|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | ||||||
|
.
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 72
![]() |
Цитата:
Недостатки: жёсткая, с подвеской дастера не сравнить. Регулярно летят турбины. И за ними очередь. Очень дорогое обслуживание. Там поменять колодки стои 15 тыс. или что то подобное, но точно дороже всего, что видел. Если бы не дастер, то взял снова паджерика. Куда комфортнее и больше в размерах, но дороже дастера в 2 раза. Увы (((( Этот товарищ вроде собирался взять L200 после Еты. ---------- Сообщение добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:16 ---------- Цитата:
Да, у дастера очень комфортная подвеска. Отличная коробка автомат. Кресла подогреваются. Отличный обзор. Она тёплая даже по сравнению со многими бензиновыми. В багажнике уже перевозил новую мебель из икеи. Да, езда очень динамичная. Особенно после дизеля. У меня небыло, но за рулём ездил на многих, включая Рэндж Ровер, ДИскавери 3, Фольцвагены. Ещё был штурманом у многих джипов. ---------- Сообщение добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:23 ---------- Продолжение про Шкода Йети. У первых моделей были проблемы с DSG коробкой. Сейчас вроде испавили. Цена полноприводной модели Йети, сравнимой по комплектации с люксовым дастером, выходит за миллион! За эти деньги здраствуй Аутлендер, ещё японской сборки остались вроде, L200 или можно дотятнуть до Паджео Спорт. Ещё хуже было с Ауди Q7. Там такая жёсткая подвеска, что каждая яма оставляля неизгладимый след на моем заду. Может для дорог германии ещё ничего, но мне хватило. За эти деньги лучше уж Прадо. Вообще, фольцваген груп очень не люболю. Почитайте про эти "немецкие повозки" которые у нас собирают.... |
||||||
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |