АВИАтема

[Серёга-73]

Сегодня чёрный день гражданской авиации!

Сегодня 30марта 2014г в 8:07 утра в аэропорту Шереметьево совершил свою последнюю посадку Ил-96 "Аэрофлот". С сегодняшнего дня эти самолеты полностью выведены из парка авиакомпании, а следовательно эти борты были последнии из отечественных представителей отечественного авиапрома современной России, в российских авиакомпаний, так называемые последний из могикан!



На стоянке насчиталось сразу пять Ил-96. Ждём последнего.



И вот в небе нарисовался наш друг. Через пять-шесть минут он развернется и сядет.



Ну вот и он последний из могикан над дальним приводом...



Ил-96-300 RA-96008 "Яков Моисеев" этот борт участвовал в испытаниях, совершил рекордный перелёт длительностью 18ч 09м (14840км).









Спасибо 96му Илюше, за его честный и надёжный труд на линиях гражданской авиации РФ, за более чем 20лет эксплуатации не один борт из 96й серии не потерпел крушение, на нём не погиб ни один человек! Спасибо!!!

От себя: Особенно горячий (извините)матерный привет Михаилу Погасяну и его конторке под названием ОАК за окончательный развал российского авиастроения, авиаприборостроения и авиадвигателестроения! Позор! (извините но это так! Аэрофлот был вынужден отказаться от дальнейшей эксплуатации этого дальнемагистрального по вине отсутствия на него запчастей по радио-электронной и радио-навигационной начинки, а также авиа-двигателей ПС-90)

[More]

Сообщение от Серёга-73

С сегодняшнего дня эти самолеты полностью выведены из парка авиакомпании, а следовательно эти борты были последнии из отечественных представителей отечественного авиапрома современной России, в российских авиакомпаний, так называемые последний из могикан!

Жаль батоны. А как же Cubana теперь летать будет?..

[More]

Красавец!

[Серёга-73]

Сообщение от More

Красавец!

Согласен! Ил-86 был красавцем, всегда (замечу, всегда взлетал с последней плиты ВПП аэродромма) За всю историю эксплуатации с 1980 по 2010г на нём не погиб в авиакатастрофе ни один пассажир! Сам на нём летал в далёком 2008г на чартарах в Дубаи. Арабы всегда фигели когда из чрева этого аэробуса (на Айрбаса а Аэробусом-так его прозвали в 80х годов) выходили люди, т.е. самолёт имелись автоматические двери-трап! А подгон и простой трапа в чужих аэропортах стоит дорого, и большие деньги ! И многие не знают на борту Ил-86 имелись автоматические лифты между верхней пассажирской палубой и нижней кухонно-грузовой
Были бы деньги, выкупил один борт (у нас в Ульяновске под утилизацию ещё стоят пару Ил-86 а/к Атант-Союз. Транспортировал их в черту города и сделал бы кафе-ресторан "Аэробус", в иллюминаторы вмонтировал ЖК-дисплеи высого разрешения как на планшетах Galaxy (чтобы не было видно пикселей) и на них выводилась картинка вида как буд-то вы летите на настоящем самолёте, вплоть до посадки... на борту есть всё от кухни для разогрева приготовленного, верхней палубу разделил бы на 3 зала, и до 6 туалетов... В кабине экипажа сделал бы атракцион в виде авиасимулятора, задействовал штатные органы управления самолёта на авиасимулятор с выводом изображения на стекло к которым были бы прекреплены ЖК-мониторы и с инструктором (студентом нашего Ульяновского училища гражданской авиации) можно было бы полетать виртуально! Бытовой блок распологался в стороне от самолёта там была бы кухня, кондиционеры и котёл которые в зависимости от времени года подавали тёплый или холодный воздух по трубам и через аэродромные штуцера на самолёте подавались внутрь его.... но увы деньги...деньги... и большие!
Как вам такая задумка?