Тест-драйв нового Дастера в Румынии

[YuriyVZ]

Сообщение от ProMan

А как же штатный круиз?

Сообщение от More

Кому-то нужен, кому-то нет.

Мне-то он не просто нужен, а очень нужен.
А здесь не упомянул круиз потому, что эта часть отчета про эргономику, а не про полезные опции. Ну, кнопка круиза надеюсь удобно расположена

Сообщение от Strusto

Думаю, Юра писал про тент на стоянке

Так явно и написал про палатку.

Сообщение от Джити

Все равно, даже на стоянке, если натягивать веревку, то колпак может соскочить. Если только привязать без натяжения.

Я и сейчас привязываю, в том числе и за вокруг пластиковой части, причем не просто с натяжением, а так что при ветре машина очень так хорошо раскачивается.

А что там может отвалится? Не очень понимаю.
Есть где-то наглядная демонстрация?

[Джити]

Сообщение от YuriyVZ

Я и сейчас привязываю, в том числе и за вокруг пластиковой части, причем не просто с натяжением, а так что при ветре машина очень так хорошо раскачивается.

А что там может отвалится? Не очень понимаю.
Есть где-то наглядная демонстрация?

Попытаюсь объяснить что имею в виду. Для наглядности схематически в изобразил в пейнте:


Черная линия - крыша, красная - релинг, синяя - пластиковая накладка. Релинг у нас П-образной форму, крепится к крыше, а уже на него одевается на защелках пластиковый колпак.
Если крепить вокруг пластиковой части, крепеж получается в том числе и за релинг, точнее его вертикальную часть.
А вот если крепить только к колпаку за отверстие, то получается, что всю нагрузку берут на себя только пластиковые защелки колпака, которые не сказал бы что они такие уж прочные. Во всяком случае, были раньше на форуме сообщения, что у людей эти колпаки самопроизвольно терялись.

Так что, если сам релинг не изменили, то эти отверстия несут чисто декоративную форму.