Duster vs Creta - Страница 7 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 09.03.2018, 21:49

Попробовал, про жор ничего не пишет...

Aluksander · 09.03.2018, 21:52

Цитата:

Сообщение от More

"По инету" можно и воздух на Марсе найти. Тоже мне, достоверный источник...

А форум так прям эталон достоверности. У нас, например, запись на покраску на 3-4 месяца вперед к од. Красят на всю рб только 2 од, часть конечно по каско после дтп. Но тем не менее. Из 4- ех "автофрамобилей" на работе логан красили 2 раза, дастер раз. Я тоже могу гнать по хорошему - уже есть че показать. А тут на форуме почти тишь да гладь

На том же драйве инфы гораздо больше.

More · 09.03.2018, 21:59

Цитата:

Сообщение от Aluksander

А тут на форуме почти тишь да гладь

Читать надо внимательно, и всё найдётся.

Проблемы с ЛКП тут были у некоторых, и про это писали. Также как и проблемы с трещинами на водостоках, это вообще каждый третий об этом писал. И что задние аморты долго не живут тут ни для кого не новость, и что холостые обороты у многих колбасило. А вот про масложор - не было.

Так что кому как, а для меня этот форум один из самых достоверных источников о Дастерах. Тем более, что здесь о машинах пишет не один десяток людей которых я знаю лично, а не какие-то мифические обзорщики или никому не известные пользователи Драйва.

Если больше доверия Драйву и статейкам обзорщиков "из инета", так на здоровье, но мне они ни о чём по сравнению с этим форумом...

Aluksander · 09.03.2018, 22:01

Из проблем двигатель можно отметить жор масла и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ
И так почти в каждом описании ф4р. Искать надо внимательно (r)

Вот именно что "были у некоторых"

А, забыл, 4-ый автофрамобиль-каптюр, од тоже на перекраску в прошлом месяце направил. 4 из 4 на моих глазах, машины которые я знаю и "были у некоторых" по форуму - объективненько.
И пара жуков у Креты - кошмар!!!

More · 09.03.2018, 22:09

Цитата:

Сообщение от Aluksander

[
И так почти в каждом описании ф4р

Описание это аргумент, да...

Вот только на не одну сотню тысяч этих моторов бегающих по РФ, на форумах и других местах можно найти лишь единичные случаи жалоб на масложор...

Так что ерунда это всё...

More · 09.03.2018, 22:11

Цитата:

Сообщение от Aluksander

и "были у некоторых" по форуму - объективненько.

Не нравится объективность этого форума? Тогда зачем его читать? Есть же другие.
Странная какая-то логика. Я бы не читал необъективный форум...

Strusto · 09.03.2018, 22:17

Цитата:

Сообщение от Aluksander

... и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ
И так почти в каждом описании ф4р.

А про какой 16-ти клапанник этого нельзя написать?

Насчет жора масла, а у Вас он есть?

Aluksander · 09.03.2018, 22:20

Цитата:

Сообщение от More

Не нравится объективность этого форума? Тогда зачем его читать? Есть же другие.
Странная какая-то логика. Я бы не читал необъективный форум...

Логика простая вроде. Люди интересные пообщаться встречаются. И не то, что необъективный, наверно я не так выразился. Здесь мало пишут о реальных проблемах эксплуатации - я бы сказал, что оптимистичный скорее, но лично мне оно и не надо - у меня еще 2-4 года од будет неисправности искать. Так чего бы не почитать.
Т.е. использовать форум для техинформации, диагностики или сбора объективной информации для выбора авто (Дусьтера) я бы не рекомендовал - для этого драйв есть. А пообщаться, особенно на общие темы очень даже можно

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Strusto, смотря что считать "жором". В ВАГ-овском смысле нет, а так за 15к от максимума до полуровня съедает.

Strusto · 09.03.2018, 22:24

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Strusto, смотря что считать "жором". В ВАГ-овском смысле нет, а так за 15к от максимума до полуровня съедает.

Дык, м.б., в первую очередь, не стоит МАХ наливать, сам лью 5 л, это по щупу получается 3/4 от МАХ, ежели уровень и падает между сменами, то не более пары мм.

Aluksander · 09.03.2018, 22:25

Strusto, ОД льет столько

Народ подбирает масло, которое меньше угорает - тот же мобил, но это после гарантии. Ельф как и тотал высоким угаром известен. И вообще этот движок по лагунам, сценикам, эспайсам и меганам у нас хорошо известен. Он так и будет слегка подъедать, но будет ездить, ездить и ездить. Нормальный движок

More · 09.03.2018, 22:27

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Здесь мало пишут о реальных проблемах эксплуатации - я бы сказал, что оптимистичный скорее,

Ну, не знаю... Можно зайти почитать раздел "Бортовые журналы", там как раз непосредственно люди пишут всё об эксплуатации своей машины.
Да и в разделе "Техническая информация" полно разных тем, открытых по причине поиска решений разных неисправностей.

More · 09.03.2018, 22:29

Цитата:

Сообщение от Strusto

Дык, м.б., в первую очередь, не стоит МАХ наливать, сам лью 5 л, это по щупу получается 3/4 от МАХ, ежели уровень и падает между сменами, то не более пары мм.

Влад, я наливаю всегда МАХ, и никуда оно не уходит.
Полусинька 10W40 только летом по трассе угорела немножко, а так нет...

Aluksander · 09.03.2018, 22:35

В воздушных фильтрах у 2/3 на 2.0 на дне следы масла я уверен, а у кого в бж написано?

Aleks83 · 09.03.2018, 22:42

Цитата:

Сообщение от Aluksander

В воздушных фильтрах у 2/3 на 2.0 на дне следы масла я уверен, а у кого в бж написано?

Это нормально. И небольшой расход масла от макс до средины, тоже. У меня такой появился примерно после 80 тык.300-400 гр за 12-14 тык это не проблема, к тому же расход начинался после 8-10 тык пробега, возможно масло уже теряло свои свойства. Меняйте каждые 8-10 т и движек будет ходить очень долго.

Strusto · 09.03.2018, 22:45

Цитата:

Сообщение от More

Влад, я наливаю всегда МАХ, и никуда оно не уходит.
Полусинька 10W40 только летом по трассе угорела немножко, а так нет...

Андрей, я про 2.0 написал. И у меня на пару мм уровень опустился только последний раз, когда я 14 т.км проехал, причем по трассам, а на предыдущих сменах масла, стоял, как влитой

Aluksander · 09.03.2018, 22:46

Aleks83, у меня (тьфу-тьфу конечно) нет проблемы с движком. Я начал с того, что в наших любимых дусьтерах проблем то побольше, чем в кретах имхо. Только на малейший косяк Креты мы кричим: "Какое шило", а косяки своих коней никому не озвучиваем и не видим

Aleks83 · 09.03.2018, 22:53

Aluksander, проблемы действительно есть и меньше их к сожалению не будет, т.к. качество все ухудшается, локализация увеличивается.
Но крета дороже, жесткая коротоходная легковая подвеска, хуже геометрия,6ст автомат у нее не факт что надежней дастеровского древнего. Кому то может показаться, что в ней нет такой экономии на мелочах как в дастере из за того и предпочтут ее, ну тут уже каждому свое.

Strusto · 09.03.2018, 22:57

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Только на малейший косяк Креты мы кричим: "Какое шило", а косяки своих коней никому не озвучиваем и не видим

Так это на любых форумах так про "чужие" машины

, а насчет "не озвучиваем" не соглашусь, народ отписывается о своих проблемах.

Aluksander · 09.03.2018, 22:59

Автомат у нее вроде как очень даже ничего. Он у них не на Крете появился. Его же на саненги, доджи и джипы ставят.
Подвеска жесче на ухабах но лучше на скорости. Гораздо лучше в маневрах.

Внутри просторней и комфортней.
Багажник меньше. Снаружи мне совсем не нравится. Только в черном и стальном цветах еще куда не шло. И дороже.

Aleks83 · 09.03.2018, 23:10

Вот про акпп https://www.transakpp.ru/232/main/mitsubishi/a6mf.html
Мне жёсткие подвески не нравятся

09.03.2018, 21:49	#121
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 32,070	Попробовал, про жор ничего не пишет... __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)

09.03.2018, 22:01	#124
Aluksander Местный Имя: Александр Регистрация: 25.10.2016 Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP Сообщений: 923	Из проблем двигатель можно отметить жор масла и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ И так почти в каждом описании ф4р. Искать надо внимательно (r) Вот именно что "были у некоторых" А, забыл, 4-ый автофрамобиль-каптюр, од тоже на перекраску в прошлом месяце направил. 4 из 4 на моих глазах, машины которые я знаю и "были у некоторых" по форуму - объективненько. И пара жуков у Креты - кошмар!!! Последний раз редактировалось Aluksander; 09.03.2018 в 22:10.

09.03.2018, 22:25	#130
Aluksander Местный Имя: Александр Регистрация: 25.10.2016 Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP Сообщений: 923	Strusto, ОД льет столько Народ подбирает масло, которое меньше угорает - тот же мобил, но это после гарантии. Ельф как и тотал высоким угаром известен. И вообще этот движок по лагунам, сценикам, эспайсам и меганам у нас хорошо известен. Он так и будет слегка подъедать, но будет ездить, ездить и ездить. Нормальный движок Последний раз редактировалось Aluksander; 09.03.2018 в 22:29.

09.03.2018, 22:53	#137
Aleks83 Местный Имя: . Регистрация: 04.06.2013 Адрес: Mосква Авто: 2л Сообщений: 2,427	Aluksander, проблемы действительно есть и меньше их к сожалению не будет, т.к. качество все ухудшается, локализация увеличивается. Но крета дороже, жесткая коротоходная легковая подвеска, хуже геометрия,6ст автомат у нее не факт что надежней дастеровского древнего. Кому то может показаться, что в ней нет такой экономии на мелочах как в дастере из за того и предпочтут ее, ну тут уже каждому свое. Последний раз редактировалось Aleks83; 09.03.2018 в 22:55.

09.03.2018, 22:59	#139
Aluksander Местный Имя: Александр Регистрация: 25.10.2016 Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP Сообщений: 923	Автомат у нее вроде как очень даже ничего. Он у них не на Крете появился. Его же на саненги, доджи и джипы ставят. Подвеска жесче на ухабах но лучше на скорости. Гораздо лучше в маневрах. Внутри просторней и комфортней. Багажник меньше. Снаружи мне совсем не нравится. Только в черном и стальном цветах еще куда не шло. И дороже. Последний раз редактировалось Aluksander; 09.03.2018 в 23:10.