Дастер vs УАЗ Патриот.

[More]

Сообщение от aca300

БТурбина вкл на 2000 оборотах и выключалась на 3000. И что это за езда?

А какой год? Сейчас турбины другие идут.

Сообщение от dibronx

На ЗМЗ качество сильно страдает выкручиваются болты из двигателя только впуть, особенно на дизеле. Уаз это машина для души)

Если про дизель, я читал как народ с этим разбирается. Проблемные места все известны наперечёт, и если сразу производится небольшая доработка напильником, то потом особых проблем нет. ))

Сообщение от Skipper-Влад

но клубни с УАЗПатриота от ЗМЗ не в восторге, пользуют ивековские движки...

Так сейчас Ивеко уже не ставят на заводе...

[aca300]

Сообщение от More

А какой год? Сейчас турбины другие идут.

2011 год. Тогда только Ивековские дизеля были. Турбина одна. После дизельного Патра сел в SY Кайрон дизель, тишина.... В общем тогда патриот отвернул меня от дизеля.

---------- Сообщение добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:11 ----------

Сообщение от Подводник

Оргументировал. В наличии только бензин. Бензин у них сейчас до инля по акции со скидками. Дизель надо ждать. Он ЗМЗ, говорит надежности в нем меньше чем в бензиновый. Ну, и говорит дизель дороже на 90000, ТО. чаще, он посчитал, что "дизель" окупится через 5лет.

Врёт менеджер. Никогда он не окупится. Я считал по ценам 11 года, только по топливу надо было проехать минимум 250 ткм, чтобы окупить разницу в 90 тр за двигатель. А ещё прибавьте ТО и ремонты на турбину (за 200 ткм точно попросит).

Так что при выборе бензин/дизель у Патриота, не пытайтесь посчитать выгоду. Только сердцем.