Детали внешнего тюнинга для Рено Дастер от "КАРТ"

[OoPss]

Сообщение от Александр69

Владислав, проведение шнура под корпусом бокса решает две проблемы, снимает нагрузку с отгибов и предотвращает выдавливание днища. Особенно если сделать выштампованные пазы по днищу, для проведения там шнура. (они же сыграют роль ребра жесткости дна.)

для нас интересна первая проблема, а вот днище выдавить не реально, там такая сфера которая не прогибается (я (115кг) на ней прыгал слабо не потому что боялся проломить, а потому что место для приземления маленькое), плюс при вакуумной формовке в этом месте самый толстый пластик. Скорее всего сделаем прорези в форме под веревки, для нас это самый приемлимый вариант.

Сообщение от Александр69

Есть более простой способ - если по диаметру бокса, под окантовкой, пропустить шнур или кольцо из металла (проволоки, или лента типа бочковых поясов) выведя петли для подвеса, то не будет точечной нагрузки на окантовочных отгибах. Это позволит не прибегать к изменению формы штампа, ну или используя не большое изменение в формировании окантовочных отгибов, например сделав ложбинку для шнура или проволоки в моменте начала отгиба от корпуса.

это не вариант, под углом фланца и бокса проблема с лишним пространством, там изменять опасно, можно все испортить., самый приемлимый варант пазы по днищу.