Как определить, прогрелся ли двигатель, если нет температурного датчика? - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Маша33 · 19.11.2017, 22:55

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, как определить, прогрелся ли двигатель, если бортовым компьютером не предусмотрен датчик температуры прогревания двигателя?

Нонсенс · 19.11.2017, 23:31

Я думаю, если обороты встали в норму на холостом ходу, то прогрелся

Hunter73 · 20.11.2017, 03:21

Цитата:

Сообщение от Нонсенс

Я думаю, если обороты встали в норму на холостом ходу, то прогрелся

Скажем так - не прогрелся до конца, но ехать уже можно. Завтра могу точнее сказать при скольких градусах обороты падают при прогреве до штатных 800-850 об/мин. Посмотрю по нештатному БК Мультитроникс.

zrm · 20.11.2017, 06:33

Пардон, а на щитке приборов полосатого индикатора температуры - напротив полосатого индикатора уровня топлива - нету что-ли?

Сергей Юд. · 20.11.2017, 06:46

Цитата:

Сообщение от zrm

Пардон, а на щитке приборов полосатого индикатора температуры - напротив полосатого индикатора уровня топлива - нету что-ли?

Не путайте пожалуйста рейстал с дорейсталом. У Дастера с 2015 года в рейсталинге нет указателя температуры двигателя, к сожалению.

Сергей Юд. · 20.11.2017, 06:48

Поэтому надо устанавливать бортовой компьютер с указанием температуры двигателя, зарядки и т.д.

zrm · 20.11.2017, 09:32

Цитата:

Сообщение от Сергей Юд.

Не путайте пожалуйста рейстал с дорейсталом.

Спасибо, если надумаю второй покупать, обязательно не перепутаю.

Strusto · 20.11.2017, 09:58

Цитата:

Сообщение от Маша33

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, как определить, прогрелся ли двигатель, если бортовым компьютером не предусмотрен датчик температуры прогревания двигателя?

А нет смысла полностью прогревать, минуты 2...3...5, если, конечно, нет нужды салон протопить, разогнать масло, размять ремни, и в путь неспеша, не давая высоких оборотов, в движении быстрее прогревается.

More · 20.11.2017, 10:07

Цитата:

Сообщение от Маша33

Добрый вечер!
Подскажите, пожалуйста, как определить, прогрелся ли двигатель, если бортовым компьютером не предусмотрен датчик температуры прогревания двигателя?

Когда обороты на холостом ходу опустятся ниже 1000, можно ехать.

Jora · 20.11.2017, 11:09

Цитата:

Сообщение от Hunter73

Скажем так - не прогрелся до конца, но ехать уже можно. Завтра могу точнее сказать при скольких градусах обороты падают при прогреве до штатных 800-850 об/мин. Посмотрю по нештатному БК Мультитроникс.

Обороты ИМХО ненадёжный показатель. При одинаковой температуре на улице обороты при холодном запуске могут упасть до 800 и через 5 секунд и через 2 минуты, прямой зависимости нет.

Modigar · 20.11.2017, 12:31

На 2х литровом и дизеле, косвенный показатель полностью прогретого двигателя, это отключение тэнов. Соответственно, обороты на хх упадут до 800.

Hunter73 · 20.11.2017, 12:57

Лично я на обороты не смотрю, завел, минуту поработал движок и в путь, единственно что не прогретый двигатель имеет небольшой затуп, мне это не нравится и я грею как правило до 50+. Ну и соответственно зимой пока не разморозишь переднее лобовое стекло, у меня машина стоит на улице под домом.

cap obvious · 20.11.2017, 13:12

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

Monah · 20.11.2017, 13:33

Цитата:

Сообщение от cap obvious

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

Коробку автомат тоже греть на ходу?

sokrat · 11.02.2018, 21:29

Цитата:

Сообщение от cap obvious

Современные все авто делаются под европейские нормы. А по этим нормам, более десяти секунд с включенным двигателем стоять нельзя. Экологические евро-нормы это требование учитывают.

По логике, специально греть двигатель тоже нет смысла. Т. к. под нагрузкой двигатель прогревается быстрее, чем на холостом ходу. А чем меньше двигатель работает в холодном режиме, тем меньше он изнашивается.

Соответственно, греть двигатель надо в движении. При этом, не форсировать мотор.

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

Если сможете менять авто через 3-5лет,как европейцы, то конечно можно и не греть.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Карета

Видимо поэтому и сделали в рейстал обогрев лобовухи, чтоб двигатель не маслать в холостую по 15 минут. Современные масла, современные машины, а вы все как на Зил-138 ездите...

Машины то современные. А вот устройство ДВС осталось прежним. А если изменилось, то далеко не всегда в сторону улучшения...

boon · 12.02.2018, 11:12

Цитата:

Сообщение от sokrat

Если сможете менять авто через 3-5лет,как европейцы, то конечно можно и не греть.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------

Машины то современные. А вот устройство ДВС осталось прежним. А если изменилось, то далеко не всегда в сторону улучшения...

Вопрос о том ЧТО такое греть? на ХХ точно не то, что надо, давно доказано - переобогащенное топливо и т.д.
Идеально на месте при нажатой немного педалью газа до 1500 оборотов, после прогрева масла в ДВС - НАДО ехать потихоньку на 1 передачи долгенько в завистимости от мороза, до переключения дальше, опять же на оборотах не выше 2000 ну и т.д.
Но жизнь и иделаьность - совсем разные вещи.
У вас не бывало что надо ехать аж час назад еще)) вскакиваешь в тачку и по газам в пол - мы люди, поэтому машины и убиваются.
Причем один такой раз может перечеркнуть годы и годы правильных прогревов. Выводы делать только вам.

Лично я завожу и еду. Т.к. авто не эксплуатирую впринципе при -10 и более

Jora · 20.11.2017, 13:15

Цитата:

Сообщение от cap obvious

А 100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует.

А летом? )))

Rene Buaron · 20.11.2017, 13:26

"Автозапуск- на приборке "2полена")))- вентилятор печурки предустановленный на 2-шку, уже нагнал тепла- и автоматический каробас прогрелся- мона ехать."

cap obvious · 20.11.2017, 13:43

Monah, разумеется. Сам подумай. Когда коробка больше изнашивается: когда она холодная, или когда она разогретая? И в каком случае она будет дольше оставаться холодной: когда ты на месте стоишь, или когда движешься? К слову, коробка в холостом режиме вообще не будет греться никак.

11vasya · 20.11.2017, 14:13

Цитата:

Сообщение от Jora

А летом? )))

а летом у вас мороз?

Цитата:

Сообщение от cap obvious

100% прогрева будет понятно, когда из отопления горячий воздух подует

с ТЭНами он быстро теплым дуть начинает, до горячего фиг дождешься, пока не поедешь))

Цитата:

Сообщение от cap obvious

К слову, коробка в холостом режиме вообще не будет греться никак.

гидротранс же работает, хоть и вполовину- масло крутится, греется. плюс подогрев от прикрученного рядом двигателя.

19.11.2017, 22:55	#1
Маша33 Новичок Имя: Мария Регистрация: 18.11.2017 Адрес: Москва Авто: Рено Дастер, 2 л, 4х4, Expression Сообщений: 6	Как определить, прогрелся ли двигатель, если нет температурного датчика? Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, как определить, прогрелся ли двигатель, если бортовым компьютером не предусмотрен датчик температуры прогревания двигателя?

20.11.2017, 06:48	#6
Сергей Юд. Новичок Имя: Сергей Регистрация: 08.11.2016 Адрес: Иркутск Авто: Duster restyling, 2016, Privilege, 2.0, 4х4, МКП-6 был, Renault Duster Style 2.0 4WD MT6, 2022 год Сообщений: 35	Поэтому надо устанавливать бортовой компьютер с указанием температуры двигателя, зарядки и т.д. Последний раз редактировалось Сергей Юд.; 20.11.2017 в 06:51.

20.11.2017, 13:26	#18
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	"Автозапуск- на приборке "2полена")))- вентилятор печурки предустановленный на 2-шку, уже нагнал тепла- и автоматический каробас прогрелся- мона ехать." __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))