Моторные маслА. Разбор полётов.

[More]

Сообщение от lorans

5w30, 5w40 синтетика?

Полусинтетика. На самом деле, и Армортек и Адванс гидрокрекинг, абсолютной синтетикой ни то ни другое не является, как и другие масла любых брендов из этой ценовой категории.

Интересно дождаться лабораторного анализа на ойл-клубе, чтобы сравнить параметры 5-40 Армортек и 5-40 Адванс.

[More]

Сообщение от lorans

5w30, 5w40 синтетика?

Как это правильно назвать, я не знаю...))

Но параметры максимально приближены к "синтетике".

[Modigar]

На эльфе в мороз ниже -15С мой дизелек довольно таки ощутимо грохотал на прогреве.
На лукойле позавчера завел после недельной стоянки в -17С работал гораздо мягче.
Мучаюсь вопросом: хорошо это или плохо?
Что в масле убирает "жесткость" работы.

[More]

Сообщение от Modigar

Что в масле убирает "жесткость" работы.

Вот это не знаю..))

[Regas]

Сообщение от More

Пара слов о незаслуженно забытой полусинтетике.


Вот обратите внимание, какое масло рекламируют барышни на картинке тремя постами выше?..

Да-да... Оно самое. Elf Evolution 700 STI 10W40. Полусинтетика.


Дастероводы Латинской Америки пользуют полусинтетику в своих моторах, и не особо жужжат насчёт того, чем она лучше/хуже синтетики. Там, конечно, климат теплее чем у нас на подавляющем большинстве территории, но мы же здесь и сами не так давно полусинтетику вовсю использовали. Была у меня когда-то одна машинка Ауди, пробежавшая только со мной 150 тысяч, а всего под 400. И мотор её круглый год эксплуатировался на полусинтетике Esso (которая сейчас перекрасилась в Mobil), вот такой:


И в зимний период эксплуатации я что-то не припомню никаких проблем с затрудненным пуском двигателя, и т.д. Само собой, всё это до разумных пределов, потому что если кто-то живёт в регионе, где зимой регулярно долбит за -30, а -25 вообще как естественный фон, то там конечно, на полусинтетике зимой весело не поездишь. Но для средней полосы, а тем более для тех, кто находится ещё южнее, вполне нормальный вариант.

Дополнительным бонусом к использованию полусинтетики известных брендов пойдёт то, что вероятность их подделки уменьшается прямо пропорционально экономической выгоде этого мероприятия. Потому что мало смысла фасовать бодягу по банкам и клеить этикетку "полусинтетика", когда можно с тем же успехом клеить этикетку "синтетика", и реализовывать почти вдвое дороже.

Опять же, это не повод для всех подряд использовать полусинтетику. Для тех кто меняет масло раз в год, никакой особой экономии это не принесет. Но тем, кто ездит много, возможно имеет смысл подумать. Тем более, если климатические условия региона это вполне позволяют. Ничего "страшного" в полусинтетике нет.

Тем более, что купить её сейчас всё ещё не проблема, и практически у каждого известного бренда есть в линейке полусинтетические масла.

Всем привет, я как-то описывал, что лил во многие свои бывшие авто ELF, на гарантийной Газеле использовали ESSO, после перешёл на ELF.

Недавно смотрел какой-то канал ТВ, про гонки Леман, где принимали участие многие производители и такие машины как F1, и многое другое семейство гоночных машин.
Чему был удивлён, так это чёрной экипировки команды Ауди и красной нашивке Total, на комбинезоне.
И ещё, знакомый на BMW 5, стал заливать Лукойл рекомендуемый, как в этой теме, на что приятно удивлён работой этого масла в двигателе BMW.

[AlexZ]

Сообщение от Regas

И ещё, знакомый на BMW 5, стал заливать Лукойл рекомендуемый, как в этой теме, на что приятно удивлён работой этого масла в двигателе BMW.

Он не рассказал, сколько его BMW ест масла?

[More]

Сообщение от Modigar

Вопрос не про это был, а про некорректное сравнение "гражданского" лукойла (да и в принципе остальных 5в40) и спортивного мотюля.

Теперь появился кандидат для корректного сравнения:

[Modigar]

Сообщение от More

кандидат для корректного сравнения:

я че то думал, что спортивные масла наоборот меньшей вязкости должны быть

[More]

Они бывают разные, но 10-60 одно из самых распространенных.

У "Мотыля" серии 300V есть даже 20-60:

[lorans]

При заправке на Лукойл обратил внимание на продаваемый ассортимент масел:
Lux 5w40 - 1400
ARMORTECH 5W-40 - 1800
CLARITECH 5W-30 - 2300
Все по 4 литра. Почему чистая синтетика стоит дешевле чем гидрокрекинг?

[More]

Чистой синтетики среди этих трёх нет, они все гидрокрекинговые, но на самой чистой основе VHVI+. Только в Кларитеке возможно добавлено немного чистой ПАО синтетики, поэтому оно и дороже.

Чистая ПАО синтетика в линейке Генезис только у "нулёвки" Polartech, и ещё в некоторых Special.

[More]

Сообщение от More

Чистая ПАО синтетика в линейке Генезис только у "нулёвки" Polartech, и ещё в некоторых Special.

Да и то, надо сказать, что и туда добавлено немного гидрокрекинга. Так поступает подавляющее большинство брендов. Можно посмотреть анализы любого 0-40, и везде практически тоже самое, ПАО + толика крекинга.

Тот же Motul 8100 X-Max 0W-40 по такой же схеме сделан.

А вот если посмотреть из спортивной линейки, например Motul 300V Trophy 0W-40 (Ester core), там да, чистая синтетика ПАО + эстеры. Ну так там и ценник очень совсем другой.

Вообще, если рассматривать настоящую ПАО-синтетику, то там ценника ниже 4,5-6 тысяч за банку не будет уже. Поэтому подавляющее большинство масел сейчас либо чистый крекинг, либо крекинг + щепотка ПАО. Исключение могут составлять некотрые "нулёвки" и другие специфические масла. Там наоборот, ПАО, но плюс немного гидрокрекинга.

[More]

Хе-хе...

Промежуточное ТО - необходимость или маркетинг?

Вот уже и некоторые продвинутые ОД не стесняются заявлять, что рекламные слоганы о 15 тысячах межсервисного в крупных мегаполисах, нежно выражаясь, не совсем идут на пользу автомобилю...

И пытаются на этом сыграть, привлекая клиента на промежуточное ТО. Ну, хоть так...))

[More]

И вот же даже...
Батюшки... Не верю глазам своим...

Компания Renault и специалисты Петровского Автоцентра рекомендуют проводить замену моторного масла каждые 7 500 км для бензиновых двигателей.

Это надо занести в анналы истории, пока акция не кончилась... ))

Бесплатная замена масла

С чего вдруг такая забота о клиенте попёрла...

[Андрей1974]

Сообщение от More

Хе-хе...

Промежуточное ТО - необходимость или маркетинг?

Вот уже и некоторые продвинутые ОД не стесняются заявлять, что рекламные слоганы о 15 тысячах межсервисного в крупных мегаполисах, нежно выражаясь, не совсем идут на пользу автомобилю...

И пытаются на этом сыграть, привлекая клиента на промежуточное ТО. Ну, хоть так...))

Такими темпами скоро заявят, что и в трансмиссии масло залито не на весь срок службы


(прошу прощения за офф топ)

[AlexZ]

Сообщение от More

Хе-хе...

Промежуточное ТО - необходимость или маркетинг?

Вот уже и некоторые продвинутые ОД не стесняются заявлять, что рекламные слоганы о 15 тысячах межсервисного в крупных мегаполисах, нежно выражаясь, не совсем идут на пользу автомобилю...

И пытаются на этом сыграть, привлекая клиента на промежуточное ТО. Ну, хоть так...))

Они делают следующие вещи:
1. Озвучивают данные из сервисной книжки:

2. Повышают объем продаж расходников (масла и фильтры).
3. Пытаются улучшить лояльность своих клиентов.

Вроде бы все три пункта логичные...

[More]

Сообщение от AlexZ

Вроде бы все три пункта логичные...

Да, но эти данные из сервисной книжки "вытащили на свет" только сейчас, когда с финансовыми показателями стало совсем худо, и надо пытаться их стабилизировать любыми способами.

А раньше-то громче дудели во все трубы о межсервисном интервале 15000.

[Aluksander]

Сообщение от More

Да, но эти данные из сервисной книжки "вытащили на свет" только сейчас, когда с финансовыми показателями стало совсем худо, и надо пытаться их стабилизировать любыми способами.

А раньше-то громче дудели во все трубы о межсервисном интервале 15000.

Это стандартный грамотный маркетинг. Сначала прибыль получается от продаж а потом от обслуживания. С худыми финансовыми показателями это не должно быть связано.

[More]

Сообщение от Aluksander

Это стандартный грамотный маркетинг.

Почему-то им никто не пользовался тогда, когда продажи высокими были, учитывая что Рено продаёт не только Дастер.

[Rene Buaron]

Не надо "под гребенку" ПАЦ всех ОД "причесывать"- 7.5 тык.-это инициатива ПАЦ, как одного из ОД рено.
У других ОД другие "фишки": например- возможность получения тех. карты для ОСАГО, у одних ОД могут проходить сервисные акции-у других нет.
По маслу- оптимальный подход-тоЁтовский: межсервисный пробег в 10ооо км.

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

...на стоковом эльфе.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ----------

7.5 и 15ооо тык.- это перебор, имхо.