Багажники (дуги), боксы, корзины на крышу Renault Duster

[эгеец]

To CrankS
Лыжи-то возить надо из Брянка не на Квань?
Стараюсь там катать регулярно.

Из своего опыта:
1. Купил с рук задешево (у лыжника на ски.ру) старый бокс Монблан низкий, узкий и длинный. Сделан ОК, прочный и эластичный. Летом дрова гружу просто приваливая к нему.
- Для лыж - отлично, пар 6 впихиваются.
- А вот летом для барахла неудобно: или надо все тщательно упаковывать или крышку закрывать втроем надо (ЦЗ на 3 точки). Да и влезает немного.
- Открывание на одну строну - неудобств не возникало, смещаю до упора.
- Сколько добавляет расход топлива - не скажу, но только пустые поперечины 22х33 добавляют уже ощутимо. А еще с боксом поперечины воют МЕНЬШЕ, чем без.
- Габарит по высоте стал чуть более 2м. В результате не влезаю в гараж, причем буквально на пару см в хвосте бокса (горб середины проходит из-за профиля заезда). Ну и на парковки надо заезжать с оглядкой.

* Когда выбирал боксы, смотрел крепления. Все, что видел ставятся на Т-адаптеры (к Монблану прикладывались в комплекте 2 длинных, сразу на 2 болта.). Пазы снизу есть, только шайбы большие изнутри по месту надо.
** В боксе всегда было сухо. Но пару раз снимал его в лесном лагере: кататься по окрестным проселкам он ненужен, а у палатки такой "ларец" не помешает. Так в дожди в нем муравьи поселились!

2. Так как впятером почти не езжу, а вчетвером зимой редко езжу далее Квани, вожу лыжи между спинок заднего сиденья. Рассказ и фото переделки левой спинки - в "доработке своими силами".
До 190см очень удобно! Когда несколько тренировок в неделю, то грузить легче, мешают меньше, чем на откинутой полуспинке, лежат плотнее, обшивку не царапают.

3. Рукастый друг делал бокс для бордов из 2 досок, 2 фанерин, только чехол из "Тезы" с молнией заказывал. Говорил, что удобнее всего.

Есть шанс встретиться на Квани?