Автофлудильня

[Modigar]

Сообщение от More

хочется бОльшего комфорта на трассе, а не проходимости

На трассе тоже бывает очень нужна проходимость. Осенью меня нафигатор в объезд пробки повел, по таким направлениям. В общем я на моно и авто приводе не смог там проехать, пока лок не включил. Узенькая дорожка между деревьев, в хорошую горку, а покрытие булыжники с 2 кулака размером.
Если б на моноприводе был, тогда в а/п опоздал на вылет (что по пробке, что по объездной) и прощай почти 200к уплоченных за отдых.

[More]

Сообщение от Modigar

Если б на моноприводе был, тогда в а/п опоздал на вылет (что по пробке, что по объездной) и прощай почти 200к уплоченных за отдых.

Это, скорее, исключительный случай, чтобы ориентироваться на него при выборе типа привода.

Я не сторонник практики "на всякий случай" или "а вот в тот самый единственный раз пригодится"...

Нужен был полный под определённые задачи, да.
Теперь не нужен...

[Modigar]

Сообщение от More

Я не сторонник практики "на всякий случай" или "а вот в тот самый единственный раз пригодится"...
Нужен был полный под определённые задачи, да.
Теперь не нужен...

Периодически катаемся с женой пассажирами на разных моноприводах, классом повыше. Мне как то не сильно заметна разница, а жена говорит, что у Дастера подвеска комфортней, даже по трассе (которая далеко не всегда ровная бывает).
Это я к тому что не то что бы за ПП агитировал, а то, что щас особо и нет комфорта в цену Дастера. Да и надежности уже не осталось ни у кого.

[More]

Сообщение от Modigar

Это я к тому что не то что бы за ПП агитировал, а то, что щас особо и нет комфорта в цену Дастера. Да и надежности уже не осталось ни у кого.

Комфорт он не только же в подвеске заключается.
Эргономика, посадка, шумка, управляемость, опции...
Не обязательно даже в другой ценовой класс сильно ходить.
В общем, наверное нет смысла оспаривать то, что дорожные машины хороши для трасс.
А Дастер... Он компромисс. И как и всякий компромисс, пусть и неплохой, не дотягивает по уровню до какой либо определённой специфики.

[Подводник]

Сообщение от More

А Дастер... Он компромисс. И как и всякий компромисс, пусть и неплохой, не дотягивает по уровню до какой либо определённой специфики.

Как точно определил! У меня тоже давно такое мнение, что он хуже во всем, главный козырь - универсальность, что и делает его очень привлекательным.
Типа как мультитул, вроде нафиг он нужен - возьми нормальный инструмент, но таскать на каждый день не хочется, а мне как админу нужна то отвертка, то отпилить короб, то еще что-то и в плане что он на кармане и на плечи не давит главный козырь. Хоть и нормальные плоскогубцы, нож, пила куда удобнее. Иной раз на рыбалке за хирургическим зажимом лень лесть в рюкзак и из кармана достается - мультитул.

[Modigar]

Сообщение от More

А Дастер... Он компромисс. И как и всякий компромисс, пусть и неплохой, не дотягивает по уровню до какой либо определённой специфики.

Сообщение от Подводник

он хуже во всем

Тогда уж любая бюджетная пузотерка это компромисс, причем с перекосом в абсолютную непроходимость.
Ну может быть по управляемости какая нибудь Веста/Солярис чутка получше будет.

[ХОЧУ]

Сообщение от More

А Дастер... Он компромисс. И как и всякий компромисс, пусть и неплохой, не дотягивает по уровню до какой либо определённой специфики.

А я бы сказал очень разумный компромисс для разностороннего использования. Умеренно комфортен, умеренно проходим, умеренно вместителен, умеренно габаритен, приемлем по стоимости (был). Дастер - сам специфика. Именно так - под специфичные цели. Меня он устраивает во всём. Ну, может быть расход бы поменьше по городу, зимой .

[Андрей1974]

Сообщение от ХОЧУ

Меня он устраивает во всём.

Аналогично универсальнее автомобиля я не видел (под лично мои хотелки)

[More]

Сообщение от Modigar

Тогда уж любая бюджетная пузотерка это компромисс, причем с перекосом в абсолютную непроходимость.

Нет. Пузотёрка это как раз определённая специфика - асфальт онли.
Съезжать с которого на ней можно не везде, не всегда, и не во всякую погоду.
Проходимость ей не нужна от слова "совсем".

И наоборот, рамный внедорожник.
Его стихия - бездорожье. Там он актуален, царь, и вообще всё.
Он для этого и был создан. Своя специфика.
А на асфальте он что та корова с седлом.

А вот кроссоверы...
Дастер это ещё наиболее приемлемый и рациональный вариант.
Вот те, что не имеют ни геометрии, ни достойного клиренса, ни полного привода... вот это я не знаю для чего.

[Морская Баба]

Сообщение от More

Нет. Пузотёрка это как раз определённая специфика - асфальт онли.

Ага... и про городские бордюры/поребрики тоже не забываем..)))

[Hunter73]

Ну на счет дастера как универсала я бы так не сказал - платформа B0, дутые формы, внутри не лучше чем в логане том же, куча косяков по внешним и внутренним формам, в смысле что многим не нравиться ни спартанская внешность и внутрянка, я вообще за хром-переднюю решетку уволил бы без выходного пособия того художника-модерниста, большой жор и привередливость бензиновых двигателей, дорогие запчасти и куча всего ещё. Впрочем лет почти 10 назад это было нормально и по цене, но не сейчас. Та же крета, кошак - на голову выше.

[More]

Сообщение от Hunter73

большой жор и привередливость бензиновых

Ну, жор нормальный, да. А привередливость-то в чём?

Сообщение от Hunter73

Та же крета, кошак - на голову выше.

Ой, нинада.
Кому выше, тот пусть кушает ложкой вот это вот всё. )))

[Hunter73]

Сообщение от More

Ну, жор нормальный, да. А привередливость-то в чём?



Ой, нинада.
Кому выше, тот пусть кушает ложкой вот это вот всё. )))

Привередливость 2-х литрового к качеству бензина. А вообще ни фазу 2, ни рестайл который на слуху я бы даже при наличии денег не взял бы. Почему? Просто слишком много брехни, как по качеству, по надежности и по полной отмороженности рено в плане обратной связи, а так же космические цены на содержание и запчасти "народного" кроссовера. Кто это сказал, могу плюнуть на его могилу, если его уже нет, я не суеверный, могу и в лицо плюнуть. Впрочем каждый решает сам, вот ты Андрей только сталкиваешься с ЦЕНАМИ на запчасти, сравни их даже с ларгусом и скажешь тогда отзыв о рено.

[Подводник]

Значит надо продать и взять что-то другое. Что страдать то?
У меня пока альтернативы нет.

[Hunter73]

Сообщение от Подводник

Значит надо продать и взять что-то другое. Что страдать то?
У меня пока альтернативы нет.

Да почему ?! Каждому машина нужна именно на конкретную ситуацию, я говорю только про себя! Просто за почти 4 года столько вложил в переделки и допы, что не хочется начинать заново именно с рено. Я ещ раз повторюсь что выбрав дастер я чутка сделал не то, надо было что то другое более шоссейное взять. Кстати я ценю подвеску дастера, нигде я так комфортно не ездил! Но вот именно из за того что едешь комфортно и получается что не понимаешь что она так же быстро изнашивается.

[Подводник]

Сообщение от Hunter73

Просто за почти 4 года столько вложил в переделки и допы

Ну тут каждый волен делать-то что он хочет.
Я бы не прочь узнать что было вложено в переделки?
Я про свой скажу:
Барометр+термометр,
Камера заднего вида к медианав,
Более жесткая подвеска (замена пружин, амортизаторов),
Бокс и поперечны (не знаю считать ли),
Карпет в багажнике.
Си-Би антенна с креплением на рейлинг.
Жидкая шумоизоляция днища (в первую неделю владения).
Пожалуй все. Кардинальных доработок не было, все бюджетно.
Все это не стоило даже половины стоимости КАСКА, которую я отдал в 2013 году (83000).
К примеру полная шумоизоляция паджаро 4 обошлась хозяину в 56000р, еще за 30000 ставились разваленные болты из нержавейки.
Грузовой БУ кунг на BT-50 -30000р.
Я к тому что любой автомобиль можно эксплуатировать без доработок и любую можно бесконечно подтачивать напильником под себя.
P.S. Андрей прости что портим бортовик, перенеси нас куда-то. Ты умеешь=)

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Hunter73

Привередливость 2-х литрового к качеству бензина.

дорейсталинговому мотору было по-фиг)))) он 92 хавал и ездил))))

Сообщение от Hunter73

Почему? Просто слишком много брехни, как по качеству, по надежности и по полной отмороженности рено в плане обратной связи, а так же космические цены на содержание и запчасти "народного" кроссовера. Кто это сказал, могу плюнуть на его могилу, если его уже нет, я не суеверный, могу и в лицо плюнуть. Впрочем каждый решает сам, вот ты Андрей только сталкиваешься с ЦЕНАМИ на запчасти, сравни их даже с ларгусом и скажешь тогда отзыв о рено.

какие слова... прям как у моего брата про Лашети вагон... оплевавший его и ели ели продал его))))
может проблема не в Рено?

[Aleks83]

Сообщение от Hunter73

Да почему ?! Каждому машина нужна именно на конкретную ситуацию, я говорю только про себя! Просто за почти 4 года столько вложил в переделки и допы...

Да ну сколько вложил, не поверю что там какие то большие суммы.
Что можно вложить ощутимого в новую машину, ну если конечно не у дилера допов набрать.
Я ставил сигналку, сетки в бампер, комплект резины на дисках, подкрылки, защиты, замок гарант, ну тысяч на 70 наверное набралось, тогда не считал особо, не могу точно сказать.. Не много, вообще у меня осталось впечатление, что дастер не дорог ни разу в эксплуатации.
Да есть косяки, но за те деньги, что я тогда его брал, это все можно было простить. Да и вообще в целом исключительно положительные воспоминания о нём. А то бывает человек пересаживается на что то повыше классом и пошло, какое говно было до этого..

Сейчас за 2.5 года я вложил в старую машину порядка 250 тыс.р., может уже ближе к 300, давно не суммировал, но правда это я учитываю теперь всё всё, кроме бенза, налога и ОСАГО. В принципе это тоже не много для такого возраста и класса авто, з/ч не так уж и дороги, да и не оригинала очень много.

[Strusto]

Сообщение от Aleks83

Что можно вложить ощутимого в новую машину, ну если конечно не у дилера допов набрать.
Я ставил ...

Мне пришлось у ОД набирать допов на полтинник, чтоб успеть купить по самой первой цене, но взял все мне нужное, понятно, что дорого
За эти деньги ОД мне поставил сигналку, задний парктроник, тонировку, дефлекторы, Набор автомобилиста, коврики и еще колесные диски пришлось у них взять, чтоб до 50 тыр. добить.

Сам купил:
Зимние колеса-NF5-21000
Сетку в бампер-500р
Гарант-3700
Задние подкрылки-1410
Уплотнитель под капот-350
Защиту б/бака и муфты-цену не записал. но, кмк, около 3500 р

Как-то так

За все эти годы в машине заменил АКБ, разок лампы ближнего света, ну и свечи на 52 т.км.

[Подводник]

Сообщение от Strusto

Гарант-3700

Гарант дешевый какой-то, я отдавал больше 5500 мониторя рынок.
Допы которые брал:
Защита муфты,
Расширители арок,
Коврики,
Набор автомобилиста,
Сетки в бампер,
Сигнализация.
Сколько стоили не знаю, но мой мне обошелся в 777000 в конце 2013 года.
Резину я вообще не считал...
Так то купил NF-100 за 16700р
диски литые Borbet (далеко не дешевые),
BFG AT по акции за 22000-24000р. (точно не помню но где-то в этом приделе) Сейчас одна покрышка 10000
Но опять, тогда и цены и зарплаты другие были. Я в 2013 году мог себе позволить новый прадик, сейчас на новый кардан денег -нет.
Вроде как надо трудится, да рынок труда просел, можно сказать просто попка...
Можно и работу попробовать сменить, но кругом сходу еще меньше. Торговать и "воровать" я не умею, у меня совесть...