"Дорога в лето или Крым круглый год"

[YuriyVZ]

Сообщение от Подводник

Это у нас, а там вполне естественно поехать в горы в снегопад на недоприводе на лысой летней резине

Не только у нас

Сообщение от Aleks83

На Гроссглокнере кстати в конце сентября на перевале Хоктор снег был только на обочине, повыше еще чуть поднимались (куда идет узкая дорожка только для мотоциклов, но едут по ней все и на машинах) там тоже снег лежал, но шел дождь было + 10. Видимо бывает все таки снегопад и летом там, хотя думал что ниже 3000 м снега в этих широтах летом не бывает..

Мы на Гроссглокнере были два раза, оба в июле. Один раз снега у дороги вообще не видели, второй его не было даже на той самой высоте выше 3 тыс., но его было около 10 см за тоннелем, ну и техника не зря у них там круглый год стоит.

Сообщение от Aleks83

все таки набор высоты не главный показатель опасности..
можно всего 500 метров набрать с очень крутым уклоном и
камнепады, не огороженные участки, узкие дороги с плохим покрытием вот основная опасность.
В Австрии в основном все в отличном состоянии, приятно ехать, где нужно отбойники мощные, где то сетки от камней.

Набор высоты в первую очередь проходимость дороги. У австрийцев в том числе на Гроссглокнере, я ограждений что-то совсем не помню, вполне себе хорошие обрывы на узкой дороге. На Гроссглокнер, действительно хороший асфальт, ну не зря за него еще и деньги берут (26 евро), это же экскурсионная дорога. Вот серпантин на границе в Австрию, когда мы туда не по основной трассе пробирались был просто убитый (на Ай-Петри в прошлом году было намного лучше), да еще попали туда в сплошной туман с дождем, к счастью без снега

В общем, давно, понял, что в Европе дороги если и лучше наших (ну тех, на которых я был), то не намного и не везде.

Ладно, мы тут про Крым

[Aleks83]

Сообщение от YuriyVZ

В общем, давно, понял, что в Европе дороги если и лучше наших (ну тех, на которых я был), то не намного и не везде.

Скорее всего у меня сложилось мнение о Европейских дорогах еще и потому что там я ездил на дастере, а в Крыму на нексии, на дастере еще не был.

На дастере дороги кажутся лучше это факт .

Как решится вопрос с очередями на переправе обязательно поеду.

[YuriyVZ]

Сообщение от Aleks83

Скорее всего у меня сложилось мнение о Европейских дорогах еще и потому что там я ездил на дастере, а в Крыму на нексии, на дастере еще не был.
На дастере дороги кажутся лучше это факт .
Как решится вопрос с очередями на переправе обязательно поеду.

Я на Логане и Дастере (в Европе), в Крыму только на Дастере, а тут разница хоть и есть, но не особо существенная. Существенная разница только там где нужна проходимость или полный привод.

[Подводник]

Я на символе не мог и мечтать о тех местах куда теперь могу добраться на дастаре. В первую очередь за счет его геометрической проходимости, а вместе с псевдомежколесной блокировкой вообще лепота (которая компенсировала достаточно короткие хода подвески). В общем открываю теперь новые места=)
Конечно не внедорожник, зато достаточно хорошая управляемость по пути. С этой точки я и делал свой выбор.

[YuriyVZ]

Сообщение от Подводник

Я на символе не мог и мечтать о тех местах куда теперь могу добраться на дастаре

Ну, это даже не обсуждается.
Вопрос был в другом, легко проходимых, но с плохим покрытием дорогах, Дастер немного лучше Логана, но не очень существенно. Думаю, в первую очередь за счет большего радиуса колес.

А по проходимости, конечно, в том же Чуфут-Кале, я бы точно не забрался прямо к воротам, ну или на том же Меганоме не рискнул бы спускать, проехать по пляжу в Мирном...

[Подводник]

Про Меганом, помню обсуждали. По разбитым дорогам я носился, что на символе, что на дасторе. Но все-таки вынужден согласится, что дастер комфортнее проходит неровности дорог общего пользования. Но не могу сказать, что логан или символл был плохим вариантом для в меру разбитых дорог. Высокий клиренс был ему в плюс относительно более низких машин.
Так же можно акцентировать внимание на дороге. Я ездил на дасторе зимой стандартным еще тогда способом через Украину (Белгород, Харьков). Должен отметить, что на символе я тоже ездил по данной дороге многократно, с оговоркой, что зимой я предпочитал поезд или самолет. В этом мае я ехал через паромную переправу тоже на дастаре. Вынужден признать, что на одной и той же машине, более длинный путь оказался примерно таким же по продолжительности но как-то легче дался в плане усталости. Все таки по более ровным дорогам усталость чувствуется меньше. Даже делая не большую поправку на то что зимой был снег в России и более короткий световой день. Но я все равно считаю что путь показался как-то легче. Возможно по тому, что первый раз так ехал. Но то что дорога до Крыма стала в разы более качественнее - факт.
Я даже честно признаться, когда был в пароме все думал, вроде и не шатает как раньше почему, но как только я оказался в Керчи понял... Потому, что ехал по достаточно хорошей дороге до порта Кавказ.
Про паром: Туда я проехал без очереди на паром и был погружен на полупустой паром. На обратном пути я отстоял 6 часов, но я помню как летом я на границе проводил около 12 часов, так что для меня это пустяки.

Про дорогу если ехать через границу в Грайвороне я вообще говорить не буду. Я тогда в багажнике умудрился даже варенье разбить, а один раз даже от земли оторвался в свободный полет (ездил на символе)=) Кто ездил по ней тот меня поймет, кто не ездил тому объяснять смысла нет..

[YuriyVZ]

Сообщение от Подводник

По разбитым дорогам я носился, что на символе, что на дасторе. Но все-таки вынужден согласится, что дастер комфортнее проходит неровности дорог общего пользования. Но не могу сказать, что логан или символл был плохим вариантом для в меру разбитых дорог. Высокий клиренс был ему в плюс относительно более низких машин.

Ну, так я и пишу, что на обычных дорогах плюсы Дастера есть (в сравнении с Логаном), но несущественные. Да и на грунтовках тоже. Существенные плюсы начинаются там, где уже есть шанс зацепить что-нибудь "пузом".

[Aleks83]

Сообщение от Подводник

Про дорогу если ехать через границу в Грайвороне я вообще говорить не буду. Я тогда в багажнике умудрился даже варенье разбить, а один раз даже от земли оторвался в свободный полет (ездил на символе)=) Кто ездил по ней тот меня поймет, кто не ездил тому объяснять смысла нет..

Грайворон это круто ) ездил через него, главное не ночью там ехать.
По мне бы лучше через Грайворон чем ждать паром .

[Подводник]

Сообщение от Aleks83

Грайворон это круто ) ездил через него, главное не ночью там ехать.
По мне бы лучше через Грайворон чем ждать паром .

Я когда ездил через Грайворон туда 2 часа обратно 2-3 часа плюс дополнительный крюк от основной границы (но его не берем). Так что если даже с паромом взять туда я не стоял. обратно 6 часов. Итого всего на 1-2 часа дольше получилось пока. Зато денег не вымогают! Я уже задрался заполнять декларации и выслушивать их сейчас будем машину досматривать и т.д. Но я им денег не разу не дал! С другой стороны паром денег стоит. Тут все размыто. Мне разницы особой нет, по крайней мере на данный момент фиолетово как ехать.

[zigzag]

Ну не только через Великую Пысаривку я ездил.
с другой стороны от Белгорода тоже замечательные дороги, во всех отношениях)))
а какие замечательные погранцы и таможня...
я ехал один через границу и ... автобус маршрутный.

[Aargh68]

Сегодня товарищ рванул в Крым. Дабы ему помочь, поставил себе Zello, канал "Переправа Крым-Кавказ". Уже третий день по нескольку часов в день прослушиваю. Очередь, на сегодняшний день, со стороны материка уменьшилась до 10 часов, с 36. Зато из Крыма увеличилась до 30, и продолжает расти. Для тех, кто решит рвануть в Крым, рекомендую прогу Fleetmon Mobile. Очень удобная вещь для отслеживания морских транспортных средств, да и речных тоже.

[Aargh68]

Последние новости с Керченской переправы:
С материка в Крым, очередь около 12 часов.
Из Крыма на материк очередь от 37 да 44 часов.
За прошедшую ночь в очереди скончались двое людей, женщина и мужчина, оба имели проблемы со здоровьем. Но все равно, как-то не по себе.

[Подводник]

Все логично. Детей все везут, готовить будут к новому учебному году. По этому и очередь такая. Сезон заканчивается. Так будет еще неделю, потом уменьшится должен пассажиро поток. Кстати я читал там должны в августе или сентябре еще один паром добавить (типа греческих). Главное чтобы штормы не начались, им как раз свойственно под конец августа.

[Aargh68]

Должен подойти ещё один, из С.Петербурга. Копия греческих.

[Aargh68]

Сегодня днём товарищ переправлялся. Пару дней хочу дать ему на адаптацию, потом звякну. Хочу инфу из первых рук. Хотя из переговоров более менее стало ясно примерное положение дел.

[Подводник]

Отпешитесь потом, сколько стоял по факту. Смелюсь предположить, что около 6 часов?

[Aargh68]

Сообщение от Подводник

Отпешитесь потом, сколько стоял по факту. Смелюсь предположить, что около 6 часов?

Угадал. 6 часов ожидания, 2 часа морской прогулки: порт Кавказ - Керчь (рыбный порт)

[Aleks83]

Тем кто хочет ехать в Крым в ближайшее время лучше пересмотреть планы, Азов штормит и когда перестанет неизвестно, паромы плохо ходят, очереди огромные.

23 выезжал из Голубицкой, ветер был очень сильный, что творится в проливе представляю..
Был кстати в Голубицкой 4 дня и каждый день ветер только усиливался, местные говорят так всегда в начале сентября и до середины примерно, потом ветер стихает.

[Aargh68]

Послушал Zello, пока ещё очередь не более 3÷5 часов. Со стороны Крыма поболее, начинает поднакапливаться.

[Владимир1964]

Посмотрите сегодня он лайн. Туда 18 часов. Оттуда - 20. Хотел ехать - теперь не поеду.