Штатная резина - Амтел

[Strusto]

Сообщение от AlexZ

Для примера - дастре на амтел при скорости чуть выше сотни увело с дороги

А откуда такая уверенность, что дело именно в резине, а не в действиях водителя, например?

[КоТэ]

Сообщение от Подводник

Мне кажется у многих какой-то внутренний, скрытый стереотип к амтелу, отрицательного характера.

Люди почему-то не любят резину, идущую с завода. Наблюдал это не только по отношению к Дастерам, но и к другим Рено, Хюндаям и Шевроле.

Сообщение от AlexZ

Не стереотип, а возможность поставить нормальную резину.

У меня есть такая возможность - не вижу необходимости. По асфальту идёт уверенно, на грунтовке в мокрой колее гребёт нормально.

Сообщение от AlexZ

Для примера - дастре на амтел при скорости чуть выше сотни увело с дороги - http://www.drive2.ru/l/4345038/#a80406586

Для примера - на 160 км/ч на штатном амтеле я придерживал руль одной рукой. И никогда не верю чужим дурацким байкам - уже вырос из того возраста, когда верят в сказки.

[AlexZ]

Сообщение от Strusto

А откуда такая уверенность, что дело именно в резине, а не в действиях водителя, например?

Свечку не держал. Но предпосылки к такому мнению - есть. В свое время так же ловил а/м (не дастер) на отечественной резине там, где на йокогаме даже помыслов о траблах не возникало.

Сообщение от КоТэ

Люди почему-то не любят резину, идущую с завода. Наблюдал это не только по отношению к Дастерам, но и к другим Рено, Хюндаям и Шевроле.

Со шкоды так же снял штатную туранзу-300 - ужос (для меня), а не резина.
С завода идет то, что за минимальную сумму можно поставить на а/м. С учетом размерности, массы а/м и максималки.

Сообщение от КоТэ

У меня есть такая возможность - не вижу необходимости.

На вкус и цвет все фломастеры разные.

Сообщение от КоТэ

И никогда не верю чужим дурацким байкам - уже вырос из того возраста, когда верят в сказки.

Верить или нет - дело хозяйское. Главное, понимать, что сам делаешь!

PS
Не мало людей на штатном же аметеле и зимой ездят - типа все ОК, главное с головой дружить.

[КоТэ]

Сообщение от AlexZ

главное с головой дружить.

Вот да, с этого и надо начинать обсуждение как резины, так и машины в целом А то сядут на универсал и мнят себя гонщиками Формулы-1. Я всё понимаю, Дастер - резвая полноприводная машинка. Но зачем гонять по лужам или лезть в откровенные грязи? Для этого есть другие машины, спроектированные именно для этого. Никакая резина не сможет изменить диагноз прокладки между рулём и сиденьем

[YuriyVZ]

Сообщение от КоТэ

Но зачем гонять по лужам или лезть в откровенные грязи?

По крайней мере, уже убедились, что штатный Амтел в грязи лучше штатного Конти.
Ну, а чтобы в "откровенные грязи" лезть, нужна совсем другая резина и даже износив Амтел, я не собираюсь ее себе брать. Но и покупать Амтел не буду, куплю другую и сравню.

[Подводник]

AlexZ, Я не буду сейчас рассказывать, что амтел хорошая или плохая резина.
Начну из далека. Пример гидрокостюмы: есть дешёвый матерьял и есть дорогой. Разницу почувствовать при нырке до 10 метров, практически не возможно. Вопрос зачем переплачивать в 4 раза, если ныряешь на 5 метров?

То же самое я считаю применимо к резине. Амтел -просто резина, на которой уже проехал более 10тыс, изначально я её тоже хотел поменять. Но я лично подумал и решил, что мне для моих целей её достаточно. Аквапланирование на ней не ловил, хотя знаю, что это такое было несколько раз на предыдущей машине. В Крыму по отсыпным дорогом на ней лазил, по не дорогам тоже, спустится к морю позволяет. Зимой ездил на ней по обледенелому шоссе (т.к. слишком рано переобулся), да я ехал на 20 км медленнее потока, только почему-то машины через каждый километр лежали в куветах, а несколько "волчков" я видел на глазах. По трассе мне её тоже достаточно.
Соглашусь если бы я покупал резину сам, а не досталась мне стоковая резина, то я бы купил Конти АТ (именно эту резину и куплю в дальнейшем).
Но меня удивляет еще больше наше с вами геополитическая тенденция, -считать во всем виноватым кого-то другого, только не себя. Если произошла авария, конечно надо винить резину, а не себя. Почему нельзя было ехать с комфортной скоростью?
В дополнение если кругом одни гонщики, любящие нажать на газ, тогда по мимо низского профиля, классных, красивых китайских дисков. Может стоит задуматься, что автомобиль надо готовить к скорости, в первую очередь модернизировать тормоза. Ставить более эффективные, большего диаметра, чтобы уменьшить их перегрев и увеличить тем самым эффективность. Ну о тормозах я бы задумался в первую очередь, а потом все остальное. Почему, да просто взяв ситуацию. Летишь 170 по М4, а там бац фура фуру обгоняет из-за холма на подъеме, вот теперь. В такие моменты думаю многие задумаются.
На мой взгляд дастер -это утилитарный автомобиль не предназначенный для дыстрой езды. Хочется быстрое езды есть megan RS, clio RS (думаю там стоковая резина как-раз будет подходящий).

PS
Лето -пока штатный Амтел.
Зима - Gisloved NF100

Никого обидеть не хотел, хотел лишь заставить немного задуматься о себе любимом и о других членов дорожного движения.
Спасибо.

[AlexZ]

Сообщение от КоТэ

Дастер - резвая полноприводная машинка

Полноприводная - да. А вот про резвость - лишнее. Даже 2.0 с чипом...

Сообщение от Подводник

AlexZ, Я не буду сейчас рассказывать, что амтел хорошая или плохая резина.
Начну из далека. Пример гидрокостюмы: есть дешёвый матерьял и есть дорогой. Разницу почувствовать при нырке до 10 метров, практически не возможно. Вопрос зачем переплачивать в 4 раза, если ныряешь на 5 метров?

Не дайвер, но пример понятен. Про пример:
Если в планах ныряние только до 6 метров - то да, костюм дороже брать не стоит. Но если в голове есть вопросы о том, как там, на глубине 12-15 метров, то я бы не экономил

Сообщение от Подводник

Может стоит задуматься, что автомобиль надо готовить к скорости, в первую очередь модернизировать тормоза.

Это полезно, если в планах постоянные торможения на высоких скоростях. Для одного/двух раз хватит и штатных.

Сообщение от Подводник

Почему, да просто взяв ситуацию. Летишь 170 по М4, а там бац фура фуру обгоняет из-за холма на подъеме, вот теперь. В такие моменты думаю многие задумаются.

Вот именно, если бы все на дороге зависело от нас, от нашего выбора и поведения на дороге, то выбор минимального варианта был бы понятен. Но т.к. на дороге мы не одни, то лучше иметь хотя бы минимальный запас уверенности... Да и переплата в 1 тыс руб за колесо выйдет в итоге дешевле покраски даже одного элемента.

Сообщение от Подводник

PS
Лето -пока штатный Амтел.
Зима - Gisloved NF100

Вот именно!

ЗЫ
на моем опыте всего два погружения - 8 и 15 метров на средиземном море, на 15-ке гораздо интереснее

[Strusto]

Сообщение от AlexZ

... Да и переплата в 1 тыс руб за колесо выйдет в итоге дешевле покраски даже одного элемента.

Откуда 1 тыр, продав Амтел по 2 тыра за покрышку новые придется покупать по 5. Я абсолютно не приверженец Амтела, у него куча недостатков, для мну это шум и расход в первую очередь, и следующей резиной, ебж, хотелось бы видеть что-нибудь другое, но продавать Амтел за три копейки, не износив его, считаю нецелесообразным.

[Подводник]

Сообщение от AlexZ

Это полезно, если в планах постоянные торможения на высоких скоростях. Для одного/двух раз хватит и штатных.

ЗЫ
на моем опыте всего два погружения - 8 и 15 метров на средиземном море, на 15-ке гораздо интереснее

Иногда и из-за одного раза можно всю жизнь жилеть. Почему у нас народ не думает, когда в пол нажимает о том как в критической ситуации будет оттормаживаться? Главное что глупо в этом винить только штатную резину.

У меня ПОКА штатный амтел, потому, что на мой взгляд глупо выкидывать новую не пользованную резину. На зиму я себе купил что хотел. А на конти деньги есть, но надо Амтел еще немного покатать -пусть отрабатывает=)

PS, Задержка дыхания 1,5 минуты последний раз 18 метров. Каждое мнение по своему уникально.


У меня у друга в штате хваленая Якохама Геолендер -крайне не доволен. Говорит полысела за 20тыс км. Да и по субъективным ощущениям остался не доволен, хочет куперы какие-то.
Это я к чему вся резина чуть ли не на уровне субъективных оценок.

Лично мое мнение, что Амтел -нормальная резина за свою стоимость.

[YuriyVZ]

Сообщение от Strusto

Я абсолютно не приверженец Амтела, у него куча недостатков, для мну это шум и расход в первую очередь

По отзывам, после смены Амтела на что-то другое, у большинства расход увеличивается.

[Strusto]

Сообщение от YuriyVZ

По отзывам, после смены Амтела на что-то другое, у большинства расход увеличивается.

Тесты, уже не помню где, показали прожорливость Амтела и мой зимний трассовый опыт на NF5 показал расход чуть меньше, чем летом на Амтеле.

[КоТэ]

Сообщение от Подводник

У меня ПОКА штатный амтел, потому, что на мой взгляд глупо выкидывать новую не пользованную резину.

Аналогично. У меня тоже ПОКА, потому что глупо перепродавать резину, за которую уже оплачено - и большой вопрос, по какой цене мы её реально покупали. Износится - поменяю

Сообщение от Подводник

На зиму я себе купил что хотел

Аналогично. У меня Pirelli Winter Ice Zero XL 215/65R16 102T шипованная

Сообщение от Подводник

Это я к чему вся резина чуть ли не на уровне субъективных оценок.

Потому что у каждого свой стиль езды и привычки.

Сообщение от Подводник

Лично мое мнение, что Амтел -нормальная резина за свою стоимость.

Вполне

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

Сообщение от AlexZ

Полноприводная - да. А вот про резвость - лишнее. Даже 2.0 с чипом...

Нет, не лишнее. Вполне достаточно для своих 135 лошадок. Надо реально оценивать возможности полуторатонной машины. Для города у Дастера ОЧЕНЬ приличная динамика. Про трассу вообще молчу - разгоняется на 6 передаче с 60 до 130 совершенно спокойно. Впрочем, это уже не относится к обсуждению штатной резины

[AlexZ]

Сообщение от КоТэ

Аналогично. У меня тоже ПОКА, потому что глупо перепродавать резину, за которую уже оплачено - и большой вопрос, по какой цене мы её реально покупали.

А не фиолетово ли, почем ее брал завод?
Главное, нравится/подходит ли резина владельцу/водителю машины или нет.
Если не подходит - то в сад (помойку/продать) такую резину. Если, конечно, финансы позволяют.

Сообщение от КоТэ

Вполне достаточно для своих 135 лошадок. Надо реально оценивать возможности полуторатонной машины.

Не увидел связи между 135лс, 1.5т веса и понятием динамичная машина. В моем понимании "динамичная" - быстрее 10 секунд до сотни. Дастер, со своими почти 11 секундами (до чипа - 11,2с, готов поверить, что после чипа стало 10,5сек, но не проверял), в этот диапазон ни как не вписывается...
У меня сарайка, весом в те же 1.5т, до сотни идет за 8 сек - это уже более-менее быстрое...

Сообщение от КоТэ

Для города у Дастера ОЧЕНЬ приличная динамика. Про трассу вообще молчу

В городе - терпимо, а вот по трассе, обгоны на скоростях выше сотни - стремно.

Сообщение от КоТэ

разгоняется на 6 передаче с 60 до 130 совершенно спокойно

Это показатель эластичность мотора, а не динамичности машины.

Сообщение от Подводник

Иногда и из-за одного раза можно всю жизнь жилеть.

Максимум, что случится за одно торможение, даже с самыми плохими колодками - перегреются. Но на один раз хватит.
В случае с амтелом - быстрее резина заскользит, чем что-либо произойдет с колодками.

PS

Сообщение от Подводник

Задержка дыхания 1,5 минуты последний раз 18 метров.

Не, я с баллоном пробовал, два погружения всего...

Сообщение от Подводник

Каждое мнение по своему уникально.

А для владельца этого мнения, оно просто бесценно!

[YuriyVZ]

Комментарий администратора YuriyVZ: Напоминаю, что тема про штатную резину Амтел, а не про динамику Дастера.

[Подводник]

Если бы я хотел драйва, то я бы купил иной автомобиль, кокой-нибудь BMW Z4, megan RS или Skoda scout (актавия полноприводный универсал) - и пуляет и груз есть куда положить. На этих машинах будут и другие тормоза и другая резина, не амтел в штате. Но, не будет той универсальности которая есть в дасторе, нельзя будет также комфортно ездить по грунтовкам, тропинкам, полям.
Так вот почему все считают, что купил Дастера так сразу надо резину менять, чиповать, носится как угорелые -хотя машина позиционируется для другого. И зачем Дастер сравнивать с другими более быстрыми машинами, у него свои плюсы и минусы. Если дастер не нравится -может не стоило его покупать?
Исходя из этого, того что дастер -универсал повышенной проходимости, мое мнение применение дешёвого амтела на нем обосновано. Не нравится -менять. Но я повторюсь уже даже не во второй раз, резина это не всё. Вы же не носитесь на хорошей зимней резине в гололед с метелью со скоростью 160 по улицам города. Может зимняя резина виновата в этом?
Я хочу сказать хоть у Амтела много недостатков, но я не могу назвать её откровенной дрянью.
Многие покупают самые дешёвые версия дастера, недоприводные, а заводу требуется, чтобы удерживать "бюджетность" выбирать в том числе не дорогу резину.
Если кто не хочет "бюджетности", то возможно он не тот автомобиль приобрел.

PS. Я не собираюсь чиповаться, да я ездил на заряженных тачках. Но мне нужен был именно Дастер для моих целей хватает. Причем штатного амтела, откинув предрассудки, смело скажу хватает вполне.

[манул-68]

Сообщение от Подводник

Буду признателен, если укажите на что сменили?

Сменил на Maxxis BRAVO AT-771 Взял в штатном размере 215/65r16 (не реклама). Когда выбирал прочитал кучу отзывов и сопоставив соотношение цена-качество АТ-резины остановил свой выбор на ней. Не жалею ни грамма, разница со штатным амтелом огромная в лучшую сторону.

[Подводник]

Езжу на штатной резине. Тут перед дорогой решил шины подкачать. Передние 2.2 зад 2.1. Читал, что многие слегка перекачивают штатные шины. Но мне не понравилось.
Пока с дачи возвращался, чувствовал дискомфорт хочется 2.0, машина как-то "перекачена", как будто каждый камушек чувствуется и каждый стык дороги. Но для груженой думаю пойдет, если что сброшу давление в дороге.

[Джити]

Сообщение от Подводник

Езжу на штатной резине. Тут перед дорогой решил шины подкачать. Передние 2.2 зад 2.1. Читал, что многие слегка перекачивают штатные шины. Но мне не понравилось.
Пока с дачи возвращался, чувствовал дискомфорт хочется 2.0, машина как-то "перекачена", как будто каждый камушек чувствуется и каждый стык дороги. Но для груженой думаю пойдет, если что сброшу давление в дороге.

Точно. Тоже пробовал подкачивать Амтел до 2,1-2,2 - чувствуются стыки жестче. Лучше на них за 2,0 не перекачивать.

[zigzag]

практически на любой резине будет такой эффект.

[YuriyVZ]

По мягкости, мне понравилось на 1.8 ездить, хоть по асфальту, хоть по грунтовке.
Но расход где-то на 0.5 возрастает (в сравнении с 2.2), ну и больше 100 лучше не разгонятся.
Поэтому практически всегда накачиваю до 2.2, т.к. практически всегда полная загрузка и в основном по трассе и асфальту. Когда ожидается много грунтовки, то сдуваю до 1.8.