|
|||||||
 |
 |
 |
 |
| Результаты опроса: Как лучше называть Дастер 2012 и 2015 модельных лет? | |||
| Рестайлинг и дорестайлинг |
   
|
12 | 26.09% |
| Новый и старый |
  
|
5 | 10.87% |
| Фаза-1 и Фаза-2 |
  
|
22 | 47.83% |
| Дастер-2012 и Дастер-2015 |
  
|
5 | 10.87% |
| Дастер-1 и Дастер-2 |
  
|
2 | 4.35% |
| Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.07.2015, 22:13
|
#11 |
|
Новичок
Имя: Андрей
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6
 |
Эксплуатировал H4M-HR16 на ниссан-ноуте, когда он выдавал 110 л.с. Двигатель очень нравился, правда, это на небольшом и легком ноуте. Тянул с низов и был эластичен, даже с автоматом 4х ступкой. По поводу надежности и плохой ремонтопригодности имхо не стоит заморачиваться. Тысяч 100 точно отходит, а нынче больше 100 обычно первый владелец и не держит (это 5-7 лет в среднем). Насколько этот двигатель подойдет более тяжелому дастеру - покажет практика, но на мой взгляд должен быть не хуже реношного 1.6
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 16:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |