dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Эта встреча у меня прошла как никогда насыщенно.
Встретил старых знакомых, был рад новым. ))) Поздоровались в живую, за руку с BoysBoy, что для меня было полной неожиданностью! Познакомился с Юрой RL3BF, коллегой-радиолюбителем.
Сыну удалось порулить на Митсубисях, любезно предо ставленых Олегом и Автомиром. Сын вылезая из-за руля, сказал: "Круто" и отметил, что машина идет очень мягко, мягче Дастера. Сыну 9 лет и рулил он сидя у меня на коленках. Сам же я покатался по известным горкам. Скажу честно: с непривычки очковато.
Протестировал машины клубней. Машина Юры Маслова, аналог моего автомобиля, только с прошивкой от svv трогается с места легче, но дальнейшее движение такое же как и с чипом от АДАКТа. Ну, по крайней мере, я разницы не почувствовал. Зато поучаствовал в гонках чипованных 1,6 и 2,0 в качестве штурмана. Интересно, то что в начале разгона машина с движком 1,6 опережает своего более мощного собрата, но двухлитровый все-таки обгоняет и дает форы за счет большей мощности.



Прокатился и на дизельном Дастере zigzag. Дизель далеко не овощ и по динамике разгона не уступает 2,0 бензину.
Сделал для себя вывод, что водительский коврик АГИТЕК действительно съедает часть хода педали газа: процентов 10... Воспользуюсь опытом Андрея Моre - подрежу его.





Спасибо ОРГам и клубням за интересную встречу.


Фото-отчеты: http://duster-clubs.ru/forum/showthr...021#post241021 - здесь и далее