Уровень Антифриза!

[Modigar]

Сообщение от RockyBalboa

Здравствуйте, у меня пробег 61 тысяча, 2013 год, залит зеленый антифриз, какой порекомендуете долить? На холодную и горячую уровень выше минимума на пол сантиметра. Какой тип и цвет?

менять его надо, а не доливать

[Aargh68]

Сообщение от RockyBalboa

Здравствуйте, у меня пробег 61 тысяча, 2013 год, залит зеленый антифриз, какой порекомендуете долить? На холодную и горячую уровень выше минимума на пол сантиметра. Какой тип и цвет?

Я уже два раза менял, не глядя на пробег. Дойду до гаража, сфоткаю тару.

[Strusto]

На восьмом году заменил на NRC

[kval300]

У меня наоборот, после замены мотора с декабря довел уровень до мах и спокойно ездил, обычно капот открываю что то проверить глазом бац на бачек норма.
Вчера приехал из Волгограда 500км перед отездом смотрел уровень масла заодно и антифриз был как обычно. Сегодня перед работой проверяю масло смотрю антифриз уровень повысился выше мах,открываю крышку(холодный мотор) пшик и уровень под горловину! Испугался думаю пипец газы в ОЖ прут, завел без крышки вроде не пузырит, закрутил на работу притмерно 6км но термостат открывается, печка не завоздушивается но уровень под завязку! Открутил ниппель немного слил ,завел не пузырит антифриз газами не воняет печка работает греет отлично, температура в норме как обычно 75 растёт до 79 и падает до 75 .Ни у кого такого не было? Крышку промыл клапан который на вакуум работает, паровой думаю тоже иначе радиатор бы порвало. На ум приходит только одно потеплело и он расширился после зимы. Но буду внимательно наблюдать ,симптом очень не радостный!

[Олег]

Ну чего то даже, если и потеплело, то не настолько, что бы так увеличиться

[More]

Сообщение от kval300

На ум приходит только одно потеплело и он расширился после зимы.

Да вряд ли, не настолько же... За 10 лет на своих ни разу такого не было.
Зима, лето, пофиг, уровень примерно одинаковый, ну там плюс-минус...

[КоТэ]

Сообщение от More

Зима, лето, пофиг, уровень примерно одинаковый, ну там плюс-минус

Аналогично

[Opora]

kval300, думается мне на клапан.... Раз "пшик" на холодную был... И плюс пробочка где-то встала - она и "повысила" уровень.... А пробить ее никак - клапан не дает.
Попробовать для начала поменять крышку бачка.

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------

kval300, думается мне на клапан.... Раз "пшик" на холодную был... И плюс пробочка где-то встала - она и "повысила" уровень.... А пробить ее никак - клапан не дает.
Попробовать для начала поменять крышку бачка.

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------

Какой-то глючок форума - сообщение задублировалось...

[kval300]

Где то воздушек скопился, может пробка глюканула (пары не сбросились), было примерно максимум всегда, утром выше, после открытия бачка поднялось под пробку, после поездки не упал уровень, по приезду отлил немного примерно до мах может чуть выше, затем отсоединил верхний патрубок от бачка на бачек накрутил от канистры лейку- писюн , ртом создал вакуум при этом заткнул верхний штуцер, уровень поднялся почти под горловину затем отпустил и уровень упал между мин и мах те получается как положено. Открыл метод удаления воз пробок быстро Опять завел ничего не бубонит в бвчек, буду смотреть, может ложная тревога! (хотелось бы)

[kval300]

Ребята кому не трудно проверьте пшикает на холодную например с утра, а то с ума схожу.пробку поменял ,печка не завоздушивается подтеков нет ,после поездок по городу небольших но с полным прогревом на утро не пшикает, а после недели или пробега 100-200км с утра опять падла пшикает.может это норма? Собираюсь проверить на содержание СО2 ,в зоомагазине индикатор жижа и гидрозатвор,если вдруг со2 есть то пипец! Единственное что попробовать протянуть ГБЦ. Лучшебы не откручивал ездил почти пол года и горя не знал теперь нажил себе геммор!