А почему бы и НЕ китаец?

[KOSH]

Сообщение от More

За 1.8 передний привод на машине со странным кузовом и дубовым салоном?.. Ну, я не знаю...

Талисман у нас можно взять на 200-400 дешевле, свежепригнанный.

Так он и снаружи красавец, и внутрь когда сядешь, после этого от любого нового РФ-сборочного Рено потом долго тошнить будет...

Почувствуйте разницу, что называется...

Я давно на европейские Рено облизываюсь. Гранд сценики вообще космолеты. Останавливает только внезапная зима в наших широтах. Полезен бывает универсал на полном приводе, сегодня вот запарковался без проблем на обочине после "инновационной" очистки по принципу - делай сугробы.
Думаю сейчас народ начнет поворачиваться, так уже было в недавнем прошлом...

[Неугомонный Ездец]

Основой для нового УАЗ Хантер станет Great Wall

Фотографии нового УАЗа Хантера появились в сообществе Russian Special Vehicles RU IT. Заключить соглашение с иностранным производителем пришлось потому, что УАЗ затрудняется самостоятельно создавать новое поколение автомобиля с нуля. Это большие затраты, окупаемость которых под вопросом.

Чтобы узнаваться, как УАЗ, внедорожник сохранит круглые фары и характерную решетку радиатора. В салоне никаких намеков на прежний Хантер не будет.

Внедорожник получит 8-ступенчатый автомат, центральную, переднюю и заднюю блокировки дифференциалов, а также турбомотор Great Wall объемом 2 литра, потребляющий 8–9 литров на 100 км.

В продаже новый Хантер может появиться в конце 2022 года, либо в начале 2023-го по цене около 2,4 млн рублей.

https://vk.com/zronline

[Олег]

Было, кубик выкладыал

[More]

Сообщение от KOSH

Останавливает только внезапная зима в наших широтах. Полезен бывает универсал на полном приводе, сегодня вот запарковался без проблем на обочине после "инновационной" очистки по принципу - делай сугробы.

Насчёт зимы, это индивидуально в каждом случае.
У нас после переезда в посёлок реальная необходимость в полном приводе отпадает.
В 30-ти метрах от дома идеальный асфальт, дороги чистятся всегда, проблем с парковками нет...

Талисман, конечно, хорош, но мне например, как разгонная машина на каждый день нравится клюшка-универсал (Clio III) на 90-сильном K9K.
Небольшая машинка с расходом 4,5 литра, в хорошей комплектации имеет всё что нужно.
Налог копеечный.
Жаль, мало их привозят к нам, достойный вариант искать - география слишком широкая получается.

[More]

В РФ везут пикап дешевле миллиона, с дизелем, рамой, 4x4 и базой от японца. Это Rich 6

[KOSH]

Сообщение от More

Талисман, конечно, хорош, но мне например, как разгонная машина на каждый день нравится клюшка-универсал (Clio III) на 90-сильном K9K.
Небольшая машинка с расходом 4,5 литра, в хорошей комплектации имеет всё что нужно.
Налог копеечный.
Жаль, мало их привозят к нам, достойный вариант искать - география слишком широкая получается.

Тоже да! Думаю только заказывать или терпеливо мониторить.
Я их в пол глаза тоже смотрю, но у меня тут 2 проблемы:
1. Универсал на дизеле или хотхетч на бензинке (к4м хватит, главное как рулится).
2. Хорошая пузотерка в семье уже есть.
Но душа просит приключений

[More]

Сообщение от KOSH

Думаю только заказывать или терпеливо мониторить.

Если есть контакт на надёжный перегон, то лучше заказать именно то, что нужно.
У меня за 25 лет все знакомые бывшие перегонщики давно в других сферах.
Есть друзья живущие непосредственно в Бельгии, а вот перегонщика нет.

Надо поискать контакты на перегон.
Когда мониторю объявления, то вижу на продаже свежие пригнанные реношки в Брянске, Пскове и Смоленске.
Люди занимаются.

[More]

Китайский УАЗ оказался фейком, но новый внедорожник всё-таки будет!

[baddy]

Мы пересчитали всех «китайцев». Полная статистика продаж автомобилей в РФ в 2021 году

Статистика продаж автомобилей в России свидетельствует: в 2021 году новые китайские легковушки разошлись тиражом 115 700 экземпляров. Мы собрали в одной таблице результаты каждой из 42-х моделей, представленных на нашем рынке.

Как уже сообщалось, наиболее востребованным в РФ «китайцем» впервые стал кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Он опередил компактный SUV от того же бренда – Tiggo 4, Haval F7, Geely Coolray и Haval F7x. Лидер двух последних лет – Geely Atlas – оказался седьмым, пропустив вперед лучшего дебютанта 2021 года Haval Jolion. Именно эта модель имеет самый высокий среднемесячный объем продаж. Но поскольку она вышла на рынок только в мае, ворваться в число лидеров по итогам года не смогла. В топ-10 вошли представители четырех брендов. Кроме Chery, Haval и Geely – это марка Exeed. Самый популярный из Changan – компактный кроссовер CS35 Plus – занял 12-е место, тогда как в 2020-м он был шестым. У FAW бестселлером стал флагманский X80. Он на 18-м месте в общем зачете. В прошлом же году чуть лучше продавался более доступный X40, занявший итоговую 13-ю строчку. В топ-20 на этот раз также попал представитель Great Wall – пикап Wingle 7. У GAC наивысший результат 21-е место (GS8). У Dongfeng – 23-е (DFM 580), у Lifan – 24-е (Solano).



---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------

За ценой не стояли. На сколько подорожали за год китайские автомобили

На сколько в 2021 году подорожали новые легковые машины и какие модели — особенно сильно, выяснили «Китайские автомобили».

Мы проанализировали, как за этот период изменились прайс-листы автокомпаний. И оказалось, что из 27 моделей, которые продавались в РФ в течение хотя бы 6 последних месяцев, 26 выросли в цене. Единственное исключение – и без того самый дорогой автомобиль, минивэн GAC GN8, стоимость которого за год не изменилась ни разу.

В результате анализа мы вывели две пятерки из наиболее подорожавших машин. Дело в том, что одно и то же подорожание в рублях для одной из моделей означает резкий рост цены, а для другой изначально недешевой – небольшой.

Топ-5 моделей по абсолютному росту минимальной или максимальной цены за 2021 год
1. DFM 580 – 639 тысяч рублей;

2. Haval H9 – 534 тысячи рублей;

3. JAC iEV7S — 500 тысяч рублей;

4. Exeed TXL – 500 тысяч рублей;

5. Geely Tugella – 370 тысяч рублей.

Топ-5 моделей по относительному росту минимальной или максимальной цены за 2021 год
1. DFM 580 – 53,7%;

2. JAC J7 – 33,4%;

3. FAW Besturn X40 – 30,0%;

4. Haval Jolion – 21,9%;

5. JAC iEV7S – 21,7%.

Поясним, что DFM 580 вырос в цене во многом из-за того, что ранее у дилеров оставались старые во всех смыслах кроссоверы, а в прошлом году модель не просто снова появилась в продаже, но и обновилась. Обновление сказалось и на стоимости внедорожника Haval H9 и кроссовера Exeed TXL. Во втором случае у машины, строго говоря, изменилось даже название – поначалу ее наименовали CheryExeed.
А в случаях с JAC J7 и Haval Jolion, надо понимать, имели место обычные маркетинговые хитрости. Изначально обе модели вышли на рынок явно недооцененными. Особенно это касается кроссовера – он подорожал на 21,9% меньше, чем за год, при этом продажи автомобиля только растут.
Кстати, впервые мы провели подобное исследование год назад. Тогда лидером в обоих списках стал ныне ушедший с рынка внедорожник Haval H5. Он подорожал на 300 тысяч рублей и 27,3%. Эти цифры казались очень высокими. Но в этом году лидерам с легкостью удалось их переплюнуть. В первый топ-5 H5 вообще бы не попал. Это говорит о том, насколько в целом изменилась ситуация на рынке.

Ну и на последок -

Борзота Дилеров и Представительств. Что купить кроме Китая?

[More]

Больше и дешевле Гранты - Новая иномарка, которая продаётся в России, но её отказываются замечать

Всё уже хорошо у китайцев, но вот с пропорциями в дизайне до сих пор швах...

Какой-то дорожный чемодан на маленьких колёсиках получился, ручки выдвижной только не хватает... ))

[11vasya]

Сообщение от More

Всё уже хорошо у китайцев

меня смущает это

Оба мотора разработаны Британскими инженерами. Мотор на 1.5 л является аналогом Тойотовского 5A-Fe. Второй на 1.8 л - это аналог мотора 1ZZ-FE, тоже от Тойоты.

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:21 ----------

Сообщение от More

Какой-то дорожный чемодан на маленьких колёсиках получился,

так а как иначе, когда взяли старую японскую малолитражку и растянули свесы?

[More]

Сообщение от 11vasya

меня смущает это

А чем? Если это перепевка классических тойотовких атмосферников...

[11vasya]

Сообщение от More

Если это перепевка классических тойотовких атмосферников...

если перепевка, то смысл в британских учёных?

[Hudozhnik]

Лифан умер уже - конечно, рискованно покупать

[kval300]

Сообщение от More

но вот с пропорциями в дизайне до сих пор швах...

А как у наших 10ок? эта еще более менее. Наша Веста наверное первая авто на которую можно смотреть без слез, еще Москвич 2141.но это давно было!

[Vova1]

Родственник взял Черри Тигго 8 про... понаблюдаем. Пока доволен.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от More

Больше и дешевле Гранты - Новая иномарка, которая продаётся в России, но её отказываются замечать

Всё уже хорошо у китайцев, но вот с пропорциями в дизайне до сих пор швах...

Какой-то дорожный чемодан на маленьких колёсиках получился, ручки выдвижной только не хватает... ))

Такие свесы не для наших дорог. Особенно в зимних дворах НЕ ЮЖНЫХ РЕГИОНОВ.

[11vasya]

Сообщение от kval300

Наша Веста наверное первая авто на которую можно смотреть без слез

копейка вполне хорошо смотрелась. да и сейчас не потеряла своего шарма- всё лучше новоделов, когда просто лепят багажник к хетчу.

Сообщение от Дмитрий Сталь

Такие свесы не для наших дорог.

крепим передний бампер на проволочки- и легким движением ноги всё быстро ставиться на место)))

[More]

Haval Jolion из нашего парка: первая ржавчина и странный полный привод

Каждая поездка на Джолионе начинается с отключения систем удержания в полосе, контроля дистанции до машины спереди и сканера мертвых зон.
Они слишком ретивые, порой даже опасные. Адаптивный круиз-контроль (в нашей максимальной комплектации нет ни обычного, ни ограничителя скорости) паникерски тормозит в плавных дугах трасс.
Так вот: зимой с ними стало легче. Но это не комплимент.

Дело в том, что радара у Джолиона нет.
Системы активной безопасности получают информацию с камеры на ветровом стекле.
В снег, дождь и слякоть она начинает хуже видеть, и автоматика блокирует работу ассистентов. И правильно делает.
Вот только водителю об этом не всегда сообщает.

Бывает так, что едешь на «круизе», полагаясь на его адаптивность. А оказывается — он давно ничего не видит!
И тормозить вслед за замедляющимся впереди автомобилем приходится водителю.

Прекрасные, продуманные китайские автомобили.
И, главное, создающие головняки не только своему водителю, но и остальным участникам движения.

И ВОТ ЭТО как-то сертифицировано в России, и наполняет наши дороги...

[Hudozhnik]

Сообщение от More

Дело в том, что радара у Джолиона нет.
Системы активной безопасности получают информацию с камеры на ветровом стекле.
В снег, дождь и слякоть она начинает хуже видеть

впервые слышу от таком типе адаптивного круиза, все таки конкретно хавалу-черри я не доверяю, какие то бутафорские автомобили, хотя дизайн кому-то может понравиться.