Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[Серый1965]

Привет форумчане!!! Сегодня разговаривал со спецом по авто..не знаю где работает,случайно разговорились. Ходит такой слушек,буд то бы двигателя наших машин..и не только наших а и тех которые собираются в России,подогнаны под наше топливо ( я про качество) и потому ,когда заливаеш 95-й,рассход увеличивается а на 92-м якобы уменьшается. Возьмите пример...На европейской тачке при езде на 95-м АИ,расход действительно уменьшается..(на днях проверяли) а на наших то есть,Российской сборки,Увеличивается. И не зря же мне в Гомельском салоне РЕНО при покупке дуси ,посоветовали заправляться 92-М.Вот где собака зарыта.. И еще он мне сказал,что это не афишируется. Так что лейте 92-й,и все будет ОК!!!! У кого какие мнения по этому поводу!!!

[Skipper-Влад]

Сообщение от Серый1965

У кого какие мнения по этому поводу!!!

Пробовал, на 92-м пальчики стучат...

[Серый1965]

Skipper-Влад, У меня огтлично все...как купил дусю,только на 92-м езжу...пробовал 95-й...Быстро закончился.

[More]

Средний расход летом около 9, зимой около 10. Только 95. Всё устраивает. 92 заливал только один раз, больше не хочется.

[Батя Медведь]

Сообщение от Серый1965

.........И не зря же мне в Гомельском салоне РЕНО при покупке дуси ,посоветовали заправляться 92-М.Вот где собака зарыта.. И еще он мне сказал,что это не афишируется. Так что лейте 92-й,и все будет ОК!!!! У кого какие мнения по этому поводу!!!

Аналогичный совет получил от ОД еще в 2003 году, когода проходил первое ТО на Символе, на котором проездил 10 лет и в 2012 поменял его на Дюсю. Так, что вот уже 13 лет только 92. Да только с проверенных АЗС (Лукойл, Газпромнефть, ВР).
Но если решусь на доработку от SVV, то придется перейти на 95.

[Серый1965]

More, Вот это расход при плюсовой температуре ,на 92-м АИ. В мороз ч тремя пассажирами полный багажник 8.4-9 л /100 при скорости 90-100 на 6-й передаче режим АВТО

[Подводник]

Сообщение от 30-ый с Табола

Аналогичный совет получил еще в 2003 годуот ОД, когда проходил первое ТО на Символе, на котором отъездил 10 лет, и в 2012 поменял его на Дусю.
Так, что вот уже 12 лет только 92, но на проверенных АЗС (Лукойл, Газпромнефть, ВР).
Но если все-таки решусь на доработки SVV, то придется перейти на 95.

Я символ кормил все время 95. В принципе мотор не жаловался. Только иногда свечи, были всех цветов радуги. Особенно когда катализатор расплавило и поставило боком.
Дастер мой 95 ни разу не видел. Все свои 33тысячи пробежал на 92, пару раз 98 заливал. Разницы не заметил. В общем, 92 всем меня устраивает, пусть ест его дальше. Двигатель я обычно не кручу, только если в этом есть необходимость. Символ же, я постоянно крутил до отсечки, ну не ехал он по другому

[Серый1965]

30-ый с Табола, Да,только на проверенных АЗС... В том то и суть!

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

30-ый с Табола, В смысле? Поясни вопрос

---------- Сообщение добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

Про проценты

[МЕДВЕЖ]

Заправлял три раза 92. Так сказать пытался перейти на 92. Пальцы стучат. Динамика не та. Теперь только 95.

[Yakov163]

Не надо переходить, если вы изначально решили кто 92й, кто 95, а кто 98 ну 98 это для турбированых. Лить надо на одной и той же заправке. Машинка привыкла на таком бензине кушать, так и лейте этот же бензин.

[More]

Сообщение от Серый1965

More, Вот это расход при плюсовой температуре ,на 92-м АИ. В мороз ч тремя пассажирами полный багажник 8.4-9 л /100 при скорости 90-100 на 6-й передаче режим АВТО

Я расходом голову не забиваю. Среднее летом 9, зимой 10 вполне устраивает.

Один раз замерил ради прикола: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=222

[Strusto]

Сообщение от Yakov163

Лить надо на одной и той же заправке...

Так не всегда получается, у мну заправки всегда разные

[Серый1965]

More, так речь не о экономии идет а о топливе

[More]

По топливу я свой выбор сделал. На 92 1.6 вообще еле двигается, особенно летом с кондеем.

[Серый1965]

More, ну как кому..а я уже писал выше...у меня и на 92-м ПУЛЯ!!!Без понтов,точно!!!

[More]

Тут от бензина ещё зависит. В некоторых регионах 95 может быть плохой, а 92 получше. Я чаще всего на одной и той же заправке Лукойл заправляюсь, и вот на ней так. Залил разок 92 летом, и сразу почувствовалось, что разгон не тот. Мотор орёт, а толку шЫш, по сравнению с 95.

[Серый1965]

More, смотрел ролик я. Ребята покупали бензин на некоторых заправках..и проверяли спец аппаратом..покупали только 92-й. Так только с одной заправки,аппарат показал акт.число 93..по моему ГАЗПРОМ..остальные четыре фирмы показали 84,82 даже 80....Лукойл вроде 80 показало...Это видео в ютубе есть

[AlexZ]

Сообщение от Серый1965

у меня и на 92-м ПУЛЯ!!!Без понтов,точно!!!

Мрак...

[чук]

Ну может быть в Беларуси 92 лучше нашего 95. Сам сначала заливали 92, потом начал лить 95, разницы не заметил. Поездил полгода на 95, потом пришлось 92 залить и вот тут я разницу очень сильно почуял.

[maslovyu]

На первом году владения дастерами несколько человек писали про то, что на белорусском 95м едет лучше и тратит меньше, чем на российском 95м