|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,273
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну это я упрощённо сказал. На самом деле, производится комплексная оптимизация работы двигателя, преследуя цель лучшего сгорания топлива, улучшение эффективности работы системы зажигания и впрыска топлива.
PS. Само по себе время (продолжительность) открытия, это лишь один из факторов. Точно также важно время (момент) открытия и закрытия в зависимости от положения поршня в цилиндре, и кучи других факторов. Не всё так просто, Дим. Погугли чего-нить про чип-тюнинг, там информации валом. Бгг...))) Мотористом. М-504 три штуки, и ДГ-6 две штуки - это наше всё.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| Метки |
| бортовой журнал, duster, омывателя, освещение, салона, фары, электрика, эсп, дастер, датчик, доработки |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |