ЧИП-тюнинг бензинового Дастера (Renault Duster)

[Таёжник]

Сообщение от AlexZ

Читал, яснее не стало.
Знаю ЕВРО-2/3/4/5, что такое ЕВРОНОРМА - не знаю. Что в итоге получается то?

про цифры - в этом топике обсуждается всего ДВА бензомотора, которые ставит РЕНО на дастер - да, хочется конкретики, в идеале - графики. А слова "7-10 процентов в среднем." - это булшит (дерьмо, если по-русски). Это как "средняя температура по больнице" - бред, т.к. в морге минус, а в реанимации и выше сорока может быть...

ЕВРО-2/3/4/5 - это и есть ЕВРОНОРМЫ.

Про графики тоже отвечу цитатой:
"Если говорить откровенно, но эти цифры только помогают продают услугу, под названием "чип-тюнинг".
Если отбросить погрешность стендов, а она конская на самом деле, то получим внешнюю скоростную характеристику,
то есть педаль в пол. Часто так передвигаетесь? Частичные дросселя, переходные режимы, ничего этого вы не увидите, а это основное.
Это как оценивать книгу по обложке, не заглядывая внутрь." (С) Алексей Соколов ака Кстовчанин

Нужны красивые картинки?
Смотрите: Дастер 2.0

Флюенс 1.6 (все тоже самое)


Графики - прошивка Картюнера.

Как вариант:
Едете в Лабораторию - делаете прошивку от Картюнера. Она же с красивым графиком!
Катаетесь. Чувствуете разницу.
Пользуетесь "манибэком".
Затем я запишу Вам прошивку от Алексея RSW. Без "веселой картинки".
Две недели манибэк.
А затем нам расскажите что лучше: "Красивая картинка" или гражданская езда в условиях мегаполиса.

[AlexZ]

Сообщение от Таёжник

ЕВРО-2/3/4/5 - это и есть ЕВРОНОРМЫ

Ну и напиши, что-то подобное:
для мотора 2.0
БЫЛО 135лс/195нм/ЕВРО-4
СТАЛО xx/yy/zz

и для 1,6 такое же


Да, это не передаст все прелести чипа, не покажет его возможностей. Но это

Сообщение от Таёжник

только помогают продают услугу, под названием "чип-тюнинг"

В идеале снять данные логов расходомера, что-то вроде такого:

Сообщение от Таёжник

А затем нам расскажите что лучше

Я уже, того, доволен. Даже обсуждали это по телефону.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:58 ----------

Сообщение от dg972

Вторая передача на Дастере слишком высокая, плюс заторможенная реакция движка на нажатие педали, вот по этому не получается быстро стартануть.

Странно, не жалуюсь... С мотором точно все нормально?

[Таёжник]

Сообщение от AlexZ

Ну и напиши, что-то подобное:
для мотора 2.0
БЫЛО 135лс/195нм/ЕВРО-4
СТАЛО xx/yy/zz

и для 1,6 такое же


......

Не. Не буду.
Исходя из возможностей - 10% максимум.

Был у меня Акцент. Обычный ТагАЗ 1.5 102 лошади по паспорту. Прошивка 2001 года рождения.
Там "приход" составлял 5-7% всего...
Загнали на стенд: Сток 98,6. На Пашиной прошивке 107 показал.

Но лично мне было плевать на цифровые прибавки! Я получил:
- Эластичность двигателя и отзывчивость на педаль где бы не находилась стрелка тахометра, а не "после 3500"
- Кондиционер не напрягал
- Проще на обгонах. В том числе с кондеем и груженый. Меньше переключений.
- На низких оборотах (когда нет возможности переключится) машина не прыгала козликом а вытягивала...
- Небольшое снижение расхода при всем при этом.

Катализатор удалял. Фигня. Вернул со временем обратно.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------

Сообщение от YuriyVZ

..
Тогда просьба поделиться впечатлениями

Яя, натюрлих!
Я предлагаю из личного опыта. Здесь открытое общение. Если не нравится что-то - пишем открыто!