Защита от угона (анализ способов защиты)

[Avtoinstall]

Угон автотранспортного средства (ст. 166 УК РФ) являются одним из самых доходных видов криминального бизнеса с огромным оборотом денежных средств.
Cтатистика автоугонов неуклонно растет. Каждые четыре минуты в нашей стране угоняют один автомобиль. При этом это может быть и новый BMW , и подержанный ВАЗ. Чтобы ваш автомобиль не стал частью печальной статистики угнанных авто, мы проанализируем с вами достоинства и недостатки различных противоугонных систем , способов и времени их взлома на примере идеальных условий для угона и на основе простой схемы попытаемся помочь с определением средств защиты наиболее приемлемых для ВАС.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Мы знаем что выбор за ВАМИ!

1. Страхование автотранспортного средства . Эффективность около 70% . Стоимость страховки напрямую зависит от марки автомобиля 5-10% от стоимости нового авто ( ~ 45000 руб.) для автомобиля среднего класса. ВЫПЛАТЫ при удачном стечении обстоятельств , составят сумму за минусом 15% от стоимости для абсолютно нового авто (Амортизация).
2. Автосигнализации с простейшей кодировкой сигнала , как с обратной связью так и без таковой. Эффективность 5%. Способ угона: сканер, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя , датчик удара, для систем с обратной связью - брелок пейджер с индикацией состояния автомобиля на дисплее. Стоимость системы с установкой от 4000 до 8000 руб. Рекомендуем устанавливать на автомобили не абсолютно непопулярные для угона и автохлам в качестве устройства для управления центральным замком.
3. Автосигнализации с обратной связью последних моделей с повышенной криптозащитой сигнала кодировки брелков. Эффективность до 20 %. Способ угона сканер с новейшими прошивками, отключение системы сервисной кнопкой . Время взлома при наличии оборудования от 30 сек. до 2 мин.
Функции защиты – блокировка двигателя, датчик удара, опционально датчик наклона, автозапуск,GSM, GPRS.Стоимость системы от 10000 до 20000 руб. Система с расширенными возможностями удобна своей функциональностью. Рекомендуем как систему начального уровня для автомобилей малого и среднего класса.
4.Автосигнализации с обратной связью последних моделей + иммобилайзер работающий на частоте 2.4 ГГц
Эффективность до 60% .Хороший выбор для автомобилей любого класса . Поражает своей функциональностью .Модульные системы. Наличие всех функций охраны автомобиля , до 3-х блокировок двигателя, во многих системах возможность управления и мониторинга автомобиля как с телефона так и с планшетного компьютера , автозапуск и прочие полезные мелочи. Стоимость с установкой от 20000 до 45000 руб.
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применения насилия. Вскрытие системы охраны до 20 мин.
5.Иммобилайзеры последнего поколения работающие на несканируемых частотах 2.4 ГГц
Эффективность до 60%. Только противоугонные функции блокировки двигателя. Как правило устанавливаются в составе комплексов охраны. Стоимость с установкой 15000
Способы угона: Отключение блокировок системы охраны, кража ключей и брелков, захват авто с применением насилия. Проблематично для вскрытия. Для угона используется в основном кража ключей или применение насилия. Время вскрытия системы охраны до 15 мин.
6.Секретки – доп. устройства блокировки двигателя.
Наиболее предпочтительна как доп. система – эффективность до 60% . Можно разделить на простые и интелектуальные - имитирующие неисправность автомобиля. Стоимость с установкой до 5000 руб.
Способы угона: Демонтаж системы .Время вскрытия до 20 мин.
7.Механические системы охраны.
а. Электромеханические замки капота .
Эффективность до 15% . Основной недостаток – тросик аварийного отключения замка .Стоимость с установкой - 5000 руб.
Способы угона: Наличие аварийного тросика не представляет большой преграды для открытия капота. Время вскрытия до 1 мин.
б. Замок КПП.
Малоэффективны для многих автомобилей с автоматической коробкой передач с тросиковым управлением селектора. Эффективность до 15% для автоматов и до 50% для коробок с ручным управлением. Стоимость с установкой 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Проблематично для вскрытия. Требуется спец. инструмент . При наличие отмычек или сверток время вскрытия до 2 мин.
в. Замок на рулевой вал. На наш взгляд наиболее удачна из мех. систем – эффективность 60%. Недостаток пространства затрудняет использование отмычек и сверток для угона. Стоимость от 3500 до 10000 руб.
Способы угона: Кража ключей. Наиболее затруднительно для вскрытия. время вскрытия до 15 мин.

Гарант на рулевой вал от Нивы.

[dg972]

Сообщение от Tchistiakov

ДПКВ+ДПРВ

От них провода в салон не заходят? Врезаться придется под капотом?
А разве без ДПРВ машина не поедет?
Провод от ДПКВ не экранированный?

[Tchistiakov]

Сообщение от dg972

От них провода в салон не заходят?

не заходят

Сообщение от dg972

Врезаться придется под капотом?

да

Сообщение от dg972

А разве без ДПРВ машина не поедет?

поэтому душить нужно вместе ДПКВ+ДПРВ

[dg972]

Tchistiakov, на схеме изображено, что провод, идущий на ДПКВ экранированный. Установка на него реле и ответвление провода не создаст помех для ЭБУД?
На Ваш взгляд: под капотом лучше скрутка или пайка?

[Strusto]

Tchistiakov, а если рвать массу форсунок? Судя по схеме, все провода сходятся в одной точке.

[dg972]

Strusto, а там не общий плюс?

[Strusto]

Сообщение от dg972

Strusto, а там не общий плюс?

Дим, а может и общий плюс, действительно. А распиновку ЭБУ нигде не встречал?

[dg972]

Есть схема управления мотором.

[Tchistiakov]

Сообщение от dg972

Установка на него реле и ответвление провода не создаст помех для ЭБУД?

Даже на более сложных с т.з. электрики машинах при грамотном монтаже проблем не возникает. У нас по крайней мере

Сообщение от Strusto

а если рвать массу форсунок? Судя по схеме, все провода сходятся в одной точке.

Если рвать общее питание форсунок, то нужно массой их завешивать, что бы напрямую не смогли его подать.

[Tchistiakov]

Сообщение от dg972

под капотом лучше скрутка или пайка?

Правильная скрутка ИМХО лучше пайки в большинстве случаев, но силовые подключения лучше пропаять.

[Autostudio.ru]

dg972,
Добрый день!
А что конкретно Вы хотите сравнить?
Все-таки охранный комплекс типа BB super и та же сигнализация Старлайн-это разные весовые категории. Да и свободные руки и Альтоники всегда были на высоте..
Но сейчас компания действительно уходит в другую нишу, поэтому Пандора, Ультрастар, Автолис являются, как мне кажется, более передовыми системами.....

[dg972]

Сообщение от Autostudio.ru

А что конкретно Вы хотите сравнить?

Я в творческом поиске )))

[Alpine]

А можно сделать, чтоб при несанкционированном заводе машины горели предохранители какие-нибудь?? Например через нз реле контакт взять + с форсунки и посадить на минус. Есть преды в цепи форсунок??

[dg972]

Можно, а смысл? Можно сделать, что при несанкционированном пуске звуковой сигнал гудел. )))

[Alpine]

Гуделку можно быстро отключить, а пока допрет что сгорел пред, время уйдет.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

Вообщем необязательно с форсунками колхозить, можно просто поменять через релюхи сигналы местами от однотипных датчиков(типа положение коленвали и т.п), тут правда могут мозги "поплыть" и выдать ошибку, сразу видно будет что, что-то не так.

[Конь ЕСАУЛА]

Вместе с предохранителем может и машина случайно сгореть!
А чего не поставить иммобилайзер с меткой?
1. Снаружи вобще не видно, что в машине есть доп. противоугонное оборудование.
2. Никаких манипуляций с кнопками, брелками и пр. - сел\поехал, вышел из машины - она сама капот заблокировала от вскрытия и встает в охрану.
3. Даже если "сломать" сигналку, то иммобилайзер даст машину завести, но не даст на ней уехать - будет постоянно иммитировать плавающую неисправность и глушить мотор либо при начале движения, либо при первой же остановке.
4. И если, теоретически, найти блок управления иммобилайзером в салоне и удалить его, блокирующее реле с ним по проводам не связано, а управляется по радиоканалу "цифрой" и стоит по капотом, который оно же и блокирует.

На мой взгляд, установив такую штуку в дополнение к сигналке, реально повысим уровень устойчивости машины к угону.

[Alpine]

Сообщение от Конь ЕСАУЛА

а управляется по радиоканалу "цифрой" и стоит по капотом, который оно же и блокирует.

Хорошая штука. Видел одного бедолагу с такой системой на рыбалке в 150 км от дома. Долго он ходил вокруг машины.... Интересно как он завел свою тачку?

[Конь ЕСАУЛА]

Сообщение от Alpine

Хорошая штука. Видел одного бедолагу с такой системой на рыбалке в 150 км от дома. Долго он ходил вокруг машины.... Интересно как он завел свою тачку?

Я знаю двух "бедолаг": один ключи от машины с лодки в воду уронил "с концами" , а другой прямо возле машины - в луже глубокой. Ключи достал, а брелок умер.
Первому пришлось на попутке ехать домой за дубликатом, а второй машину открыл, но уехать не смог - ждал пока друг из Москвы привезет запасной брелок.
Так что теперь сигнализации\иммобилайзеры не ставить?

Пы\сы. У всех сигналок\иммо есть кнопка "валет" для отключения охранных функций для передачи машины в сервис, например.
Многие не знают, многие не помнят кода, а некоторые все ж пользуются иногда.

[Strusto]

Сообщение от Конь ЕСАУЛА

Так что теперь сигнализации\иммобилайзеры не ставить?

Без второго комплекта ключей/брелков из дома не стоит уезжать, особенно, далеко

[dg972]

Голову на плечах иметь надо, а то и второй комплект похоронить можно вместе с первым.

[Конь ЕСАУЛА]

Дядьки, да не загоняйтесь вы!
У меня на старом авто в два часа ночи, за 90 км от Москвы, 19 января, в снег и мороз минус 23 градуса двигатель клина словил.
Так что мне с собой движок надо было запасной возить или эвакуатор на прицепе?