Режимы: 2WD, AUTO, 4WD Lock.

[Rene Buaron]

Сообщение от aGt

В моем случае,думаю ЕСП удержала бы направление движения,и не дала бы задку подключится. Она лучше адаптирована,лучше алгоритм учитывающий различное сцепление с дорогой и курс,это не одна АВС с датчиков которой поступает инфа о частоте вращения колес.

Может быть-может быть.
ФВаген-полуседан, ведь то же на автобанах, "оттормаживается, как вкопанный", а на наших дорогах тормозной путь уве-ли-чи-ва-ет-ся...

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ----------

Сообщение от Modigar

булки больше напрягают соседи по потоку, чем наличие/отсутствие примочек

"очкуют"?)))

[aGt]

Сообщение от Rene Buaron

Может быть-может быть.
ФВаген-полуседан, ведь то же на автобанах, "оттормаживается, как вкопанный", а на наших дорогах тормозной путь уве-ли-чи-ва-ет-ся...

Так как системы взаимосвязанны...АВС и в одну каску путь увеличивает...Срабатывание,треск АВС признак,не умения пользования двигателем и педалью тормоза..
Вообще АВС очень сильно тащит тормозной на неровных поверхностях..
При торможении,регулировании систем ЕСПИ и АВС муфта отключается,насколько помню.