В Австрию и обратно на Дастере

[эгеец]

Еще про машину и дороги

1. Расход
Определял его по заливке "до полного" с невысокой (по отсечке пистолета) точностью.
1.1 Более-менее точно удалось оценить аппетит на скоростных трассах, где палочки гасли очень быстро (по времени): стабильные 11-11.2.
1.2 Рекорд экономичности - смешанный участок (30% скоростного, пригороды Берлина и экономичная езда внатяг по ливню): 7.9, что очень даже неплохо.
Тем не менее, ни разу не сбрасывали из экономии: и времени не хватало и не хотелось.
2. Прошивка и ДДУ
Они здорово помогали тягой на низах, благодаря чему переключаться приходилось реже. Это было особенно важно для напарницы, которая давно водит автомат.
3. Отказы и капризы
Дастер ОК, только перегорела 1 лампа ближнего (Найт Брейкер) в самый неподходящий момент на Минке в грязный дождь. Благодаря тому, что специально почитал про замену на форуме, решил проблему за пару минут.
Да, еще резко запотели в ливень на большой скорости. Видимо залило мою колхозную фильтроткань на входе вентиляции (ссылки на фото в ветке про защиту есть). Уже на месте дождался потепления, снял решетку и вынул фильтр.
4. Грязь
Способность Дастера собирать грязь начиная с Белоруси не достает: едешь в дождь и машина почти вся отмывается. Только задний дворник часто включать запарился.
5. Вместимость.
5.1 Поднятое на 2см сиденье водителям (172 и 165) понравилось. Еще больше оно нравилось заднему пассажиру: места для ног как в лимузине.
5.2 Барахло. Его было довольно много, но не слишком. Все влезло до заднего стекла, но полку-шторку приходилось снимать.
А если бы дамы послушали меня и вместо огромных пластиковых чемоданов взяли бы по несколько мягких сумок - было бы еще лучше! И распихать все легче и на ночевках не надо доставать эти мыльницы со всеми шмотками, а только то, что надо в отдельной сумке.
5.3 Лыжи (5 пар и 3 палок) вез без чехла.
Так как ехали по плану трое, то бокс не ставил, все положил на правую спинку и пристегнул правым ремнем.
- В одну сторону лыжи длинее 155 (181 и 184) просунул между передними сиденьями. Не мешали, даже заднему было удобно использовать их в качестве столика, подлокотника и подушки.
- Обратно ехали 500км вчетвером, поэтому запихнул пятки длинных лыж между передним правым креслом и стойкой, освободил место для пассажира на туннеле и для еще одного чемодана - тоже нормально.
- Ботинки распихивал в щели между чемоданами и сумками. Много всего влезло под правое кресло и под лыжи.

Фото с скоростной немецкой дороги.
1) На кривом участке скорость ограничена 130.
2) Мотоциклист в начале метели