|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#3 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 08.09.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: Luxe 2.0LPG МКПП4х4; ESP; КК; Biltema; ГБО Lovato Smart/Fast
Сообщений: 1,912
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Он установлен между блоком двигателя и масляным фильтром: При сильном прокручивания фильтра его срывает с установочного места! Так что при замене маслофильтра соблюдаем все усилия закручивания и неперетягиваем! А также при откручивании придерживаем этот маслотеплообменик! Стоимость его в Экзисте где то около 6тыр.(аналог) и около 12тыр (оригинал)! При попадании масла в антифриз происходит хим.риакция и антифриз вспенивается, и система охлаждения двигателя перегревается, продукты вспенивания засоряют систему и каналы охлаждения двигателя... ОД и некомпетентные мастера могут сослаться что прогорела прокладка и разберут двигатель, переборка двигателя на станции ТО у ОД обойдётся под 120-140тыр. А при разборки обнаружиться что всё целое и виной тому был теплообменик за червонец! Так что ребята владельцы двухлитровиков, будте аккуратны с откручиванием масло-фильтра... и предупреждайте мастера о этой проблемме его скручивания с посадочного места... как выяснилось львиная часть рабочих мастеров на станциях ТО не знают о данной проблемме и последствиях... Будте внимательны! После замены масла пару-тройку раз заглядывайте в расширительный бочёк, на остывшем двигателе!!! проверти визуально в бачке антифриз на наличии масленной плёнки... |
|
|
|
|
| 15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |