Впечатления от управления Дастером.

[Andrey_5K]

Так в итоге в каком режиме ехать на трассе? Постоянно ведь менять режимы на скорости не получится.

[rimskiy]

Сообщение от Andrey_5K

Так в итоге в каком режиме ехать на трассе? Постоянно ведь менять режимы на скорости не получится.

У меня в этом смысле основной критерий - загруженность машины. Если она набита рыбаками и лодками, то АВТО. Если один еду налегке, то с передними ведущими.

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

И что скажете по расходу - 8.8-9.0 это как для трассы?

По расходу есть свои темы для 1.6 и 2.0

А так, нормальный расход, хотя, м.б. и меньше, но расход и по трассе зависит от кучи факторов, кроме средней скорости, кстати, укажите в профиле двигатель для однозначности.

Расход от режима 2ВД или Авто не зависит, и у 2.0 по трассе он м.б. ниже, чем у 1.6, за счет более длинной верхней передачи.

[Jora]

Сообщение от Andrey_5K

Ремни то хотя бы с пиропатронами?

Без

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:48 ----------

Сообщение от Andrey_5K

И что скажете по расходу - 8.8-9.0 это как для трассы? И слышал, что лучше в 2wd на трассе переводить, я не переводил ибо неизвестно ещё что там впереди... Надо в 2wd по трассе зимой? Если скорость под 100...

Ехай смело в авто
По расходу на трассе плюс-минус нормально
Зимой расход на трассе не замерял, летом около 8,0

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:50 ----------

Сообщение от Hunter73

Так и в багажнике тоже горит

Э, не гони, в багажнике так же как в салоне горит, при открытых дверях

[Andrey_5K]

Вспомнил, что в целевой точке по городу ещё ездил немного, причём с прогревами. Так что 8.8-9.0 - не чисто трассовый показатель. Периодически по дороге туда смотрел на компьютер - плавал от 8.6 до 8.8. По дороге обратно только раз смотрел - было 8.9. Обратно темень уже была, а дорога загруженная - уже не до познавательности было. Так что видимо нормальный расход все же для зимы. Ещё и от резины зависит.

[Aleks83]

Сообщение от Andrey_5K

За 2.5 месяца лично моего пробега 2200 км. Сегодня в первый раз в дальняк ездил 420 км в обе стороны. Дорога асфальт, туда ехал практически всегда мело, обратно мело редко, но ехал уже по темени. Режим привода Авто, старался держать по возможности крейсерские 105 км/ч. Удивило, что старый реновский двигатель 102 л.с. неплохо едет и даже можно обгонять фуры. Устал конечно очень - шума много, шины гудят, шумоизоляция плохая, спина и правая нога болят. На рейлингах аэродинамические поперечины - все Ок - не гудят совершенно. По расходу топлива 8.8 по БК при средней скорости 79 км/м. Как считаете это нормально?
)

1.6 для трассы конечно не очень из-за слишком короткой 6й. 3000 оборотов у Вас на 100 уже? На 2л 3000 на 120 и то считаю можно было бы еще чуток удлиннить 6ю.
Вместе с отсутствием шумки, получается напряжно для ушей.
Хоия конечно бывают машины и еще пошумнее

[Jora]

Aleks83, часов через 8 привыкаешь...

[Aleks83]

Не спорю, ко всему привыкаешь.
Только к хорошему привыкаешь быстрее..

[allexey68]

Да, шуиноват Дастер. Я когда купул, с пробегом 60 ткм подумал что ступичным кирдык,по сравнению с Рав4. И по трассе быстрее 110 км/ч некомфортно из-за шума, и слабоватого двигателя, но я быстрее не езжу поэтому норм. В городе так вообще сочетание мотор/коробка лучше реализоваго чем в Тойоте.

[Andrey_5K]

Продолжу делиться впечатлениями - вчера пришлось побуксовать в родительском дворе... Повоняло сцеплением... Выбрался! Снег вчера был мягкий и рыхлый. Запаковался там у них в низине перед колеями, сугробы короче. Сегодня с утра морозец нормально снежок прихватил. В режиме Аавто выбраться с места не удалось, заблокировал муфту... Раскопался! Дальше интереснее - впереди нормальный такой подъём со льдом под снегом, для разгона места нет совершенно. Лачети раза 3 пыталась взобраться, все разы скатывалась назад. В том году я на пузотёрке в такую погоду тоже взбирался не с первого раза и с предварительным отключением антибукса. Экспериментировать с режимом Авто уже не стал - заехал аки посуху с блокировкой.
Кто-то тут доказывал что ему достаточно клиренса и переднего привода... Посмотрел бы я на то, как выбирался бы переднеприводной Дастер с клиренсом оттуда... Именно для таких моментов мне и нужен Дастер 4х4. Мне кажется, что мужичек в Лачети с удовольствием посмеялся бы, видя как скатывается назад переднеприводной Дастер также как и его пузотерочка.

[TolR]

Сообщение от Andrey_5K

Продолжу делиться впечатлениями - вчера пришлось побуксовать в родительском дворе... Повоняло сцеплением....

Двор видимо представляет этакие траншеи и котлованы?... И если честно сказать не представляю, что нужно делать чтобы запалить сцепление во дворе. Ну если конечно не опускаться до каких либо конкретных отжигов, по типу корчевать на тросу деревья. Вы ручник случаем отпускать не забываете?
Сцепление на моем прошло чуть менее 200 т.км, и каких либо запахов за почти 5 лет так и не смогли спровоцировать ни буксировка авто в 2-3 раза тяжелее Дастера, ни 8-9 часовые пробки на жаре, ни многочасовая учебная езда начинающих водителей, ни горные дороги выше 2 т.м., ни обычное Российское бездорожье.

[Andrey_5K]

TolR, про ручник случаем не забываю. А вот к сцеплению все ещё адаптируюсь - в этом видимо проблема. Про 200 тыс на одном сцеплении при вышеозвученных условиях (горы, реки, прицепы и т.п.) - слабо верится.

[Strusto]

Сообщение от Andrey_5K

.. Повоняло сцеплением....

М.б. снег на нейтрализатор попал?

[TolR]

Сообщение от Andrey_5K

... Про 200 тыс на одном сцеплении при вышеозвученных условиях (горы, реки, прицепы и т.п.) - слабо верится.

Тут так если просто не верится это одно, если Фома по жизни, то вряд ли что либо может с этим помочь... И да Дастер неожиданно уже пробежал без замены сцепления поболее чем те авто которые были ранее, и вообщем то тоже перед отпуском этого года единственное, что вызывало некоторые сомнения было именно сцепление, и даже была мысль о замене, но на форумах ранее бывал товарищ с таким же Дастером только на газу пробежавшим на тот момент значительно более моего и не имевший претензий к сцеплению, и было решено забить, так как опыт езды без сцепления уже правда сильно подзабытый есть.
А ещё... ИМХО конечно считаю что если адаптация к сцеплению занимает времени более чем, первые пару часов езды на авто, то лучше всё таки выбирать автомат

[Andrey_5K]

TolR, никогда не было машин с автоматом. Мы все больше по старинке.

Уже писал здесь, что проехался на Дастере с автоматом - ну совершенно не впечатлил.

Да и вообще конфигурацию выбирал из принципа "чтобы было меньше проблем". Сначала смотрел только 2 литра ибо считал что 1.6 несерьезно, но в процессе пришёл к 1.6 от Рено.

[Jora]

Andrey_5K, кто бы что не говорил, переднеприводные варианты полноприводных машин никто не покупает потому что "достаточно", покупают потому что дешевле но всегда есть кому толкануть )))

[Andrey_5K]

Сообщение от TolR

Двор видимо представляет этакие траншеи и котлованы?...

Дворы разные бывают: может траншей и котлованов не быть, но от этого легче не становится. Например, там где я парковался сегодня этим летом в ливень река полноводная текла и после те мужички у которых там в это время машины стояли несколько дней просушивали свои салоны... На видео выше от Жоры тоже ни траншей, ни котлованов...

[TolR]

Сообщение от Andrey_5K

... На видео выше от Жоры тоже ни траншей, ни котлованов...

Жора как то и до этого выкладывал видео пригорка на который не мог заехать на Дастере, поэтому Жорины оценки проходимости мне лично не интересны Как знаем большинство автомобилистов ездит на недоприводах и ничуть не обламывается. Мне например в таких не хватает обычно лишь клиренса. А туда куда приходилось в свое время заезжать на Запорожце я бы на Дастере просто не поехал, хоть ни одно ни другое не внедорожники.
И вообщем то по "покорению пригорков" есть как объективная разница даже у одинаковых авто (пример резина), так и субъективная в лице пользователя, и на том же ютубе полно и полноприводников буксующих на ровном месте, такова реальность, то есть навыки многих из тех кого мы видим на дорогах.

[jimmik]

Сообщение от allexey68

Да, шумноват Дастер.

Меня дастер, правда доработанный, устраивал в принципе полностью. Пока не появилась мелкая вибрация. Если никто не устранит, то придется расставаться с ним.
Но опять же вряд ли найдешь альтернативу и по расходу и по проходимости, да и по габаритам, ну и цене.

[TolR]

Сообщение от jimmik

... Пока не появилась мелкая вибрация...

Кардан скидывать пробовал???