|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Партнер клуба
|
Грубо на пальцах:
В программном обеспечении любой не карбюраторной машины заложены жесткие параметры работы двигателя. Но двигатель это "живой организм" с кучей датчиков, от которых блок управления получает информацию. И на основании этих данных готовит поправочные коэффициенты. Например: Залили плохой бензин - идет детонация на "прописанных углах" - датчик детонации ругается - зажигание откручивается назад - коэффициентик. Стоим в пробке. Жара под капотом. Кислорода мало -коэффициентик. Старые свечи (пропуски зажигания или межэлектродное выросло) - коэффициентик. Если ошибка по какому-то датчику - вообще аварийная карта используется. И т.д. и т.п. а места для их хранения мало. Вот они по кругу и переписываются. Может быть кто замечал такую особенность авто: Долго ездим по городу. Выезжаем на трассу - кажется что первое время авто тупит, "не едет". Потом вроде побежала. С трассы в город - машина летает. Дня два. Потом "стухла". Это и есть адаптация.
__________________
С уважением, Алексей. Чип-тюнинг в Санкт-Петербурге. +7921-946-69-72 |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |