Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

Движение на Ленинградском шоссе затруднено из-за ремонта.
На Ленинградском шоссе около поворота на Шереметьево-2 ремонтируют дорогу. Работы ведутся с 23 часов вечера до 6 часов утра. Ночью путь до аэропорта занимает значительно больше времени. Кроме того, осложнилась ситуация на трассе в утренний час-пик, сообщает «М24».
Напомним, также ограничено движение автомобилей возле аэропорта Шереметьево по Международному шоссе (дорога от Ленинградского шоссе до аэропорта). Данная мера связана с очередным этапом строительства скоростной трассы Москва-Петербург. Работы планируется завершить к 15 августа.
На ремонт дорог в Подмосковье выделят в этом году около 70 миллиардов рублей. Из бюджета региона будет выделено около 20 миллиардов рублей, еще 35-40 миллиардов рублей направят из федерального бюджета.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760366/

---------- Сообщение добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ----------

Проезд по платной дороге Москва - Петербург будет стоить 1100-1200 рублей
"Росавтодор" объявил цену за проезд по платной трассе Москва – Санкт-Петербург. Как сообщил в рамках Петербургского международного экономического форума глава компании Сергей Кельбах, проехаться от одной столицы до другой можно будет за 1100-1200 рублей.
Проектной документацией предусмотрена закрытая система взимания платы за проезд, то есть устройство пунктов взимания платы (ПВП) на всех въездах и выездах с платной дороги. В настоящее время предусмотрено размещение следующих ПВП: на 545 км, на 647 км, а также на 679 километре. Размер платы за проезд будет определяться на основании фактически пройденного расстояния, сообщает пресс-служба компании.
Строительство скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М-11) началось в 2011 году. Общая протяженность автомобильной дороги составит около 650 километров. Начиная от границ Москвы новая трасса пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям. В настоящее время ведется строительство первого участка дороги 15-58 километр, которое планируется завершить в 2014 году.
Ранее сроки сдачи всей автодороги планировались на 2019 год, а некоторые участки должны были построить лишь к 2020 году. Однако затем строительство решили ускорить. В соответствии с распоряжением правительства РФ дорога Москва-Петербург должна быть построена до Чемпионата мира по футболу 2018 года.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760460/

Новые дороги в России построят на резервные средства
Президент России Владимир Путин в ходе Петербургского международного экономического форума рассказал о крупных инфраструктурных проектах и путях их реализации. В частности, была затронута тема строительства новых дорог в европейской части России. По словам президента, на крупные проекты направят порядка 450 миллиардов рублей. Причем, средства поступят из финансовых резервов страны.
Например, в рамках реализации инфраструктурных проектов будет улучшена логистика европейской части России. А именно, планируется построить высокоскоростную магистраль Москва-Казань и Центральную кольцевую автомобильную дорогу, которую заново проложат в 30 километрах от МКАД.
Кроме того, Путин отметил, что ожидается софинансирование со стороны частного бизнеса, которому государство обязуется дать гарантии, а также минимизировать риски.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760462/

[dg972]

Ну, в общем, очень скоро все дороги будут платными...

[La Pot]

Сообщение от dg972

очень скоро все дороги будут платными...

Это дикость средневековой Европы...

[Туся]

Сообщение от dg972

Ну, в общем, очень скоро все дороги будут платными...

Выходишь из подъезда и сразу начинаешь платить...

[Неугомонный Ездец]

Две эстакады Четвертого транспортного кольца откроют осенью
В Москве в 2013 году будут открыты две эстакады на Четвертом транспортном кольце (ЧТК). Как сообщает Комитет государственного строительного надзора столицы, обе эстакады могут быть введены в эксплуатацию в начале осени.
Для движения откроют съезд с трассы основного хода со стороны Щелковского шоссе на шоссе Энтузиастов в сторону области и съезд с шоссе Энтузиастов на основной ход в сторону Щелковского шоссе при движении в центр.
Участок ЧТК от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе на сегодняшний день полностью интегрирован в Северо-Восточную транспортную хорду, отработаны основные участки ее прохождения, по остальным объектам заканчивается проектирование, после чего проект будет вынесен на публичные слушания. В настоящее время также ведется реконструкция самого шоссе Энтузиастов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760532/

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:53 ----------

Москву избавят от пробок с помощью общественного транспорта
Сергей Собянин, врио мэра Москвы, заявил, что единственный шанс спастистолицу от пробок - развивать общественный транспорт. «В Москве и Подмосковье уже 7,5 миллиона машин. Если все они выедут на улицу, ни одна дорожная сеть с этим не справится. Основное решение этой проблемы - улучшение работы общественного транспорта», - сообщил он в интервью телеканалу «М24».
Собянин подчеркнул, что любые меры, которые обеспечивают приоритет общественного транспорта, крайне болезненны и неприятны, но необходимы. «Либо мы все будем дружно стоять в пробках, либо по городу все-таки можно будет передвигаться», - заявил врио мэра Москвы.
Также Сергей Собянин пообещал городу новые выделенные полосы для общественного транспорта. «Мы убрали часть выделенных полос, которые мешали движению. Когда мы реконструируем магистрали - одна из первых задач: создать дополнительную выделенную полосу, которая не будет мешать водителям машин и создаст трафик автобусов. На каждой из реконструированных магистралей появятся новые выделенные полосы», - подчеркнул Собянин.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760513/

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

С.Собянин: В 2013г. в Москве будет снесено 86 «хрущевок»
Программа сноса пятиэтажек в Москве на сегодняшний день реализована на 80%, сообщил исполняющий обязанности мэра столицы Сергей Собянин. "Осталось снести еще более 300 домов. В этом году будет снесено 86 домов", - сказал С.Собянин.
Он добавил, что большую часть домов сносят за счет бюджета Москвы в силу того, что инвесторы на многих площадках не в состоянии были реализовать эти проекты.
"Необходимые деньги в адресной инвестпрограмме на сегодняшний день есть. Нужно следить за соблюдением графика, так как он неоднократно переносился в связи с тем, что инвесторы не могли выполнить свои обязательства. Все бюджетные обязательства надо выполнять в срок", - сказал С.Собянин.
В свою очередь исполняющий обязанности главы столичного департамента градостроительной политики Сергей Левкин сообщил, что всего по спискам было запланировано снести 1722 пятиэтажки общей площадью 1,2 тыс. кв. м.
"Сформирован график под остаточный снос. Он согласован со всеми органами власти. Работы идут по графику", - добавил С.Левкин.
Ранее сообщалось, что изменения в федеральном и городском законодательствах парализовали работы в инвестиционных кварталах и заставили стройкомплекс мэрии заняться перепроектированием стартовых домов, строящихся за счет бюджета. В результате программа сноса пятиэтажек в Москве забуксовала. Если в 2009г. было снесено 244 пятиэтажки, то в 2012г. - всего 35.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/24/06/2013/863157.shtml

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ----------


Водителям фур расскажут о стоянках с помощью интернет-ресурсов
На ресурсах «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор» заработал сервис по поиску стоянок для водителей фур. Это позволит водителям грузовых автомобилей планировать свои поездки с учетом близлежащих стоянок. Ресурс доступен в приложениях мобильных устройств c операционными системами IOS и Android, сообщает «М24».
«Процедура поиска проста. При включенном GPS-модуле водитель открывает на своем мобильном устройстве приложение «Яндекс.Карты» или «Яндекс.Навигатор» и, введя в строке поиска: «стоянки для большегрузного транспорта», получает наглядную информацию по всем стоянкам на пути следования. А именно: местоположение, адрес, телефон, количество мест на стоянке, перечень дополнительных услуг, предоставляемых на стоянке (АЗС, кафе, станции технического обслуживания, зоны отдыха водителей)», - говорится в сообщении Министерства транспорта Московской области.
Напомним, штрафы для фур за стоянку на обочине в Подмосковье предложено увеличить в 10 раз. Проект соответствующих поправок в ближайшее время будет внесен на рассмотрение в Госдуму. Нововведение коснется грузовиков массой более 12 тонн, их будут штрафовать на 3 000 рублей.
Как считают в Минтрансе, непопулярность специализированных парковок связана со слишком маленькой суммой штрафа за парковку на обочине. Сейчас штраф за стоянку на подъезде к МКАД составляет 1500 рублей, а на удалении от кольцевой автодороги – всего 300 рублей. Специализированные стоянки заполняются всего на 10-15 процентов, а фуры стоят на обочинах и даже на проезжей части, занимая полосу и создавая аварийные ситуации.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760523/

[luno]

Сообщение от Серебряный дракон

«Либо мы все будем дружно стоять в пробках, либо по городу все-таки можно будет передвигаться», - заявил врио мэра Москвы.

Вот когда он вместе с правительством пересядет из лимузина с мигалками в общественный транспорт,
тогда и я последую его примеру. А то как-то в интервью заявил, что в общественном транспорте
он не успеет свои дела делать. То есть своё время ценит, а на моё наплевать.
В Скандинавии вон премьер-министры на работу на велосипедах ездят и ничего...

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

Сергей Собянин, врио мэра Москвы, заявил, что единственный шанс спастистолицу от пробок - развивать общественный транспорт.

О, ну, открыл Америку через форточку, Нобелевскую премию дайте ему. Только хотелось бы от слов к делу, и желательно, ближе. А то одни прокламации за крайние 20 лет слышатся.

Единый билет ввели на все виды ОТ, и то слава Богу! В Европе уж лет 15-ть как эксплуатируют эту схему.

На самом же деле, ОТ ситуацию не спасёт, хоть образвивайся, точно также, как и строительство новых дорог и развязок в черте города. Эффет будет максимум, незначительного кратковременного облегчения, не более.

Про 7,5 миллионов машин мы сказали, а дальше логическую цепочку продолжить уже сил нет. Понятно. Сейчас ситуацию спасают на 95% сами автомобилисты. Уже подавляющее их количество старается не пользоваться автомобилем по возможности. Те кто вынужден ездить, стараются выбрать оптимальное время для поездки, хоть и не всегда удобное для себя. Вон, выезжайте в 6:00 на Киевку, по направлению из области в город. Три года назад, в это время, я проезжал расстояние от чуть дальше Внуково до Курского вокзала за 30 минут максимум. Потому что на дорогах было абсолютно пусто. Сейчас, выезжая в 6:00, уже попадаешь в плотный поток, правда, ещё движущийся с приличной скоростью, и без пробок. А если я выезжаю хотя бы в 6:15 - 6:20, то знаю, что перед пересечением с МКАД потолкаюсь 7-10 минут.

Вот так вот. А он - общественный транспорт...

Чтобы исправить ситуацию, надо исключать необходимость передвижения огромного количества людей, в одно и то же время, в одном и том же направлении. Это аксиома, которую преподают во всех профильных вузах, и даже начинающий специалист владеет этой информацией. А наш ВРИО мэра не владеет... Ну, понятно, куда там... Нам осваивать надо. И делается всё строго до наоборот. Вместо рассредоточения, производится ещё более глобальное укрупнение (новая Москва).

Больше и громче всего я ржал над тезисом, что мол, дескать, вот, теперь москвичи попродают свои квартиры в плотной застройке старой Москвы, и поедут жить на свежий воздух, в новую...))))

Ййййыыыгого...))) Кому попродают-то? Клопам? Или может, правительство Москвы их всех выкупит, дома сровняет с землёй, и разобьёт скверики??? Тем самым, реализуя план "рассредоточения"?...

Умора... Хоть стой, хоть падай...

[Неугомонный Ездец]

Московским номерам добавят семерку
У любителей красивых номеров появится повод задуматься о смене регистрационных знаков. Уже в скором времени перечень московских кодов на госзнаках может пополнить регион «777». Новые номерные знаки могут ввести и в других регионах, где количество свободных номеров в скором времени может закончиться. Во всех случаях речь идет о коде вида «7XX».
По информации «Российской газеты», при этом сам стандарт номерных знаков останется прежним. Изначально для решения проблемы нехватки номеров предложили использовать коды региона с двойкой в начале, то есть вида «2ХХ». Однако в этом случае трехзначное число физически не вместится в окошко с правой стороны номера. Выяснилось, что единственным возможным вариантом введения нового кода региона без изменения структуры регистрационных знаков является формат вида «7ХХ».
Это значит, что к существующим двузначным кодам добавят семерку. Так, в Приморье вместо кодов региона «25» и «125» станет «725». В Московской области вместо «190» или «150» будут выдавать номера с кодом «790» и «750». В Санкт-Петербурге место серии «98» займет «798». Соответствующий проект приказа размещен на сайте МВД.
Отчасти проблему недостатка номеров в Москве решала выдача регистрационных знаков, которые ранее были закреплены за автомобилями, отправленными в утиль. В частности, в течение последних месяцев в Москве выдавали номера серии «77», которые были введены в середине 90-хгодов прошлого столетия. Однако в этом случае ГИБДД занималась ручным поиском подходящих номерных знаков, так как структурированной базы по отдельным кодам регионов создано не было.
В последний раз проблема нехватки номеров обсуждалась в октябре прошлого года. Был разговор, что привычная комбинация «буква - три цифры - две буквы» исчерпала себя, и надо переходить к полностью обновленным, четырехзначным номерам европейского образца. Такие номера позволяют использовать гораздо большее количество комбинаций. С другой стороны, если менять, то везде, а явная нехватка номеров ощущается только в московском регионе.
Кроме того, рассматривали и такие способы «экономии номеров», как закрепление его либо за автомобилем, что должно значительно упростить регистрационные действия, либо за автовладельцем, что значительно облегчит работу ГАИ в поиске нарушителей. Уже тогда пришли к выводу, что пока стоит обойтись без глобальных перемен: заменить в Москве единичку на двойку, и пойти по следующему кругу – «277», «299».
В начале июня депутаты Госдумы озвучили еще одну инициативу, касающуюся порядка выдачи номеров. В частности, было предложено легализовать продажу красивых номеров. Регистрационный номер с запоминающейся комбинацией букв и цифр предложили продавать за 150 000 рублей, что в 100 раз дороже обычных номеров.
Автор законопроекта депутат Михаил Сердюк предлагает наделить водителей правом подавать заявку «на специальный заказ сочетания букв/цифр регистрационного знака». «Номерные знаки транспортных средств стали не только символическим самовыражением для владельца автомобиля, но и предметом демонстрации своей материальной состоятельности. Правовое регулирование данной практики подбора номера по индивидуальным заказам способствует как снижению коррупционных факторов, так и поступлению дополнительного дохода в бюджет», - сообщил Сердюк в пояснительной записке к документу.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1760564/

---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:41 ----------

Жерар Депардье попал в ДТП в центре Москвы
Актер Жерар Депардье, получивший в начале этого года российское гражданство, попал в дорожную аварию в центре Москвы, пишет «Известия». Он находился в микроавтобусе, в который врезался автомобиль такси.
Инцидент произошел в ночь на 23 июня в Театральном проезде. Микроавтобус Mercedes, в котором находился Ж.Депардье и его коллеги, возвращался со съемок фильма «Бирюза». Полицейские, вопреки правилам, разрешили повернуть водителю микроавтобуса в неположенном месте.
Когда он совершал поворот, в автомобиль врезался таксист столичной компании «Ходынские крылья», выехавший на красный свет.
В результате ДТП шесть человек из числа съемочной бригады получили ссадины, однако от госпитализации отказались. Тем не менее пострадавших отправили для осмотра в частную клинику.
В ходе разборов выяснилось, что за рулем такси был 39-летний Дмитрий Субботин, не имевший права управлять автомобилем. Ранее он был лишен прав, однако на заседания суда не ходил и водительское удостоверение не сдал. Сотрудники полиции проверят, каким образом лишенный прав водитель смог устроиться в компанию, осуществляющую пассажирские перевозки.
Авария в Театральном проезде произошла спустя несколько дней после того, как исправительный суд Парижа лишил Ж.Депардье водительских прав и приговорил к штрафу в 4 тыс. евро. Актер осенью прошлого года упал на одном из перекрестов французской столицы на скутере. Никто не пострадал, однако медицинское освидетельствование показало, что Ж.Депардье сильно превысил допустимую норму употребления алкогольных напитков.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/25/06/2013/863204.shtml

[Неугомонный Ездец]

25.06.2013, Москва 03:57:06 В энергосистеме столичного аэропорта Домодедово произошел сбой, передает РСН. Как сообщили в справочной службе воздушной гавани, был скачок напряжения. В результате около полутора часов не работали компьютеры. До сих пор не доступен официальный сайт аэропорта. При этом отмечается, что на регистрации пассажиров инцидент никак не отразился.
В авиакомпании "Трансаэро", которая выполняет большинство своих рейсов из этого аэропорта, заверили, что все полеты выполняются по расписанию. При этом гендиректор перевозчика Ольга Плешакова подтвердила, что скачек напряжения действительно был.
Напомним, накануне график движения аэроэкспрессов, курсирующих между Домодедово и Павелецким вокзалом, был нарушен из-за сбоя в системе сигнализации. Время задержек составляло от 5 до 30 минут.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130625035706.shtml

[Неугомонный Ездец]

РБК 25.06.2013, Москва 10:09:57 Московский аэропорт Домодедово после ночного сбоя в компьютерных системах работает в штатном режиме. Об этом сообщил РБК руководитель пресс-службы Домодедово Евгений Конаплев.
"Сбой в компьютерных системах произошел ночью, был устранен в течение часа и никак не отразился на работе аэропорта", - отметил он.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130625100957.shtml

[dg972]

Сообщение от Серебряный дракон

Сбой в компьютерных системах произошел ночью, был устранен в течение часа и никак не отразился на работе аэропорта

вы вдумайтесь в эту фразу. ))) Нам компы не нужны, даже авиация обходиться без них.

[Неугомонный Ездец]

На Триумфальной площади в Москве открылась уличная выставка "Бумажная архитектура войны", посвященная дню первого парада Победы, который состоялся 24 июня 1945 года.
Организаторы уличной выставки "Бумажная архитектура войны" - Москомархитектура при поддержке ГУП "Главное архитектурно-планировочное управление Москомархитектуры" и компания "Русс Аутдор" - расположили вдоль фасада здания на Триумфальной площади, д. 1 уникальные архивные материалы: фотографии, эскизы и проектные предложения архитекторов, которые еще в разгар войны задумались над созданием монумента Славы советским воинам-героям.
Часть эскизов сделаны во фронтовых тетрадях и ранее никогда не представлялись широкой публике. Удивительно, советские скульпторы и архитекторы начали визуализировать приближение Победы еще в 1941 году, когда появились первые проектные предложения Монумента Победы. "И в эвакуации, и на фронтах, и в госпиталях на страницах рабочих блокнотов вырисовывались контуры будущего пантеона Славы великого народа", - говорится в аннотации выставки на сайте Москомархитектуры.

Архитекторы предлагали самые разные идеи, некоторые из них были откровенно наивны, а некоторые - сокрушительно невероятны. Так, например инженер М. Абрамов предложил новую форму памятника - флаг-башню, высотой 350 метров, на Пушкинской площади. Несколько предложений Иофана, Мордвинова, Житковского, Мушегяна, Нанушьяна предполагали переустройство Красной площади с прилегающими территориями, для чего необходимо было снести здания Исторического музея и ГУМа. Архитектор Г.Градов рассматривал территорию Лужников для строительства нескольких высотных башен, посвященных городам-героям.
Архитектор С.Нанушьяна предлагал воздвигнуть монумент на Красной и Манежной площадях. Монумент Победы высотой до 50 метров Нанушьян предлагал поместить на Красной площади, напротив Спасской башни Кремля - там, где находится Лобное место. При этом для реконструкции площади он планировал снести здание ГУМа, как "не представляющее художественной ценности". Также им предполагалось снести здание Исторического музея (сам музей следовало перевести в Манеж) и реконструировать Музей Ленина.
Оригинальный проект памятника Победы предложил также и известный скульптор С.Меркуров. Он, ни много ни мало, решил использовать в качестве постамента для своего памятника Сенатскую башню Кремля: "...сделать радикальное переустройство и поставить фигуру Ленина на этой башне вместе с постаментом, трибуны оставить... дать барельеф, мощный, красивый, и Мавзолей включить в комплекс, создать такое единое целое". Он также был не против сноса зданий Исторического музея и ГУМа.
В декабре 1944 года Борис Иофан представил проект монумента "Торжественной встречи победоносных советских войск" в Москве. Монумент представлял собой 16 пилонов, посвященных каждой союзной республике. В центре располагалась пятигранная колонна, завершенная скульптурным изображением "Фронт и Тыл", олицетворяющим советский народ в годы Великой Отечественной войны. Красноармеец и рабочий держали знамена победы, на которых помещались барельефы Ленина и Сталина. Б.Иофан предполагал, что местом для монумента может служить площадка, занимаемая Историческим музеем, который необходимо передвинуть на Никольскую улицу.
Отметим, в 1947 году, в год 800-летия Москвы, были одновременно заложены 8 московских высоток. Они стали зримым символом возрождающейся страны.

Напомним, Монументы Славы появились в городах СССР и странах СЭВ, но не в Москве. И только к 50-летию Победы, в 1995 году, был завершен мемориальный комплекс на Поклонной Горе.
http://realty.rbc.ru/articles/25/06/...87540654.shtml






---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------
Ряд улиц перекроют на лето в центре Москвы
Никольская улица в Москве станет пешеходной от Лубянки до Кремля до 31 июля 2013 года. Как сообщает пресс-служба Центрального административного округа столицы, общая протяженность пешеходного маршрута с особо ценной историко-культурной средой составит 615 метров.
На Никольской улице предусматривается полное перекрытие движения, но с возможностью проезда спецтранспорта. Также до 31 августа 2013 года полностью пешеходной станет улица Большая Дмитровка. Проектом предполагается сужение проезжей части до одной полосы и поднятие ее на один уровень с тротуаром
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760604/

Трамваи оборудуют подсветкой выходящих пассажиров
Московские трамваи могут оборудовать светодиодами, которые будут предупреждать водителей о выходе пассажиров на проезжую часть. За 5 секунд до остановки трамвая на нем должен загораться световой сигнал, который подсветит выходящих людей, сообщает «М24».
Данное предложение было высказано в ходе конкурса на стажировку в правительстве Москвы. Проектом под названием «Подсвети пешехода» заинтересовались в Департаменте транспорта. «Идея очень актуальна, не требует технических инноваций и больших затрат», - отметил ведущий аналитик аппарата мэра Артем Бегляров.
Представитель Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров также признал актуальность проекта. Он подтвердил, что водителям бывает сложно различить трамвайные остановки, особенно в случае пробки, а также если скрыто обозначение остановочного пункта.
По мнению Дозорова, светодиодной подсветки достаточно, однако можно усовершенствовать проект, например продумать трехмерную модель стоп-линии, занавеса или решетки с помощью недорогих лазерных систем
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760575/

[Неугомонный Ездец]

В Москве появятся улицы Уго Чавеса и Галины Вишневской
В Москве в ближайшее время появится улица Уго Чавеса. В честь венесуэльского государственного деятеля, руководившего Боливарианской республикой с 1999 по 2013гг., могут назвать проектируемый проезд № 5509, расположенный в Хорошевском районе Северного административного округа. Об этом сообщил сегодня на заседании правительства Москвы председатель комитета общественных связей столицы Александр Чистяков.
Протяженность улицы составляет 170 м, она включает в себя сквер. Предложение назвать улицу в честь политика прозвучало на заседании комиссии московской Общественной палаты по развитию гражданского общества еще в мае 2013г.
Однако стоит напомнить, что по российским законам называть улицы в честь деятелей можно только через 10 лет после их смерти. Но в 2008г. в Москве был принят закон, который наделил мэра Москвы и президента России правом исключительных случаях обходить мораторий.
Целый ряд других проектируемых проездов также обретет имя в ближайшее время. В частности, столичные власти намерены назвать проезд № 326 в районе Новокосино в честь Галины Вишневской.
Проектируемый проезд № 890 в Измайлово получит название Вернисажная улица, проезды № 120 и № 6017 в Строгино будут объединены в улицу Маршала Воробьева, а проезд № 1756 в районе Тушино получит название Тушинская площадь. Наконец, пока что безымянный мост в районе Свиблово решено назвать Яузской плотиной.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/25/06/2013/863296.shtml

[Неугомонный Ездец]

Федеральные трассы хотят перевести на баланс Москвы
Некоторые федеральные трассы, которые проходят по территории новой Москвы, в скором времени могут получить статус части улично-дорожной сети города. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на собственный источник в Росавтодоре.
По предварительной информации, подобные перемены могут произойти с Калужским и Киевским шоссе. В Росавтодоре пояснили, что перевод участков федеральных трасс в статус городской улично-дорожной сети уже активно обсуждается. Смена статуса может произойти с января 2014 года.
Кроме того, по словам пресс-секретаря департамента развития новых территория Андрея Барковского, Калужское шоссе предполагается существенно расширить. А именно, до десяти полос.
«На участках, которые проходят через населенные пункты, шоссе превратится в улицу и будет использоваться преимущественно для проезда общественного транспорта и пешеходного движения. А для автомобилистов будет проложена широкая дорога в объезд населенных пунктов», - сообщил Барковский изданию.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760666/

[Неугомонный Ездец]

Положение КоАП о запрете въезда грузовиков на МКАД утратит силу
Из московского КоАП в скором времени уберут статью, которая запрещает в дневные часы грузовикам массой более 12 тонн выезжать на МКАД. Как сообщает «Московский комсомолец», этот вопрос будут обсуждать 25 июня две комиссии Мосгордумы
При этом сам запрет и штраф в размере 5 000 рублей, который начнет действовать с июля, будет сохранен. В аппарате председателя комиссии по законодательству Мосгордумы изданию объяснили, что поправки будут внесены из-за того, что в федеральный КоАП будет введена новая статья, касающаяся несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками. Таким образом, нарушающих запрет водителей грузовиков будут штрафовать именно по этой статье.
В настоящее время за нарушение режима на МКАД водителей штрафуют на 3 000 рублей. Повышение штрафа власти города рассматривают как дополнительное стимулирование соблюдения запрета движения грузовиков по МКАД в дневные часы. Так, с 1 мая, в связи с началом дачного сезона, в определенные дни запрет действует дольше, чем прежде. А именно, теперь фуры могут выезжать на кольцо по пятницам, субботам, воскресеньям и по нерабочим праздничным дням лишь после полуночи, а не после 22:00, как в другое время года.
Согласно отчетам аналитиков, существенного улучшения ситуации после введения запрета нет. Более того, в определенные часы ситуация только ухудшилась. «Как мы уже говорили, в целом сам частичный запрет на въезд грузовиков никак не повлиял на пиковую загруженность МКАД, но слегка уменьшил дневную. Увеличение штрафа в прошлый раз заметных изменений загруженности МКАД также не повлекло», - отметили Autonews.ru в аналитическом центре «Яндекс.Пробки».
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760687/

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:37 ----------

Заправки с некачественным бензином пометят стикерами
Активисты молодежных общественных движений начнут приклеивать предупреждающие стикеры на заправочные станции, которые продают некачественное топливо. «Это общественная инициатива. Ею занимаются в основном, скажем так, студенты, молодежь, люди, неравнодушные к экологии города», - сообщил в интервью телеканалу «М24» глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Антон Кульбачевский.
Закон не запрещает такой контроль, но, при этом, стикер могут беспрепятственно отклеить. «Хозяин АЗС или персонал, увидев этот стикер, могут совершенно спокойно его отклеить. Это не возбраняется», - отметил Кульбачевский.
Напомним, департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы проверил столичные заправки. По итогам проверки было выявлено 12 заправок, на которых качество моторного топлива не соответствовало экологическим требованиям, сообщает пресс-служба департамента.
В «черный список» попали заправки: «Нефтьторгсервис» на 26 километре МКАД; «Валар» по адресу Хамовнический вал, вл. 40/1; «ТРАНСойл» - Зеленоград, Заводская ул., д. 38; «Лекс-сервис» - Калужское ш., 41-й км; «Форос» - Калужское ш., 58 км; «ТСК-МАКС» - Балаклавсктй пр-т, вл. 11; «ОТК» - Пролетарский пр-т, вл. 24; «ТРАНСТЭК» - Калужское ш., 41 км; ИП Бондаренко А.В. - 34-й километр Киевского шоссе; ИП Кузин А.А. на 41 километре Калужского шоссе.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760703/

[Неугомонный Ездец]

Незаконный торговый центр сносят в Москве
На месте демонтированного торгового центра у метро "Текстильщики" в дальнейшем создадут пешеходную зону.
На выходе из метро "Текстильщики" начался снос самовольно возведенного торгового центра "Несси". Как сообщили в Комитетн государственного строительного надзора г. Москвы (Мосгосстройнадзор), на месте демонтированного торгового центра в дальнейшем создадут пешеходную зону.
На Волгоградском проспекте, д. 46/15 у станции метро "Текстильщики" застройщик – ООО "Фирма "Несси" самовольно возвел здание общей площадью почти 690 кв. м. Разрешения на строительство и ввод объекта в эксплуатацию застройщиком не оформлялись, сообщает пресс-служба Мосгосстройнадзора.
В связи с самовольным строительством и незаконной эксплуатации объекта столичное ведомство направило обращение в префектуру ЮВАО, которая направила иск о сносе самовольно возведенного здания в судебный орган. В настоящее время решение суда вступило в законную силу.
Напомним, что в ноябре 2010 года мэр Москвы Сергей Собянин в связи с крайне неудовлетворительной транспортной ситуацией в городе поручил проверить объекты капитального и некапитального строительства, расположенные вблизи станций Московского метрополитена, крупных транспортно-пересадочных узлов и автомагистралей, на предмет наличия признаков самовольного строительства. По итогам проверок было установлено, что в этих зонах расположено 68 самовольно возведенных объектов. Так, вблизи станций метро было выявлено 4 самовольных капитальных объекта и 27 самовольных временных сооружений, возведенных из быстровозводимых конструкций.
http://realty.rbc.ru/articles/26/06/...87570202.shtml

[Неугомонный Ездец]

Перевернувшаяся фура спровоцировала пробку на Международном шоссе
Движение по Международному шоссе из аэропорта Шереметьево в сторону Ленинградского шоссе сильно затруднено из-за перевернувшейся фуры. Свободной дл проезда автомобилей осталась одна полоса. Согласно аналитическому центру «Яндекс.Пробки» затор уже растянулся почти на всю длину Международного шоссе.
«На съезде с Международного шоссе на Ленинградское шоссе в сторону Москвы перевернулась фура с полуприцепом. Авария произошла недалеко от аэропорта "Шереметьево" в 13:29. Грузовой автомобиль полностью перегородил дорогу, движение осуществляется только по одной полосе. На месте работает аварийная бригада, точное время устранения последствий ДТП пока не известно. Просим автомобилистов выбирать маршруты объезда», - говорится в сообщении Департамента транспорта Москвы.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760767/

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

В связи с самовольным строительством и незаконной эксплуатации объекта столичное ведомство направило обращение в префектуру ЮВАО, которая направила иск о сносе самовольно возведенного здания в судебный орган. В настоящее время решение суда вступило в законную силу.

То есть. Под носом у властей, и хреновой тучи "проверяющих и контролирующих" госструктур, непонятно за что получающих бюджетные (читай - наши с вами) деньги, некто возводит ажно цельный торговый комплекс. Мало того, возводит, ещё и эксплуатирует какое-то время.

А виноватых нет. Ах ты хоспидя! Виноват только самовольный застройщик.

[Неугомонный Ездец]

«Реверсивными полосами выстлана дорога в ад»
«Это плохая идея и мы советуем правительству Москвы от нее отказаться, пока не поздно. Потому что потом все равно придется пойти на попятную – после 5-10 резонансных аварий на «встречке» со множеством трупов. Реверсивное движение – это точечная вещь, ее нельзя применять массово, «по площадям». Тем более, с учетом нашей скверной организации дорожного движения: недавно на реверсивной полосе на Волгоградке сломался светофор, и включил зеленый свет в обе стороны. Результат – лобовое столкновение с погибшими. Можно представить, как возрастет риск ошибок при увеличении количества реверсивных полос», - отмечает эксперт.
«Реверсивное движение хорошо работает на узких трассах (не более 4 полос) с обилием светофоров и правых поворотов. Пример удачно сделанных полос: Шереметьевский путепровод, Проспект Мира (выезд на Садовое кольцо), - продолжает Мухортиков. - А делать реверсивное движение на 8-полосных магистралях не имеет никакого смысла. На Варшавском, Каширском шоссе есть тоннели и мосты – как с ними быть? Хоть обрисуйся дополнительными полосами, а они все равно упрутся в эти узкие «бутылочные горлышки». Например, в районе Нагатинской, где проходит Малое кольцо РЖД».
«Кто принял такое решение? На основании чего? Разделители обошлись городу примерно в полмиллиарда рублей, на Варшавском и Ярославском шоссе их установили совсем недавно. Зачем их убирать, не дав, как следует, поработать? У нас что, денег много в городском бюджете? Такие вещи нужно выносить на общественное слушание, собирать экспертную комиссию, а только потом что-то менять», - подытожил эксперт.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1760810/

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:03 ----------

В Подмосковье запретят шуметь в квартирах в обеденное время
Московской области с 1 января 2014 года может вступить в силу закон, вводящий "тихий час" в дневное время, пишет газета "Известия". В соответствии с поправками в региональный закон "О тишине", которые подготовили подмосковные депутаты, временной промежуток с 13.00 до 15.00 часов будет считаться "временем тишины", нарушение которого будет наказываться (за нарушение тишины штрафу будут увеличены более чем в два раза).
Штрафы за нарушения, согласно проекту, вырастут более чем в 2,5 раза, рассказывают "Известия". Максимальный штраф для граждан будет увеличен с 1 тыс. до 2 тыс. рублей, для должностных лиц - с 3 тыс. до 7 тыс. рублей, для юридических лиц - с 40 тыс. до 80 тыс. рублей.
остальное тут http://realty.rbc.ru/articles/27/06/...87580272.shtml

[Олег]

Сообщение от Серебряный дракон

Незаконный торговый центр сносят в Москве
На месте демонтированного торгового центра у метро "Текстильщики" в дальнейшем создадут пешеходную зону.
На выходе из метро "Текстильщики" начался снос самовольно возведенного торгового центра "Несси".

Какая чушь, он таки и не мешал никому, а вот справа так называемый надземный переход, который воздвигли прям над Люблинской улицей ЗАКОНЕН. Смотрите фото.