Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[YuriyVZ]

Сообщение от rubin1967

Самое простое. Программа из доступных ScanMaster, подключаемся к ЭБУ, и вкладка "Информация об автомобиле".

Разве там будет информация о том, что реально загружено, а не о базовой стоковой? Насколько я понимаю, обычно авторы прошивок не меняют эту информацию, чтобы дилерам "в глаза не бросалось".
А если так,то определить версию прошивки сможет скорее всего только автор, ну возможно его представители (уже по содержимому прошивки, а не информации о ней).

[sheph34]

Сегодня прошился первый раз, и так получилось что новой прошивкой 159л.с. На низких скоростях разницу почувствовал, а вот выше 60км/ч машина по прежнему разгоняется не охотно, к сожалению. А хотелось бы прибавки именно на больших скоростях(для обгонов).Это возможно?

[aGt]

Сообщение от sheph34

Сегодня прошился первый раз, и так получилось что новой прошивкой 159л.с. На низких скоростях разницу почувствовал, а вот выше 60км/ч машина по прежнему разгоняется не охотно, к сожалению. А хотелось бы прибавки именно на больших скоростях(для обгонов).Это возможно?

Ну так низкие передачи "пониженные", и соответственно более "ярче" проявляется прибавка момента.
6-повышенная и частично "крадет" прибавку.
Если передвигаешься в режиме "Авто", то опять прибавка "ярче",чем в 2WD ,толкаются 4 колеса "на старте,разгоне".
Потом на низких передачах вы передвигаетесь на других скоростях (диапазонах для выбранной передачи),т.е. до отключения муфты,а на 5 и 6 этот скоростной диапазон работы муфты,и эффект будет "урезан" .
Не пойму,как можно требовать от прошивки невозможное,что ограничено конструктивно "механикой" при движении на "высших" передачах.
Немного выше приводились теоретические расчеты изменения динамики Если одна секунда кому то показатель,при действии "тапки в пол", то в повседневной и обычной жизни,где бибика сначала раскатывается в потоке при обгоне ,ну не знаю..ИМХО

Сообщение от AlexZ

Теория говорит, что на штатной резине будет примерно так:
101kW -> 11.1 s
108kW -> 11.0 s
118kW -> 10.5 s

[sheph34]

Я ехал на 2вд. А на больших скоростях при обгоне в режиме авд задние колёса помогают? Или только когда трогаешься?

[aGt]

Конечно помогают.
Оф.топ.
В свое время,мы тестили прошивки...пересаживались с одной машины на другую,так вот,товарищ оказывается в режиме 2 wd привык передвигаться. Соответственно,не зная, пересев в его машину,ощущалось "тупей"..переключив встало на свои места
На трассовых скоростях практически уже не работают,не знаю как сейчас (диллиры перепрошивают муфту) ....раньше до 80 км/ч помогала. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...8&postcount=58

[Илья468]

Сообщение от aGt

раньше до 80 км/ч помогала.

До 80 ти в режиме лок, а потом переходит в авто. Я помню тест который кто-то проводил и что напряжение уже не подается на муфту при 80-ти даже в режиме "авто". Но ведь у них не было пробуксовки на 80-ти и помощь видимо отключается, но если будет пробуксовка то до максимальных скоростей муфта работает.
На стенде когда замеряли, то все колеса крутятся и на 140 км/ч.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

с другой стороны у нас нет таких мощностей и на 80-ти она по асфальту вряд ли будет буксовать. А если по льду, то задок будет помогать и на скоростях свыше 100 км/ч.

[rubin1967]

Сообщение от sheph34

Сегодня прошился первый раз, и так получилось что новой прошивкой 159л.с. На низких скоростях разницу почувствовал, а вот выше 60км/ч машина по прежнему разгоняется не охотно, к сожалению. А хотелось бы прибавки именно на больших скоростях(для обгонов).Это возможно?

Что то не видно среди официальных представителей SVV г. Подольск.

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:13 ----------

Сообщение от sheph34

получилось что новой прошивкой 159л.с.

И вроде как эту версию решено было не давать оф представителям, каталась она под запросы Ильи. ...........?????????

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:15 ----------

Может Вам вообще залили не пойми что?

---------- Сообщение добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ----------

Сообщение от YuriyVZ

А если так,то определить версию прошивки сможет скорее всего только автор, ну возможно его представители (уже по содержимому прошивки, а не информации о ней).

Если оф предстатель ведет свою базу данных прошитых машин.

[Илья468]

Сообщение от sheph34

а вот выше 60км/ч машина по прежнему разгоняется не охотно

Вы на 6-й хотите с 60-ти разогнаться? 60 км. это третья передача, а следом 4-я и до 140 км/ч, так быстрее. А если сразу воткнуть 6-ю, то никак не разгонитесь. Хотите быстрого разгона? Тогда все передачи до 6-ти тыс.об крутите.

[YuriyVZ]

Сообщение от rubin1967

Если оф предстатель ведет свою базу данных прошитых машин.

В этом случае, он может и удаленно версию назвать Я так уточнял свою (другого автора).

[sheph34]

Меня предупредили, что прошивка не обкатана как следует и бенз. не ниже 95. Если что-то пойдёт не так то бесплатно перепрошьют на 143л.с. Пока детонаци не заметил, машина ведёт себя немного по другому, с кондеем ехать стало лучше. В дальнейшем отзыв добавлю. Если что пишу не так то не судите строго за рулём всего 10мес.

Сообщение от Илья468

Вы на 6-й хотите с 60-ти разогнаться? 60 км. это третья передача, а следом 4-я и до 140 км/ч, так быстрее. А если сразу воткнуть 6-ю, то никак не разгонитесь. Хотите быстрого разгона? Тогда все передачи до 6-ти тыс.об крутите.

Очень смущает шум мотора на высоких оборотах. Или это нормально?

[Илья468]

Сообщение от sheph34

Меня предупредили, что прошивка не обкатана как следует и бенз. не ниже 95.

Не знаю кто Вас предупреждал, но эту прошивку вообще лить не собирались. Если прочтете тему. Я про это писал.

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Сообщение от svv

Версия 159 л\с была откатана под хотелки Ильи с учетом использования бензина 98. Хотите попробовать данную версию,пожалуйста но под вашу ответственность. Предидущая версия 143 л\с была протестирована на многих машинах и очень хорошо себя зарекомендовала.

Вот еще. Написал сам Виталий. Цифра 98 вроде видна, а про 95 ничего нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Сообщение от sheph34

Очень смущает шум мотора на высоких оборотах. Или это нормально?

А как вы хотите? На мерседесах по тише. А к примеру на Опелях ОРС заряженных, вообще аж уши "вянут"))))) До 6 тыс. можно спокойно крутить - это же не дизель.

[Ky6uk]

Сообщение от rubin1967

Что то не видно среди официальных представителей SVV г. Подольск.

А то что человек был у нас в Логан-Гараже ? Не? Не мог доехать?

И вроде как эту версию решено было не давать оф представителям, каталась она под запросы Ильи. ...........?????????

А ее и никто не дает. Залита прошивка моя, под 95-ый бензин.
Я раньше писал, что у Ильи своя прошива, а у меня своя.
Читайте ранее на странице ранее от 05 Мая.

Может Вам вообще залили не пойми что?

Залили то, что надо.

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

Не знаю кто Вас предупреждал, но эту прошивку вообще лить не собирались. Если прочтете тему. Я про это писал.

Вот че за накидывание на вентилятор? Ты же в курсе обовсем. Ты вкурсе что у нас залито в Гараже.
И залита прошивка та,что у меня, а не та что твоя была.
И кстати та, что ща у тебя тоже.
У меня значит едет. У тебя едет. У Сашки (Шум) едет....у товарища - не едет...

На низких скоростях разницу почувствовал, а вот выше 60км/ч машина по прежнему разгоняется не охотно, к сожалению. А хотелось бы прибавки именно на больших скоростях(для обгонов).Это возможно?

Но можно всё понять ибо

Если что пишу не так то не судите строго за рулём всего 10мес.

[advokat86]

Ky6uk, Игорь, человек ведь молчит и не говорит где шился. Поэтому пошли разные версии и мнения. Сказал бы что шился в Логан гараже, и домыслов разных не было.
Как кстате на последней версии у тебя с детонацией?

[Ky6uk]

advokat86, У меня все отлично. Нет её. У Сани ( Шум ) тоже порядок.
По расходу у меня 11,4 - 11,8 л. Но стал чаще педаль в пол жать. И расход был даже 12,5-12,6л. Но потом взял себя в руки и стал как все ехать в потоке.

[rubin1967]

Сообщение от advokat86

Игорь, человек ведь молчит и не говорит где шился. Поэтому пошли разные версии и мнения. Сказал бы что шился в Логан гараже

Правильно. А то сиди тут и репу ломай. Чего, где, как. Надо всегда давать полную информацию.

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ----------

Сообщение от Ky6uk

У меня значит едет. У тебя едет. У Сашки (Шум) едет....у товарища - не едет...
Цитата:

Чудеса, да и только.

[advokat86]

Кажись я знаю где собака зарыла кость

[rubin1967]

Сообщение от advokat86

Кажись я знаю где собака зарыла кость

Артем давай колись уже, не томи

[svv]

В городе Иваново,представительство закрыто.

[sheph34]

Сообщение от advokat86

Ky6uk, Игорь, человек ведь молчит и не говорит где шился. Поэтому пошли разные версии и мнения. Сказал бы что шился в Логан гараже, и домыслов разных не было.
Как кстате на последней версии у тебя с детонацией?

Хотел написать где, но в последний момент не стал(думал мало ли подставлю кого не нароком). А так да прошился в Логан гараже, к прошивке притензий не имею, сегодня ещё раз катался и всё-таки почувствовал прибавку на всех передачах, даже на шестой. Ездить стало комфортнее. Как сожгу несколько баков напишу о расходе., если сильно не увеличится буду доволен как слон.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:41 ----------

Ездил специально без музыки никаких посторонних шумов двигателя и вибраций не услыхал.