Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 21 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 19.12.2012, 13:57

Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер

Другие полезные темы:
Бензин или Дизель
Двигатель 1.6 или 2.0
Топливо: АИ-92 или АИ-95
Свечи для двигателей 1.6. и 2.0

Брошюра по F4R.
Звук работающего 2.0
"Износ двигателя" статья журнала За Рулем.
Визуальное отличие бензиновых моторов.

jimmik · 18.09.2015, 20:15

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Я на последней прошивке от SVV оторвался ..170 км/ч

По жпсу или спидометр?

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:11 ----------

Цитата:

Сообщение от dg972

Где Вы там обратку увидели? Бензонасос не отключается?
Можно видео?

Бензонасос не отключается, обратка в баке, поэтому и нет лишних звуков под капотом.
Видео вряд ли, могу диктофоном записать, когда заберу с покраски у дилера дастер.

Илья468 · 18.09.2015, 20:44

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Я на последней прошивке от SVV оторвался ..170 км/ч

Едет он и по быстрее. Максимальное значение на спидометре у меня было 190 км/ч. По джи пи с не смотрел. Думаю где-то 180.

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------

И это на "старой" прошивке от СВВ.

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------

Очень уж долго его гнать приходиться))) Логан и тот "веселей" едет на больших скоростях. Один раз прокатился на подменом логане и он меня удивил.

Ky6uk · 19.09.2015, 10:25

Цитата:

Сообщение от jimmik

По жпсу или спидометр?.

На телефоне стоит приложение яндекс карты, там gps включен, оно и показывало.
Мог и быстрее, но плотность движения возрасла, пришлось тормозить.

jimmik · 19.09.2015, 13:48

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

На телефоне стоит приложение яндекс карты, там gps включен, оно и показывало.
Мог и быстрее, но плотность движения возрасла, пришлось тормозить.

Тогда отлично, наконец-то, слава Виталию!

kross · 19.09.2015, 22:06

На 10-й тысяче пробега положил стрелку на 200 ... на пустом кольце .. мееедленно но обошел 8-ми горшкового кукурузера.
После 30 000 пробега авто на такой подвиг ужо не способно ...
Кстати .. на 8 месяцев у меня промелькнуло новое Сандеро с 106 л.с движком - там до 30 000 пробега машинка периодически переходила отметку в 200 ... накатал 48 000 - продал .. Дуст подошел по очереди ....

Без прошивок ...

МЕДВЕЖ · 19.09.2015, 22:23

Цитата:

Сообщение от kross

положил стрелку на 200

Сорри. Но не верю. Ни чего личного.

kross · 19.09.2015, 22:37

Можно верить .. можно не верить . На 6-м десятке шутить не склонен...

YuriyVZ · 19.09.2015, 23:24

Цитата:

Сообщение от kross

На 10-й тысяче пробега положил стрелку на 200 ...

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ

Сорри. Но не верю. Ни чего личного.

Вполне реально, т.к. реальная скорость при этом где-то 180.
На Логане разгонялся до 183 по GPS у немцев, стрелка спидометра была за 200.

Циник · 16.10.2015, 18:48

Доброго времени суток, я так понимаю синим - это график чипированного движка, а красным стокового? В таком разе, не будет ли любезный джин просветить где так можно залиться?
С уважением Циник.

DVR80 · 16.10.2015, 20:35

Краткое описание

Двигателем Renault F4R 2.0 16V комплектуются автомобили Рено Дастер (Renault Duster), Рено Меган 2 (Renault Megane 2), Рено Лагуна (Renault Laguna).
Особенности. Двигатель обладает хорошим ресурсом (около 300 тыс. км), и, при бережной эксплуатации, зарекомендовал себя как безпроблемный. У двигателя большая истории и все его недостатки известны - повышенный расход масла, вибрации, ненадежные катушки зажигания, возможные проблемы с фазорегулятором при пробеге в 60-70 тыс. км, а также необходимо следить за состоянием зубчатого ремня (при обрыве двигатель Рено Ф4Р 2.0 гнет клапаны).

Характеристики двигателя Renault F4R 2.0 16V Дастер, Меган, Лагуна

Параметр Значение
Конфигурация L
Число цилиндров 4
Объем, л 1,998
Диаметр цилиндра, мм 82,7
Ход поршня, мм 93
Степень сжатия 9,8/11
Число клапанов на цилиндр 4 (2-впуск; 2-выпуск)
Газораспределительный механизм DOHC
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 101,5 кВт - (138 л.с.) / 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 195 Н•м / 3750 об/мин
Система питания Последовательный многоточечный впрыск топлива
Рекомендованное минимальное октановое число бензина 92/95
Экологические нормы Евро 4, Евро 5
Вес, кг -
Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с электронной системой управления впрыском топлива, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распредвалов. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Блок цилиндров

Блок цилиндров F4R отлит высокопрочного чугуна, цилиндры расточенными в теле блока. Крышки 2 коренных подшипников обработаны в сборе с блоком и невзаимозаменяемы.

Параметр Значение
Материал Высокопрочный чугун
Диаметр цилиндра, мм 82,710 – 82,720

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров F4R отлита из алюминия, впускные и выпускные клапаны расположены на V-образно. Привод распределительных валов двигателя от зубчатого ремня. Впускной распредвал имеет фазорегулятор.

Коленчатый вал

Коленчатый вал изготовлен из чугуна, но в некоторых версиях двигателя применяется стальной коленвал, например в двигатель для Renault Clio Sport.

Параметр Значение
Диаметр коренных шеек, мм 54,795
Диаметр шатунных шеек, мм 48,00

Шатун

Параметр Значение
Длина, мм 144,00
Диаметр отверстия верхней головки, мм 23,0 (без втулки)
Диаметр отверстия нижней головки, мм 51,587
На двигателе F4R устанавливаются кованные стальные шатуны.

Поршень

Параметр Значение
Диаметр, мм 82,680 – 82,690
Юбка поршня имеет сложную форму, в продольном сечении юбка бочкообразная, в поперечном сечении она овальная. Палец плавающего типа, наружный диаметр поршневого пальца F4R - 21 мм.

Обслуживание

Замена маслав двигателе Renault F4R 2.0 16V. Замена масла на Рено Дастер, Меган с двигателем Renault Ф4Р 2.0 производится каждые 15 000 км или раз в год.
Какое масло лить в двигатель: тип 5W-40, 5W-30, с завода в двигатель льют масло Elf Excellium LDX 5W40.
Сколько масла лить в двигатель: с заменой фильтрующего элемента - 4,8 литра масла; без замены фильтра – 4,5 л. Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4R, 2.0л,16кл бензин - 8200768913, например MANN 75/3. К слову фильтр тут такой же, как и на дизеле К9К 1.5 dci.
Замена ремня ГРМ осуществляется раз в 60 тыс. км вместе с роликами или через каждые четыре года эксплуатации.
При обрыве ремня газораспределительного механизма клапана гнет, так что замените ремень независимо от его состояния согласно регламенту.
Замена воздушного фильтра происходит каждые 30 тыс. км пробега или раз в 2 года (что наступит раньше),
но при появлении повышенного расхода топлива стоит проверить воздушный фильтр на предмет его досрочного полного загрязнения.
Свечи на Ф4Р следующие: Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ или Champion RC87YCL.
Менять их следует каждые 30 тыс. км пробега.

Циник · 16.10.2015, 22:49

Кросс, я конечно циник, но 200 и дастер... это же гробанутся можно если не на ровном месте, то на малейшей неровности. А кольцо, далеко не в идеальном состоянии. Его на 130 ветром качает как ту осину.

AlexZ · 28.11.2015, 13:09

Цитата:

Сообщение от Abeev1

А , что именно изменилось в F4R по отношению к тому же Мегану, что бы изменилась СЖ?

Т.е. что изменилось между клио, меганом и лагуной, где СЖ меняется в разных F4R ОТ 9 ДО 11 - понятно?

взято из "Техническая нота 6027A" (77 11 343 113, ФЕВРАЛЬ 2005)

Abeev1 · 28.11.2015, 14:06

Из таблицы видно, что объем ДВС одинаковый, диаметр цилиндра одинаковый, ход поршня одинаковый. Остается предположить, что изменения в поршне.

AlexZ · 28.11.2015, 14:11

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Из таблицы видно, что объем ДВС одинаковый, диаметр цилиндра одинаковый, ход поршня одинаковый. Остается предположить, что изменения в поршне.

Или голове

алекс7 · 28.11.2015, 20:39

да Бразильские мужики специально поршни для русских дастеров протачивают

Илья468 · 28.11.2015, 20:51

Серебряный дракон, Виталий широко ответил Вам на все вопросы. Лень отвечать Вам каждый раз. У Вас свое странное мнение на все.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

Можно посчитать степень сжатия для конкретного 2.0. Надо только узнать объем камеры сгорания. А то здесь много споров про это.

maslovyu · 28.11.2015, 21:06

Цитата:

Сообщение от AlexZ

где СЖ меняется в разных F4R ОТ 9 ДО 11 - понятно

а есть еще и другие модификации, которые расширяют этот диапазон на 0.5 с каждой стороны

Илья468 · 29.11.2015, 11:00

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

Возьмите посчитайте, мы посмотрим фото и почитаем...
Удачи

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

тех. образование полученное еще в почти СССР...

Почти в СССР и в СССР разные вещи. Хоть бы для интереса сказали какое ВУЗ Вы закончили.

AlexZ · 29.11.2015, 11:23

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Т.е. что изменилось между клио, меганом и лагуной, где СЖ меняется в разных F4R ОТ 9 ДО 11 - понятно?

Поздравляю!

Тут нет ни чего про наш двигатель!!!!

А кто-то писал, что там есть про дастер?

Цитата:

Сообщение от Серебряный дракон

Хоть кто-то еще решил кроме меня посмотреть тех. доки!!!!

Посмотри ТУТ , стр 11:

Неугомонный Ездец · 29.11.2015, 15:15

Цитата:

Сообщение от AlexZ

А кто-то писал, что там есть про дастер?

Посмотри ТУТ , стр 11:

Это реклама.... Не интересно
Нет тех документации
А я думал, что эта тема про Дастер его двигатель и чем его заправлять

19.12.2012, 13:57	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: GAC GS8 2023г Сообщений: 9,731	Двигатель 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер (Renault Duster) Все об этом моторе 2.0 (F4R 16v) на Рено Дастер Другие полезные темы: Бензин или Дизель Двигатель 1.6 или 2.0 Топливо: АИ-92 или АИ-95 Свечи для двигателей 1.6. и 2.0 Брошюра по F4R. Звук работающего 2.0 "Износ двигателя" статья журнала За Рулем. Визуальное отличие бензиновых моторов. __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось dg972; 26.05.2015 в 21:36.

19.09.2015, 22:06	#405
kross Новичок Имя: вячеслав Регистрация: 25.04.2014 Адрес: СПб Сообщений: 31	На 10-й тысяче пробега положил стрелку на 200 ... на пустом кольце .. мееедленно но обошел 8-ми горшкового кукурузера. После 30 000 пробега авто на такой подвиг ужо не способно ... Кстати .. на 8 месяцев у меня промелькнуло новое Сандеро с 106 л.с движком - там до 30 000 пробега машинка периодически переходила отметку в 200 ... накатал 48 000 - продал .. Дуст подошел по очереди .... Без прошивок ... __________________ http://www.sportage-club.com/ipb/

19.09.2015, 22:37	#407
kross Новичок Имя: вячеслав Регистрация: 25.04.2014 Адрес: СПб Сообщений: 31	Можно верить .. можно не верить . На 6-м десятке шутить не склонен... __________________ http://www.sportage-club.com/ipb/

16.10.2015, 20:35	#410
DVR80 Новый партнер Имя: Дмитрий Регистрация: 15.10.2015 Адрес: Москва, САО Авто: Duster 2.0 4x4 Сообщений: 14	Двигатель Renault F4R 2.0 16V Дастер, Меган, Лагуна Краткое описание Двигателем Renault F4R 2.0 16V комплектуются автомобили Рено Дастер (Renault Duster), Рено Меган 2 (Renault Megane 2), Рено Лагуна (Renault Laguna). Особенности. Двигатель обладает хорошим ресурсом (около 300 тыс. км), и, при бережной эксплуатации, зарекомендовал себя как безпроблемный. У двигателя большая истории и все его недостатки известны - повышенный расход масла, вибрации, ненадежные катушки зажигания, возможные проблемы с фазорегулятором при пробеге в 60-70 тыс. км, а также необходимо следить за состоянием зубчатого ремня (при обрыве двигатель Рено Ф4Р 2.0 гнет клапаны). Характеристики двигателя Renault F4R 2.0 16V Дастер, Меган, Лагуна Параметр Значение Конфигурация L Число цилиндров 4 Объем, л 1,998 Диаметр цилиндра, мм 82,7 Ход поршня, мм 93 Степень сжатия 9,8/11 Число клапанов на цилиндр 4 (2-впуск; 2-выпуск) Газораспределительный механизм DOHC Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала 101,5 кВт - (138 л.с.) / 5750 об/мин Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 195 Н•м / 3750 об/мин Система питания Последовательный многоточечный впрыск топлива Рекомендованное минимальное октановое число бензина 92/95 Экологические нормы Евро 4, Евро 5 Вес, кг - Конструкция Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с электронной системой управления впрыском топлива, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распредвалов. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Блок цилиндров Блок цилиндров F4R отлит высокопрочного чугуна, цилиндры расточенными в теле блока. Крышки 2 коренных подшипников обработаны в сборе с блоком и невзаимозаменяемы. Параметр Значение Материал Высокопрочный чугун Диаметр цилиндра, мм 82,710 – 82,720 Головка блока цилиндров Головка блока цилиндров F4R отлита из алюминия, впускные и выпускные клапаны расположены на V-образно. Привод распределительных валов двигателя от зубчатого ремня. Впускной распредвал имеет фазорегулятор. Коленчатый вал Коленчатый вал изготовлен из чугуна, но в некоторых версиях двигателя применяется стальной коленвал, например в двигатель для Renault Clio Sport. Параметр Значение Диаметр коренных шеек, мм 54,795 Диаметр шатунных шеек, мм 48,00 Шатун Параметр Значение Длина, мм 144,00 Диаметр отверстия верхней головки, мм 23,0 (без втулки) Диаметр отверстия нижней головки, мм 51,587 На двигателе F4R устанавливаются кованные стальные шатуны. Поршень Параметр Значение Диаметр, мм 82,680 – 82,690 Юбка поршня имеет сложную форму, в продольном сечении юбка бочкообразная, в поперечном сечении она овальная. Палец плавающего типа, наружный диаметр поршневого пальца F4R - 21 мм. Обслуживание Замена маслав двигателе Renault F4R 2.0 16V. Замена масла на Рено Дастер, Меган с двигателем Renault Ф4Р 2.0 производится каждые 15 000 км или раз в год. Какое масло лить в двигатель: тип 5W-40, 5W-30, с завода в двигатель льют масло Elf Excellium LDX 5W40. Сколько масла лить в двигатель: с заменой фильтрующего элемента - 4,8 литра масла; без замены фильтра – 4,5 л. Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4R, 2.0л,16кл бензин - 8200768913, например MANN 75/3. К слову фильтр тут такой же, как и на дизеле К9К 1.5 dci. Замена ремня ГРМ осуществляется раз в 60 тыс. км вместе с роликами или через каждые четыре года эксплуатации. При обрыве ремня газораспределительного механизма клапана гнет, так что замените ремень независимо от его состояния согласно регламенту. Замена воздушного фильтра происходит каждые 30 тыс. км пробега или раз в 2 года (что наступит раньше), но при появлении повышенного расхода топлива стоит проверить воздушный фильтр на предмет его досрочного полного загрязнения. Свечи на Ф4Р следующие: Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ или Champion RC87YCL. Менять их следует каждые 30 тыс. км пробега.

28.11.2015, 14:06	#413
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	Из таблицы видно, что объем ДВС одинаковый, диаметр цилиндра одинаковый, ход поршня одинаковый. Остается предположить, что изменения в поршне. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.