Штатная резина - Амтел

[Квез]

Сообщение от Арби

Я вот диски смотрю думаю СЛИК поставить , а то с хорошей резиной диск тоже должен быть хороший, а так полумера

Арби не в той теме пишешь. Есть отдельная про диски.
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...t=%C4%E8%F1%EA

И родных размеров Слика нету.

[Арби]

Ага спасибо
так и сделаю

[Kyzia]

***

[Modigar]

Сообщение от Kyzia

кто уже зимой на штатной ездил ?

Ехал в адскую слякоть в том году из салона домой. В принципе терпимо, но больше так рисковать не хочу, по приезду сразу зиму поставил.
Если будут морозы и снега, как 2 года назад, то на штатках будет жопа.

[YuriyVZ]

Сообщение от Kyzia

Про шины что с завода установлены уже прочитал что всесезонные,
т.е что летом что зимой они будут будут не лучшим вариантом,

Нет, они летние. Плохие или хорошие другой вопрос
Я свои выкину после этого сезона по причине полного износа.

Сообщение от Kyzia

кто уже зимой на штатной ездил ?

Зимой не ездил, по снегу летом ездил
Естественно несравнимо с моей зимней липучкой.

[Aargh68]

Сообщение от Kyzia

....кто уже зимой на штатной ездил ?
или это из разряда "последний герой "и "остаться в живых "?

Я ездил. Купил машину 20 декабря и 10 дней, пока шла резина из Питера, катался. В городе без проблем, на трассе выше 90 не разгонял. В прошлом году, под Пензой, более 120 км шел по чистому льду, под ледяным дождём. В кроссовках на дороге стоять не получалось: либо падаешь, либо ветерком на обочину скатывает. И ничего, резина не подвела. Может дело не в резине, а в опыте?!

[КоТэ]

Сообщение от Kyzia

кто уже зимой на штатной ездил?

Не стоит оно того. Штатный Амтел - летний. Лично я езжу зимой на зимней резине.

[Urich]

Сообщение от Kyzia

или это из разряда "последний герой "и "остаться в живых "?

Не так критично , если голова на плечах присутствует . Современный водитель уже не умеет вести машину , он просто тупо едет , не зная законы физики из школьной программы .
Так что лучше зимнюю, даже самую дещёвую.

[Подводник]

Я писал, что мне пришлось ездить в гололед на штатном амтел по весне из-за того что рано переобулся. В куветах через каждый километр была машина. Ехал себе нормально, только скорость движения моя была километров на 20-30км\ч ниже потока. Но на зимнюю эксплуатацию я предпочитаю шипы=)

[Aargh68]

Сообщение от Подводник

Я писал, что мне пришлось ездить в гололед на штатном амтел по весне из-за того что рано переобулся. В куветах через каждый километр была машина. Ехал себе нормально, только скорость движения моя была километров на 20-30км\ч ниже потока. Но на зимнюю эксплуатацию я предпочитаю шипы=)

Так и я катался зимой и по льду не из любви к острым ощущениям. Так случились обстоятельства. Я просто хотел сказать, что в этих условиях резина не подвела. А зимой я тоже пользуюсь Хаккой 7, спасибо Андрею, Zap.

[Technik]

Я на штатной резине почти полгода, 6500 км. Резина как резина. Для дастеровских маршрутов, по крайней мере летних, на мой взгляд, подходит. Добавление развитых шашачек по бокам в попытке повысить гребучесть, гребучесть повысили. Не до уровня а/т, но чуть лучше обычной шоссейки. Как следствие, на зернистом асфальте появляется шум. Претензий по управляемости на ней, у меня нет, но быстрее 110 я не катаюсь, редко 130 при разовом обгоне.
Допускаю, что сносив заводской комплект, в барахолке возьму за копейки такой же комплект у тех, кто сразу их меняет при выезде из салона.

[Modigar]

Сообщение от Technik

Допускаю, что сносив заводской комплект, в барахолке возьму за копейки такой же комплект у тех, кто сразу их меняет при выезде из салона

Вот прям аналогичные мысли. Ни по сухому ни по мокрому за 7000 пробега не подвела, все маневры адекватно на ней выполняются. По дорогам общего пользования и чуть грунта/песка, не вижу смысла переплачивать.

[КоТэ]

Сообщение от Modigar

Вот прям аналогичные мысли. Ни по сухому ни по мокрому за 7000 пробега не подвела, все маневры адекватно на ней выполняются. По дорогам общего пользования и чуть грунта/песка, не вижу смысла переплачивать.

Аналогично.
В субботу 13 сентября ездили к родственникам в Саратовскую область, по глухим дорогам без гаишников и камер максимально разгонялся до 155 км/ч (потом вторая машина сзади начала отставать, пришлось сбросить скорость). Управляемость хорошая.
У родителей дача - 2 км грунтового серпантина от асфальтовой дороги. После дождя то ещё развлечение по мокрой колее. На этой резине вопросов вообще никаких не было, практически не таскает.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от КоТэ

После дождя то ещё развлечение по мокрой колее. На этой резине вопросов вообще никаких не было, практически не таскает.

У нас в регионе суглинок. Так вот после небольшого дождя...Амтел замыливается и тоскает еще как.

[КоТэ]

Сообщение от МЕДВЕЖ

У нас в регионе суглинок. Так вот после небольшого дождя...Амтел замыливается и тоскает еще как.

Ну понятно, что это не настоящая внедорожная резина, но по нашей земляной колее она намного лучше обычной шоссейной. Лично я доволен.

[Technik]

Сообщение от МЕДВЕЖ

У нас в регионе суглинок. Так вот после небольшого дождя...Амтел замыливается и тоскает еще как.

давайте будем объективны
не замыливается по хорошей грязьке только симекс, гражданские МТ и развитые АТ мылятся, но под газ очищаются.
Если стоит вопрос именно тяги, то на амтел, хотя бы на передок, надеваем цепи и вперед!!
и в горку после дождя заехать можно, и по не глубокой колее проскочить. а потом по асфальту снова ехать на обычной резине

[More]

Сообщение от Technik

и в горку после дождя заехать можно, и по не глубокой колее проскочить. а потом по асфальту снова ехать на обычной резине

В принципе, нормальная АТ резина под это и заточена.

У меня, например, Йокогама обута, вот такая:



Если без излишнего безумства, то позволяет влезть и в сырые колеи, и вползти на не крутую горку (смотрим с 3:00):



Как бы повёл себя Амтел в таких условиях? Не знаю. Но по опыту того, что я наблюдал на наших покатушках, замылившись глиной, очищается он очень плохо.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от Technik

давайте будем объективны

Давайте.

Сообщение от Technik

но под газ очищаются.

Спору нет.

Сообщение от Technik

Если стоит вопрос именно тяги, то на амтел, хотя бы на передок, надеваем цепи и вперед!!

Чтоб проехать 1000 метров до дачи? Не хочу на это заморачиваться. Больше времени потеряю.

Сообщение от Technik

и в горку после дождя заехать можно

Можно. Но юзает машинка.

Сообщение от Technik

и по не глубокой колее проскочить

Тоже ваша правда. Но не далеко.

Сообщение от Technik

а потом по асфальту снова ехать на обычной резине

Тут не спорю.

[YuriyVZ]

Сообщение от More

Как бы повёл себя Амтел в таких условиях? Не знаю. Но по опыту того, что я наблюдал на наших покатушках, замылившись глиной, очищается он очень плохо.

По видео оценить "сложность" дороги практически невозможно.

Первые два сезона не замечал "проскальзываний" Амтела, а сейчас все чаще и чаще, что в общем и не удивительно, т.к. стерт он почти до отметок.

[Technik]

Сообщение от More

В принципе, нормальная АТ резина под это и заточена.
У меня, например, Йокогама обута, вот такая:
Если без излишнего безумства, то позволяет влезть и в сырые колеи, и вползти на не крутую горку (смотрим с 3:00):
Как бы повёл себя Амтел в таких условиях? Не знаю. Но по опыту того, что я наблюдал на наших покатушках, замылившись глиной, очищается он очень плохо.

Нормальная АТ - это купер ST Max к примеру. Чуть менее гребучая - Континенталь АТ. Йока очень популярна в народе, мягкая, тихая, уж точно не хуже гудрича АТ, а может лучше (цена/качество). Но гляньте сами - из середины грязь выйти наружу не может. То есть очищение ниже среднего. Боковых шашек для выхода и колеи тоже нема. Вся гребучесть только за счет скоса шашек и большей глубины протектора, чем у шоссейки.
Видео с работы оценить не могу, дома гляну. Но вообще, я на таких колесах встречал людей на покатушках и понимаю на что она способна.
Амтел штатный да, он не АТ, но для "проскочить лужу" годен. Большинство дастероводов считают бездорожьем именно такие препятствия.

Комментарий администратора YuriyVZ: Про цепи перемещено в соответствующую тему: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2388