Black Wing 1.6/4x2 SVV Mode

[dg972]

Сообщение от Black

Очень жаль,что не получается ездить на этом авто.

Ну ты даёшь! Столько бабла вкладываешь в тюнинг и не ездишь! Для кого же ты ее готовишь?

[Black]

Сообщение от dg972

Ну ты даёшь! Столько бабла вкладываешь в тюнинг и не ездишь! Для кого же ты ее готовишь?

Дочку с Января записываю на курсы вождения

[Black]

По гарантии сделал трещинки на крыше, которые в задней части около молдингов. На ТО №3 не поеду - сделал замену всех масел (на это раз Synthoil High Tech 5W-40 + SMT2) в альтернативном сервисе и не выявил проблем к предъявлению дилеру по гарантии. У дилера за 3 т.р. еще сделал подкраску левого заднего крыла, где был скол.
Очень доволен иридиевыми свечами от Denso - моя личная инициатива на 11500 и она была оправдана, родные свечи были в ауте и налете наружном, 2 из 4-х.

Благодарность SVV и "вновь созданному" мотору, в любом случае. ВАЛЫ + прошивка + ДДУ. ОСОБЕННО ВАЛЫ. После замены свечей автомобиль поехал совершенно неприлично с точки зрения разгона.

Вопрос в том, что довел машину до ее лучшего возможного состояния и она получается лишняя в семье. С другой стороны, продавать нет смысла с таким пробегом и доработками-никто не оценит. Будем думать - чего делать

Всем привет.

[dg972]

Сообщение от Black

Будем думать - чего делать

Ну, Олег!!! Я тя умоляю! На такой машинке ездить надо!

[Black]

На Дастере весьма доволен свечами NGK IK20L, всем рекомендую.

[Black]

К сожалению из-за основного времени, которое уходит на работу не было возможности регулярно заходить на сайт. Минуло 3 года владения машиной и пробег составил 12600 км. ввиду наличия других автомотоповозок в семье. Машину оставляю дальше и не планирую продавать. Валы были заменены около 3000 км назад, в Апреле прошлого года. Констатирую факт, что машина "разъездилась" и начала ездить, как говорится, "на все деньги". Масло меняю 2 раза в год вне зависимости от пробега, X-Cess 5-40. Приход случился после поездки дальней на Дусе, получилось около 700 км. за раз. Огромное спасибо еще раз SVV за его труды.

Сравнивал с новым стоковым дастером с обновленным мотором.

За время владения не пожалел ни разу о покупке Дастера, хоть и были мелкие недочеты, которые решались недорого или по гарантии. В рамках тюнинга рад наличию троссика, в силу особенностей.

[Black]

Прошло 3 с половиной года эксплуатации Дастера.
Поломки по гарантии - заменили лягушку педали тормоза и прокладки впускного коллектора (с запиленным от SVV дросселем - офигели,но, все поменяли).
Больше вопросов не было.

По прежнему доволен валами от SVV - Виталию спасибо. Иначе бы потерял интерес к этой машине, поехала она очень интересно. В последние пару месяцев еще случился у нее "приход" (м.б. субъективно), разъездилась в общем..
С учетом коротких пробегов масло меняю 2 раза в год.
С точки зрения исследовательского интереса - выберу очередной вариант для исследования.
Пока не решил, что именно буду заливать в следующий раз. Будем думать.
Еще кондей дозаправил, это у меня традиция в силу своего первого высшего образования по криогенным установкам

Об том отписался на форуме
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...828#post427828

Еще есть лишний Матиз
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=6751

Всем пока.
Жаль, что не часто получается заглядывать в конфу.

[Black]

По прежнему ищу живой Логан рестайловый.

Комплектация особого значения не имеет.

Если что - в Л.С.

Обновление сообщения от 26.08.16:

тема более не актуальна, машину нашел.
И это не Рено )

[jimmik]

Сообщение от Black

На Дастере весьма доволен свечами NGK IK20L, всем рекомендую.

Во первых Денсо.
А во вторых тоже что было и у меня с Денсо:https://www.drive2.ru/l/3909384/

[Black]

jimmik, Привет.
Далеко уже не на первую машину их ставлю, никаких не было с ними проблем.
Менял их, обычно, через 30-35 тысяч.
М.б. подделка тебе попалась, сложно сказать.
На япошках и немцах всегда все было с ними ОК.

[Black]

Очередное ТО постигло Дастера на этой неделе
Условия эксплуатации считаю, мягко говоря, не сильно правильными и то связано с маленьким пробегом, как ни странно. Машина живет в гараже, пробег за 3,5 года подбирается к отметке в 13 тысяч. Условия эксплуатации - сильно короткие поездки на работу, которая очень близко от дома..

Решил поменять жидкости и фильтры не по пробегу, руководствовался только временным промежутком.
Масло выбрал только с учетом своих инженерных поисков, в качестве познавательного интереса. Было у меня много машин и всегда был личный интерес к изучению зависимости поведения мотора от марки и качества масла.
На Дастере за этот пробег это четвертая замена масла. Есть понимание, что это нецелесообразно и расточительно. Замена в моем случае только "по сроку"..
Выбрал в качестве эксперимента LM Molygen New Generation
Вязкость 5W-40
Спецификации ACEA A3/B4; API CF / SN
(допуск Renault: RN 0700-0710 присутствует).

Итак, участники ТО:
Фильтрующие элементы:
Purflux LS932 - масляный, Purflux A1231 Фильтр воздушный двигателя, Purflux AH207 Фильтр салона (обычный, не угольный).
Жидкости:
ГУР - Elf-elfmatic-G3 (штатно с нуля было залито G2, пришлось чуток "промыть" и взять 2 х 1л.),
МКПП - TransELF NFJ 75W80, Мотор - MOLYGEN New Generation LIQUI MOLY 5W-40.

Резюме - мотор работает тихо (ранее был Мотул X-Cess 5W40 + SMT2), м.б. и тише (субъективно) - замеров не делал. результатом доволен.
В МКПП, ГУРЕ изменений не заметил. Перед зимой еще махну тормозную жидкость.
Да, еще и антифриз частично обновил, вылилось литра три-четыре. На том и остановился.
выбор пал на желтый готовый продукт от Aga с маркировкой Z65.

Сразу сделал и ТО на дочкину машину - Гетц 1.4. Первый кореец в семье с недавнего времени. Непривычно по сравнению с Дастером - мотора не слышно и она едет на все деньги - 1.4, 97 л.с.
Залил масло ILSAC GF-5, после шелла русского 5W40 (заливал прошлый владелец зачем-то последние лет пять) и почувствовал разницу - по звуку мотора, езде и расходу.
Есть подозрение, что прошивка не оригинальная. Хотя, м.б. и стоит обратиться к SVV, у него наверняка есть варианты

Фотки участников процесса прилагаю.

Всем привет.

[Black]

Сегодня сделал переобувку на зиму Дастера и дочкиного Гетца, чтобы не участвовать в последующем ажиотаже со сменой шин. Предпологаю, что через пару недель опять будут очереди и массовый психоз у шиномонтажей
Критерий - средняя температура менее 5 градусов, который является параметром переобувки. Реально, летние шины пластиковые и дубовые, если выезжать рано на работу при температуре близкой к нулю.
В этом сезоне себе обул нешипованный Мишлен Алпин 4 (новый комплект - достался бесплатно), дочке - Хакку 8 R14 на Гетц ( отдал старый хозяин к недавно купленной машине).

Другой транспорт пару недель подождет.

К зимнему сезону подготовились, жидкости поменяли, наклейки "чайник" доче приклеили

[Black]

С момента покупки пробег составил 13.700, это за 3,5 года. Средний годовой пробег является весьма "неприличным" и выходит за рамки нормального понимания эксплуатации машины.
С учетом наличия других ТС в семье, Дастер не являлся основным и всегда жил в отдельном сухом капитальном гараже. Ездил, в среднем, раза два-три в неделю, и по необходимости. Появился вопрос его оставлять или продавать.
Ключевым моментом его "непродажи" явилось установка валов, прошивки и доработка дросселя от SVV/ автомобиль поехал "как надо". Едет очень интересно и здорово, очень нравится.

Огромное спасибо Виталию SVV за модификацию, это реальный профессионал своего дела.

За это время на своем Дастере сделал полную шумку, включая даже подкрылки.

С момента покупки лил бензин 95-98, чаще последний.
По гарантии - меняли "лягушку" тормоза педали и резинки дросселя (можно было и не делать).

Вопрос - машину продавать или нет. Толком не эксплуатируется и пробег мал.
Нужны деньги на доплату в недвижимость...

Upd: Скорее всего машина останется дальше в семье. Посмотрим.

[Black]

Забыл о замене тормозной жидкости "по сроку", машина в экспуатации более 3-х лет. Приготовил/заказал в Экзисте
VALEO 402 406 Жидкость тормозную DOT 4 +, 1л.
По цене - вполне демократично ~ 360 р. мне обошлась (есть скидки).

Также, еще раз поменяю желтый антифриз, при недавней замене слилось частично в объеме примерно половины, хуже не будет. До этого заливался от AGA, от другой машины остался Лук - его и дозальем (есть допуск RN7000).

Хотя, к маслам от этого производителя доверия нет никакого, включая современные линейки Genesis. Мнение субъективное и это отдельная тема. Не спорю, бывает и хуже, просто за свою жизнь видел много убитых и грязнейших моторов после Лукойломасел. И отношение к ним сложилось соответствующее. Мне слабо верится, что на сегодня ситуация с качеством поменялась. Могу ошибаться, это всего-навсего мое личное мнение. Увы, в этой конференции пропал интерес к маслообсуждению, в частности в (некой секте свидетелей Лукойла) , в одной из веток по маслам, где основные критерии дискуссий основаны на сухих скопированных цифрах с ойлклаба с параметрами и нет никакой аналитики, основанной на собственном опыте. Для меня все это -разговоры "ниочем", из области *одна бабка сказала*, да и стиль общения там на любителя. Почти на каждой странице Лукойл, является эталоном цены и качества. Класс..
Хотел как-то написать сравнительный анализ ТТХ и привести конкретные примеры из жизни.
После общения там - это делать желание пропало, да и читать ее перестал.
Ладно, это все лирика и IMHO.

Ну и вообще - выбор масла это дело ответственное и сугубо индивидуальное:
даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90 или 120 °С. И именно динамика изменения вязкости, в числе прочих параметров, зашифрована в тех самых таинственных буквах и цифрах допусков автопроизводителей и классификаций качества моторных масел. Причем, следует в который раз подчеркнуть: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой – она должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя (иметь реальный допуск).

Также, понравилось средство для ухода за пластиком салона - наш отечественный продукт
(к коим никогда не было доверия по сравнению с законодателями сего направления в мировом масштабе ).
Фасовка - не спрей, судя по-всему не бывает. Просто жидкость в баночке.
Удобно пользоваться и недорого, главное - реальный эффект обновления.
Особенно поможет на сильно старых машинах или пластике затертом. Понравилось. Рекомендую. По цене получился в 150 р.
Продукт называется
LAVR NEXT LN1459-L (Реставратор-полироль пластика lavr polish & restore anti-scratch effect 120мл.)

Пробег машины - 13.7 тыс. на сегодня..

Всем привет.

[Strusto]

Сообщение от Black

Забыл о замене тормозной жидкости "по сроку", машина в экспуатации более 3-х лет.

Пробег машины - 13.7 тыс. на сегодня..

Всем привет.

Задумчиво так, и зачем при таком пробеге второй раз менять антифриз?

[Black]

Strusto, Привет,
это все-таки корректнее назвать вторым этапом первой замены антифриза
В прошлый раз слить получилось примерно половину.
Вот и решил дообновить его.

[Black]

Сегодня поменяли мне тормозуху, залили Valeo, о чем писал выше в своих постах.
Также заменили вторую половину антифриза (в прошлый раз слили только половину).
Никаких изменений не заметил после всей этой процедуры. Ну и просто теперь знаю, что и где сколько и когда залито. ГУР все равно слыхать, это нормально для отечественного Рено

Забыл написать, месяц назад при замене масла в МКПП оттуда слилось менее 2-х литров. Масло было как новое, светлое и чистое. Никаких подтеков не было. Залилось в коробас нового масла (Эльф NFJ 75W80, другое лить не вижу смысла) примерно 2,5-2,6 литра. Таким образом, с момента покупки - 3 года я ездил с низкими неправильным уровнем (надо было сразу проверять - зря доверился дилерским ТО, они были "ниочем" ), хоть все отлично работает. После замены визуально ничего не изменилось, тихо и хорошо переключается. Так что все жидкости на вновь купленных машинах "мэйд ин Автофрамос" надо бы перепроверять по-хорошему..

Всем привет.

[Black]

Больше года назад заказал себе корейские бафферы от ТТС размерности "В" на перед и зад. Заказ был из европейского интернет-магазина, покупал на какой-то распродаже по интересной цене, которая в рублях на сегодня ниже более чем в 2 раза, по сравнению с Мск. В итоге - посылка куда-то потерялась и мне в итоге вернули деньги. Однако на почту посылка вчера все-таки приехала, что для меня было неожиданностью.
Пришлось получить... Думаю о том, что все-таки продавцу надо написать и поинтересоваться, нужно ли ему что-то заплатить

Сегодня эти девайсы были мной презентованы родственнику и установлены на его дорестайл 15 г.в. 1.5 DCi. Я решил, что с учетом моих пробегов на этой машине ему они будут нужнее. Меня и так все устраивает, поскольку основная езда на другой машине.
Эффект очень интересен, хорошо кушаются неровности и езда более комфортная, машина более собранная что-ли. Установка элементарная. Фотки монтажа не вижу смысла прилагать, в конфе много информации. Главное подобрать качественные стяжки

На своем Дастере после 10 дней стоянки в гараже замерил напряжение АКБ на еще родной ISTA (сделано в Окраине, комплектация с Фрамоса) прибор показал 11,4. Все ждал его гибели, поскольку в феврале машине будет 4 года. Завелся бодро, батарейку ни разу не заряжал и не обслуживал. Надеюсь, что зиму переживет. Посмотрим. Глазок всегда зеленый, хотя это не показатель (индикатор одной банки). Надо как-нибудь все-таки зарядное устройство для профилактики применить.

Также, сегодня починил не работающий обогрев правого зеркала заднего вида. Почему-то пропал контакт в одном наконечнике провода на самом зеркале, провод обломан был внутри оплетки незаметно и предательски. Причину искал долго сам, все никак не мог понять где оборван плюс.
Ремонт заключался в замене фрагмента провода - откусил и припаял/термоусадил новый.
Была версия, что сам зеркальный элемент кончился и поэтому купил новую стекляшку в Экзисте.
Хоть и не в ней оказался вопрос - поменял на новую. Называлась она при заказе ERGON 76141009 "Элемент зеркальный правый сферический с обогревом". Стоит недорого. Вроде мелочь, но когда не работает - вызывает дискомфорт с видимостью. Особенно, когда заезжаешь в гараж (паркуюсь задом) и стекляшка бесполезно запотевает. При наличии камеры заднего вида его не хватало все-таки.

Всем привет.

[dg972]

Сообщение от Black

Эффект очень интересен, хорошо кушаются неровности и езда более комфортная, машина более собранная что-ли.

Ты это о чем? Или надо все четыре поставить, что бы понять разницу?

[Black]

dg972, ну мы все четыре и поставили.
Варианты поставить две не рассматривались

Достойная доработка, когда-нибудь м.б. и у меня будет.