Метро

[Mantana]

Запостил сюда.....

[Неугомонный Ездец]

За три года в столице построят 34 станции метро
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/97734
видео тут http://www.m24.ru/infographics/2978

В этом году на Сокольнической линии метрополитена открыли станции "Румянцево" и "Саларьево". Планируется открыть еще 12 новых станций метро. На Люблинско-Дмитровской линии появятся станции "Бутырская", "Петровско-Разумовская" и "Фонвизинская".
На строящемся Третьем пересадочном контуре откроют пять новый станций – "Петровский парк", "Хорошевская", "Ходынское поле", "Шелепиха" и "Деловой центр".
Станция "Ховрино" появится на Замоскворецкой линии и станции "Минская", "Ломоносовский проспект", "Раменки" на Калининско-Солнцевской линии.
В общей сложности в этом году в эксплуатацию запустят 30 километров линий метрополитена. Помимо этого, будет построено электродепо "Лихоборы" и завершится первый этап строительства депо "Солнцево".

Власти Москвы проведут переговоры с китайцами о строительстве метро в Коммунарку
Подробнее: http://www.m24.ru/articles/97749

Переговоры о строительстве линии метро в Коммунарку пройдут с китайской компанией China Railway Construction Corporation Limited в конце февраля 2016 года. Об этом журналистам сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, передает Агентство "Москва".
"В конце февраля мы приблизимся к какой-то позиции, либо мы идем дальше, либо откладываем это решение", - сказал Хуснуллин.
Ранее сообщалось, что новая линия протяженностью 18 километров пройдет вдоль Калужского шоссе по территории ТиНАО до деревни Столбово. На ней будет размещено восемь станций: "Улица Новаторов", "Улица Академика Опарина", "Улица Генерала Тюленева", "Славянский мир", "Мамыри", "Коммунарка", "Столбово" и "Сосенки".
Соглашение с китайской строительной корпорацией China Railway Construction Corporation Limited о намерении построить 15 километров линий метрополитена на территории ТиНАО было подписано московскими властями в мае 2014 года.

[chaser]

Серебряный дракон, а вот так.
Я то думал, какие-то специальные скоростные маршруты(но тут вопрос как обогнать обычный поезд). Или например на 30 минут запускают поезда только в центр по обоим путям.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от chaser

Серебряный дракон, а вот так.
Я то думал, какие-то специальные скоростные маршруты(но тут вопрос как обогнать обычный поезд). Или например на 30 минут запускают поезда только в центр по обоим путям.

точно!!! по кольцевой линии только так и катают

и без машиниста http://www.topnews.ru/news_id_86595.html

[Mantana]

[Mantana]

[dg972]

Я фигею со столичного метрямса!
Зачем надо на ТКЛ объявлять станции на двух языках? Зачем еще и на английском? В каком импортном городе можно услышать названий станций на русском? В Лондоне? Самое смешное, что названия звучат практически одинаково, разница только в акценте... Чо за бред?
На станции Серпуховская - радиальна напрочь отсутствуют указатели. Где выход в город, а где переход на кольцо знают только постоянные пользователи этой станции.
На ТКЛ появились новые составы. Кроме уже привычного 760 (Ока), появились поезда со сквозным проходом. РАЙ ДЛЯ ПОПРОШАЕК НА КОЛЯСКАХ!
Я избегаю этих душных составов. "Ежей" и "номеров" пока хватает! )))

27 января 2016 года оба состава были переданы в депо «Выхино». С 3 февраля 2016 года началась эксплуатация с пассажирами на Таганско-Краснопресненской линии. 15 февраля в депо «Выхино» поступил третий поезд 81-760А/761А/763А «Ока».

По мнению ряда работников метро, в настоящее время поезд является опасным в эксплуатации[9]:

При столкновении все люди из последнего вагона пролетят до первого вагона; погибших будет в разы больше, чем в поезде без сквозного прохода.
В случае пожара дым распространится по всему поезду; пострадавших опять будет в разы больше, чем в поезде без сквозного прохода.
При движении поезда в хвостовых вагонах образуется избыточное давление воздуха, данным избыточным давлением отжимает двери в хвостовых вагонах, и есть риск выпадения пассажиров из поезда.

Берегитесь новых поездов метро!

[Джити]

Сообщение от dg972

При столкновении все люди из последнего вагона пролетят до первого вагона; погибших будет в разы больше, чем в поезде без сквозного прохода.
При движении поезда в хвостовых вагонах образуется избыточное давление воздуха, данным избыточным давлением отжимает двери в хвостовых вагонах, и есть риск выпадения пассажиров из поезда.

Вот это что за бред написан? Чтоб человек из последнего вагона долетел до первого? У нас поезда в метро со скоростью "Сапсана" ездят? И про избыточное давление. Если оно такое что двери аж отжимает, каково людям должно в последнем вагоне приходиться?

[cap obvious]

Двери в метро не может отжимать ни избыточным, ни недостаточным давлением по той простой причине, что усилие от разницы давлений действует по нормали к линии движения дверей. Т. о. проекция вектора усилия от давления равна нулю.

[Strusto]

При движении поезда в хвостовых вагонах образуется избыточное давление воздуха

Чудеса, мое понимание аэродинамики говорит о пониженном давлении в хвостовых вагонах

[Mantana]

Сообщение от cap obvious

Двери в метро не может отжимать ни избыточным, ни недостаточным давлением

Оба....за 23 года работы в подземелье впервые слышу такую мысль....

[dg972]

Сообщение от Mantana

Оба....за 23 года работы в подземелье

За 23 года работы в метро ты видел вагон длиной 160 метров? Ты знаешь, какие аэродинамические силы действуют на состав, двигавшейся в трубе со скоростью 80 км/ч?
Серег, ты же ездил в номерах в салоне! Как там обдувается в начале вагона и в конце? Разницу замечал?

[dg972]

cap obvious, аэродинамику не изучали ни по учебникам ни на практике?

[Mantana]

Сообщение от dg972

Серег, ты же ездил в номерах в салоне! Как там обдувается в начале вагона и в конце? Разницу замечал?

Я ездил в номерах не только в салоне...и между вагонами и стоя на банкетке в тоннеле,а мимо пролетает состав....по разному....но аэродинамику мы не рассматриваем ...во всяком случае в моей службе под названием эксплуатация

[dg972]

Сообщение от Mantana

стоя на банкетке в тоннеле,а мимо пролетает состав...

А что есть банкетка в Питерском метро? Мостик для перехода КР? Серега... береги себя! Ты нужен семье.

Сообщение от Mantana

но аэродинамику мы не рассматриваем ...во всяком случае в моей службе под названием эксплуатация

Поезд в туннеле, во время движения, перед собой создает зону повышенного давления, а за собой - пониженного. Никто не будет спорит? Сергей, перед станциями, между перегонными туннелями есть сбойки. Ты знаешь зачем они. В движении, вдоль бортов состава создается пониженное давление. Замечали, что мусор и мелкие предметы затягиваются под состав? Так что идея с дверями мне понравилась. Но если бы двери действительно начинали бы открываться, то схема на "ход" разобралась бы, контроль дверей пропал бы... а маш потянул бы всё на себя... Скорость падает, двери закрываются, контроль дверей зажигается, ручка в ход, схема собирается, скорость растет... Пральна! Двери открываются... Не, мне это определенно нравиться!

[Mantana]

Вот она банкетка...место в тоннеле где можно безопасно стоять во время движения поезда.

Сбойки для прохода с одного пути на другой..там ещё бывает оборудование вспомогательное стоит типа перекачек.....,а на счёт дверей что то не понял мысли...наверное только что с работы пришёл...

[dg972]

Сообщение от Mantana

Сбойки для прохода с одного пути на другой..там ещё бывает оборудование вспомогательное стоит типа перекачек..

Противодутьевая сбойка в туннеле

Поезд в тоннеле играет роль поршня, и чтобы по станции не гуляли сквозняки, давление воздуха стравливают на соседний путь по такой сбойке перед станцией. По конструкции это просто кусок сороконожки.

[Mantana]

dg972, у меня на линии только одна такая.....и то благодаря тупику.....

[YuriyVZ]

Сообщение от dg972

Я фигею со столичного метрямса!
Зачем надо на ТКЛ объявлять станции на двух языках? Зачем еще и на английском? В каком импортном городе можно услышать названий станций на русском? В Лондоне? Самое смешное, что названия звучат практически одинаково, разница только в акценте... Чо за бред?

Во всех метро, где был, либо объявление, либо бегущая строка на английском присутствует! Т.е. один или два национальных плюс английский, для туристов. И это только для нас объявления звучат почти одинаково, я только в английком варинте мог разобрать объявления! Так что пока нет бегущей строки, пусть хоть объявления будут. У нас к сожалению пока только на схемах и самих станциях продублировали

[Mantana]

Во накопал на просторах ютуба.....грамотно всё говорит товарищ!!!