АВИАтема - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Серёга-73 · 12.01.2016, 01:52

Для отдадёных от авиации, чтобы не было сенсацией приподнесёная ноыость, это обыденость:
Авиакомпания Qantas совершила технический рейс из Сиднея в Йоханнесбург на авиалайнере Boeing 747-400 с пятью двигателями, хотя обычно их количество равно четырём.
Дополнительный двигатель Rolls-Royce весом 10 тонн был подвешен на специальном креплении под крылом слева от фюзеляжа.
Естественно, никакой тяги двигатель не создавал и не был подключен к системам самолёта, а предназначался для замены на другом 747-400 авиакомпании Qantas, который застрял в ЮАР в связи с поломкой.

Из-за повышенного расхода топлива в связи с увеличенным сопротивлением воздуха, самолёт совершил дозаправку в Перте.
Предыдущий такой рейс был выполнен в 2011 году.

как когдато на Б-707

12.01.2016, 01:52	#11
Серёга-73 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 09.09.2013 Адрес: Ульяновск Авто: Luxe 2.0LPG МКПП4х4; ESP; КК; Biltema; ГБО Lovato Smart/Fast Сообщений: 1,912	Для отдадёных от авиации, чтобы не было сенсацией приподнесёная ноыость, это обыденость: Авиакомпания Qantas совершила технический рейс из Сиднея в Йоханнесбург на авиалайнере Boeing 747-400 с пятью двигателями, хотя обычно их количество равно четырём. Дополнительный двигатель Rolls-Royce весом 10 тонн был подвешен на специальном креплении под крылом слева от фюзеляжа. Естественно, никакой тяги двигатель не создавал и не был подключен к системам самолёта, а предназначался для замены на другом 747-400 авиакомпании Qantas, который застрял в ЮАР в связи с поломкой. Из-за повышенного расхода топлива в связи с увеличенным сопротивлением воздуха, самолёт совершил дозаправку в Перте. Предыдущий такой рейс был выполнен в 2011 году. как когдато на Б-707 Последний раз редактировалось Серёга-73; 12.01.2016 в 02:14.