|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,293
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Премиум это мало шатает, так как изначально сегмент достаточно узкий, но стабильный, подвержен колебаниям гораздо меньше остальных. Я говорю о ценниках от 3,5 ляма и выше. Самый трэш достаётся сегменту от 1 до 3 лямов, который включает в себя в том числе, грандиозную толпу желающих выглядеть лучше, чем то, на что способны. Доширак и съёмная однушка в пятиэтажке, но возьму в кредит RAV, Фрилендер или Паджеро. Бюджетный сегмент чувствует себя лучше середняков, так как хочешь-не хочешь, а ездить всё-равно надо, да плюс к бюджету в итоге сползают те, кто раньше тужился на более дорогие модели. На всём этом фоне вторичка, конечно, пойдёт в рост, но только по объёмам продаж, но не по ценникам. Ценники вторички будет сдерживать бюджетный сегмент новья, со своим широченным ассортиментом. И в условиях финансового дефицита люди ещё сто раз подумают, что брать. Более "крутое" б/у с непонятной перспективой обслуживания и ремонта за свои немалые кровные, либо попроще, но новое и на гарантии на ближайшие 3 года.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
|
| 7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |