Нештатный бортовой компьютер

[Саблинский]

Сообщение от YuriyVZ

Он же на улице должен быть.

у меня получилось в полости пассажирской двери и поэтому на солнце не сильный нагрев.
Все показания с диагностического разъёма Уровень топлива тоже с него, Какой смысл лезть к датчику, если можно ничего не делая получить те же цифры.При всех моих расчётах и БК получился объём бака 55 литров. Заправляю всегда до полного и поэтому два нажатия на БК и в баке 55л. У меня VC731, он от вашего чем-то должен отличаться, но не кардинально. В рекомендациях он не прописан для дизельного Дастера. При общении на форуме прояснили, что тарификация бака не получится, только ручной ввод. На зажигалках будет работать всё заявленное.

[YuriyVZ]

Сообщение от Саблинский

Все показания с диагностического разъёма Уровень топлива тоже с него, Какой смысл лезть к датчику, если можно ничего не делая получить те же цифры

Так нет в нашем диагностическом разъеме объема топлива, он идет только напрямую на приборку! Цифры, которые выдает у Вас мультитроникс не с датчика, а расчетные исходя из того, сколько было в баке и сколько израсходовано.

Сообщение от Саблинский

Заправляю всегда до полного и поэтому два нажатия на БК и в баке 55л

Учитывая точность нашего датчика уровня, буду делать также, но хочу обойтись без этих двух нажатий, ради этого и протащить сигнал от дачика уровня, он и будет "нажимать" эти 2 кнопки (если конечно моя логика совпадает с логикой разработчиков мультитроникса).

Сообщение от Саблинский

меня VC731, он от вашего чем-то должен отличаться, но не кардинально

Насколько я понял, отличия в форм-факторе и поддерживаемых протоколах, т.е. Ваш более универсальный, а мой можно использовать только на логаноподобных.

Сообщение от Саблинский

При общении на форуме прояснили, что тарификация бака не получится, только ручной ввод. На зажигалках будет работать всё заявленное

Не совсем так, тарирование бака на дизельном и бензиновом Дастере ничем не отличается. Возможна только если протянуть провод от датчика уровня. Но учитывая точность нашего датчика не имеет смысла, как на бензине, так и на дизеле.
В бензиновом в отличии от дизельного можно получать сигнал о расходе с форсунок, но насколько я понимаю, в этом тоже нет смысла т.к. он как раз есть в диагностическом разъеме.
Это я тут начитался форумов

[zigzag]

а в дизельном нельзя получить сигнал о расходе с форсунок?
а от куда у нас данные о расходе берутся в штатном БК?

[YuriyVZ]

Сообщение от zigzag

а в дизельном нельзя получить сигнал о расходе с форсунок?
а от куда у нас данные о расходе берутся в штатном БК?

Тут все запутано. Данные о уровне топлива тоже есть на штатной панели (причем любой), но через диагностический разъем их не получить.
А вот расход как раз можно получить через диагностический разъем и этот расход достаточно точный, поэтому другой способ получения расхода не имеет практического смысла.

[zigzag]

всё, теперь понял, раз есть на разъёме просто не паримся и всё.

[YuriyVZ]

Сообщение от zigzag

всё, теперь понял, раз есть на разъёме просто не паримся и всё.

Да, точно есть. Я сейчас побаловался с ELM327 доставшемуся от Zap, там данные о расходе есть. Но неудобно и навигатор и БК на одном устройстве

[YuriyVZ]

В итоге начал ставить БК сам и в обще основное подключил. Осталось только к ДУТ все-таки подключить, кабель уже пробросил под заднее сиденье, но пока не понял как там припаять, открывать крышку? Как?

А также нужно протянуть датчик температуры под капот, в принципе от аккума к прикуривателю 2 года назад протягивал кабель, но сходу не понял, как это сделать из бардачка (как протащить справа налево), можно видимо сначала к прикуривателю, а потом дальше в левую сторону, а потом через тот же выход под капот. А вот как вести под капотом и куда и чем закреплять определенности пока совсем нет.

[SevenSky]

Сообщение от Skipper-Влад

У Китайцев есть, последний раз смотрел недели три назад, ценник был 400 рублей за комплект (4 штуки) http://ru.aliexpress.com/item/Chrome...249255657.html

по ссылке про тряпку просто интересно.

[YuriyVZ]

Ну и второй момент. Начал экспериментировать. Соответственно установил бак - расчетный. Зажигание физическое, если этого не делать, то будет включаться при открытии дверей и багажника и долго выключаться.

Сделал калибровку пробега, он практически сразу совпал с пробегом штатного БК.

А вот с калибровкой расхода все очень странно:
1. Без калибровки показывает расход в несколько раз больше.
2. По рекомендации сделал поправку, чтобы на ХХ расход был около 1. Поправка получилась (-80%).
3. В итоге, на трассе расход практически совпадает с штатным БК (где-то на 0.2 л на 100 км пробега занижает относительно штатного). Но вот стоит постоять на месте или покататься по лесу, то расход от мультитроникса растет относительно штатного, причем на 5-10 км пробега на 1 л!!! Стоит вернуться на трассу и опять расходы сравниваются.

Не очень понимаю, почему вообще нужно вводить поправки если данные берутся с диагностического разъема, например Torque не требует никаких калибровок! Ну и почему на малых скоростях и ХХ (т.е. при малом расходе в секунду) такая разница в расходе? Может стоит попробовать увеличить частоту опроса для мультика? Или эта частота только для остальных параметров, а не для расхода?

[zigzag]

может блок не правильно определился изначально?

[YuriyVZ]

Сообщение от zigzag

может блок не правильно определился изначально?

Нет, все правильно, у всех так, ну в смысле поправочный коэф. около -80%.
Вот про странное поведение расхода не знаю, большинство все-таки ставят мультик, когда нет штатного БК, поэтому и сравнить не могут.
Потом и вручную протокол поставил, так быстрее загружается и рекомендовано на сайте производителя.

[Евгений73]

Сообщение от YuriyVZ

Потом и вручную протокол поставил, так быстрее загружается и рекомендовано на сайте производителя.

А протокол какой выбрали ?

[YuriyVZ]

Сообщение от Евгений73

А протокол какой выбрали ?

CAN *** (точное название не помню, тот же что определился автоматически.

[smol2007]

Хотел купит бк, только ради того чтобы посмотреть расход топлива, почитал форум теперь не охота покупать)

[YuriyVZ]

Сообщение от smol2007

Хотел купит бк, только ради того чтобы посмотреть расход топлива, почитал форум теперь не охота покупать)

Почему? Его нужно только правильно откалибровать.
Мне уже понравилось, что я могу видеть расход с 2-мя знаками после запятой, т.е. видно динамику. Плюс можно смотреть за текущую поездку, при этом знать сколько литров потрачено с момента заправки. Со штатным такое не получится

[SevenSky]

Сообщение от smol2007

Хотел купит бк, только ради того чтобы посмотреть расход топлива, почитал форум теперь не охота покупать)

ну и напрасно. штатный комп сильно льстит своему хозяину занижая расход, а мультитроникс выдает реальный расход и еще кучу нужных параметров. все проблемы описанные форумчанами возникают от желания выжать из него максимально заложенные возможности, но он не чисто реновский а универсальный и некоторые вкусности не реализует. если ничего не настраивать, по умолчанию , он выдает достаточно много точных параметров

[YuriyVZ]

Сообщение от SevenSky

ну и напрасно. штатный комп сильно льстит своему хозяину занижая расход, а мультитроникс выдает реальный расход

По моему опыту, штатный очень точно считает расход! Сколько потрачено от заправки, столько и заливается в бак.

Хотя, нюансы описанные мой выше, мог и не заметить. Т.е. именно штатный может врать на малых скоростях и ХХ, а не мультик, но это у меня бывает не часто и не долго, поэтому и не замечал.

Вот только никак не могу понять как вообще могут отличаться данные штатного и мультика, если источник данных один?

[SevenSky]

самый простой пример: штатный комп не видит более 50 литров в баке.

[YuriyVZ]

Сообщение от SevenSky

самый простой пример: штатный комп не видит более 50 литров в баке.

А нештатный как их увидит? Если только вручную ему ввести.

[SevenSky]

в нештатный можно ввести вручную, а в штатный нет. в мультике есть кнопка полный бак и програмируемое значение хоть 60л.