От - 25С` и ниже... - Страница 22 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 12.12.2012, 18:09

Есть ли у кого опыт эксплуатации при сабже? Как заводить, тепло ли в салоне и т.п.

Скоро холода. На заметку.

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

Скоро холода. На заметку.
Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.
На первом месте технические показатели:
1. во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2. во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3. в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.
На втором месте организационные показатели:
• Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
• Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
• Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.
Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.
Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.
Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:
1. вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2. установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3. повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4. выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5. если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.
В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

Aluksander · 10.01.2017, 14:07

11vasya, у нас зимнего нет как класса вообще. Но очень многие заводятся.

jimmik · 10.01.2017, 14:20

Цитата:

Сообщение от КЮБ

Всех с Рождеством! Нахожусь недалеко от Ступино на даче. На улице -27, завелась с первого раза,с пол оборота,естественно с выжитым сцеплением.Машине 1марта будет 3 года.

Всё тоже самое, находился под Каширой только. И сцепление не выжимал.

smol2007 · 10.01.2017, 14:33

В -31 завелась с первого раза, ну правда секунды 3 крутил.

Кокон · 10.01.2017, 15:13

В этом году впервые так долго заводил Дуську при минус 27-28. Все предыдущие (аж два года) заводилась всегда с полпинка не взирая на температуру вплоть до 35 градусов ниже нуля. В прошлом году в Смоленской области один раз пришлось заводить почти при -40 и ничего, завелась, а в этом что то плоховато (свечи стоят новые, масло поменял при ТО-3 в середине декабря, аккумулятор по результатам диагностики при ТО-3, - хороший. Причина плохого завода при -28 для меня непонятна.

Борисыч · 10.01.2017, 15:21

Цитата:

Сообщение от Кокон

В этом году впервые так долго заводил Дуську при минус 27-28. Все предыдущие (аж два года) заводилась всегда с полпинка не взирая на температуру вплоть до 35 градусов ниже нуля. В прошлом году в Смоленской области один раз пришлось заводить почти при -40 и ничего, завелась, а в этом что то плоховато (свечи стоят новые, масло поменял при ТО-3 в середине декабря, аккумулятор по результатам диагностики при ТО-3, - хороший. Причина плохого завода при -28 для меня непонятна.

Я думаю, что это бензин и чем выше октановое число, тем большую компрессию должен иметь двигатель.

dg972 · 10.01.2017, 15:29

Цитата:

Сообщение от More

Может быть причина в сочетании нескольких факторов. Например, не очень свежий аккумулятор, не очень стабильные свечи, плюс испаряемость бензина отличается при разных температурах.

АКБ - 4 года.
Свечи - 25 ткм.
Бензин - 92 ТАТнефть.
Заводиться(лся) с первого раза... А вот масло...

More · 10.01.2017, 15:47

Цитата:

Сообщение от dg972

А вот масло...

Сколько проехал уже?..

Aluksander · 10.01.2017, 15:47

dg972, масло да, но у Вас еще и чип

Подводник · 10.01.2017, 15:49

Свечи меняю каждое ТО. Не понятна мне экономия на этом. ТО делаю иной раз чаще 8-16т.км (В основном около 10-11т.км.)

dg972 · 10.01.2017, 16:26

Цитата:

Сообщение от Подводник

Свечи меняю каждое ТО. Не понятна мне экономия на этом. ТО делаю иной раз чаще 8-16т.км (В основном около 10-11т.км.)

Ну меняй. А у меня свечи проверенные в бою. ))) Зачем их менять если они прекрасно работают? Поставишь новые, а они с брачком-с... Вот выкрутить их мне и посмотреть, не мешало бы...

Цитата:

Сообщение от More

Сколько проехал уже?..

4 ткм.

У меня больше десятки, масло не ходит.

More · 10.01.2017, 16:28

Цитата:

Сообщение от dg972

4 ткм.

Так это мало ещё... нормальное масло у тебя должно быть.

alex020 · 10.01.2017, 16:31

Сегодня скинули стартер в сервисе ,обмотрка сгорела,втягивающее еще живое..
Вот номер в каталоге (может кому поможет)
Renault
8200665520

Strusto · 10.01.2017, 16:32

Цитата:

Сообщение от Подводник

Свечи меняю каждое ТО. Не понятна мне экономия на этом. ТО делаю иной раз чаще 8-16т.км (В основном около 10-11т.км.)

А я как раз не вижу смысла менять исправно работающую деталь без показаний к замене, т.б. свечи при твоих больших трассовых пробегах.

Подводник · 10.01.2017, 16:38

Цитата:

Сообщение от dg972

Ну меняй. А у меня свечи проверенные в бою. ))) Зачем их менять если они прекрасно работают? Поставишь новые, а они с брачком-с... Вот выкрутить их мне и посмотреть, не мешало бы...

4 ткм.

У меня больше десятки, масло не ходит.

Да на каждом ТО выкручиваю - изолятор шьют 3. Одна как новая.
Меняю на оригинал.

ambal70 · 10.01.2017, 16:43

У меня на каждом ТО,,слесарь проверяет свечи. Если считает нужным меняет. Слесарь мой друг,потому я ему полностью доверяю. На последнем,сказал,что они в норме,но запасной комплект дал))

maslovyu · 10.01.2017, 16:53

dg972, Дим, у тебя же иридиевые свечи, которые пусть и не в 10 раз лучше, но с нашими пробегами как максимум один раз поменять

Подводник · 10.01.2017, 16:55

Цитата:

Сообщение от maslovyu

dg972, Дим, у тебя же иридиевые свечи, которые пусть и не в 10 раз лучше, но с нашими пробегами как максимум один раз поменять

Вон оно что. Все тайное становится явным..

Ky6uk · 10.01.2017, 17:38

Вот Вам история про то как не завелся Дастер
Машина стоит у нас .
https://www.drive2.ru/l/463324030535992213/

ЯрославРоманов · 10.01.2017, 17:46

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Вот Вам история про то как не завелся Дастер
Машина стоит у нас .
https://www.drive2.ru/l/463324030535992213/

это как же его. Аж защемило в груди. Пойду свой заводить завтра, отогревать. т-т-т чтобы все хорошо было

Борисыч · 10.01.2017, 18:51

[/COLOR]Ky6uk, И по какому параметру возник диагноз "Ищем мотор"?

10.01.2017, 15:13	#424
Кокон Член клуба Имя: Валерий Регистрация: 18.12.2013 Адрес: Рязань Авто: Expression, 2,0 4х4 МКП6, коричневый орех. Сообщений: 740	В этом году впервые так долго заводил Дуську при минус 27-28. Все предыдущие (аж два года) заводилась всегда с полпинка не взирая на температуру вплоть до 35 градусов ниже нуля. В прошлом году в Смоленской области один раз пришлось заводить почти при -40 и ничего, завелась, а в этом что то плоховато (свечи стоят новые, масло поменял при ТО-3 в середине декабря, аккумулятор по результатам диагностики при ТО-3, - хороший. Причина плохого завода при -28 для меня непонятна. __________________

10.01.2017, 16:43	#435
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,357	У меня на каждом ТО,,слесарь проверяет свечи. Если считает нужным меняет. Слесарь мой друг,потому я ему полностью доверяю. На последнем,сказал,что они в норме,но запасной комплект дал)) __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

10.01.2017, 16:53	#436
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,007	dg972, Дим, у тебя же иридиевые свечи, которые пусть и не в 10 раз лучше, но с нашими пробегами как максимум один раз поменять __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

10.01.2017, 17:38	#438
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,818	Вот Вам история про то как не завелся Дастер Машина стоит у нас . https://www.drive2.ru/l/463324030535992213/ __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00

10.01.2017, 18:51	#440
Борисыч Местный Имя: Юрий Регистрация: 24.10.2016 Адрес: Москва, ЮВАО, но чаще Калужская обл., национальный парк "Угра" Авто: 2016, Privilege, 1,6 МКПП, 4х4 Сообщений: 385	[/COLOR]Ky6uk, И по какому параметру возник диагноз "Ищем мотор"? Последний раз редактировалось Борисыч; 10.01.2017 в 18:52.