|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Администратор
![]() Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Privilege 1.5 4х4
Сообщений: 20,022
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Серёга-73, каких-то количественных характеристик сложно дать, тем более точных. Качественно описал - в первый десяток секунд разгона вроде все ровно как обычно, а потом начались небольшие рывки то вправо, то влево и так до взлета и в первую минуту (небольшое в общем) после взлёта, далее все ровненько было.
Что необычно для меня было, т.к. никогда не сталкивался с такой картиной именно на ВПП. Зы. Не хотел сразу писать для независимости оценки что ли ну и проверки себя с точки зрения переноса каких-то общих знаний - мысль первая была что что-то не так, вторая - тяга у двигателей разная. Это обывательски могло описать картину, а вот уж причины и что на самом деле могло быть - спросил
__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт) |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |