Восемь 1/2. Дней в заполярной Норвегии

[Strusto]

В кольских поездках последних лет мы последовательно приближались к границе с Норвегией.

В 2013 году мы не доехали ровно 100 км, свернув в Титовке на Средний-Рыбачий.

В 2014 году не доехали 58 км, свернув на Луостари в Трифонов-Печенгский монастырь.

В 2016 году, после Лиинахамари, заправлялись в Заполярном, в 50 км от Норвегии.

Наконец, в этом году мы эти последние 50 км до Норвегии преодолели.
А кроме этого еще накрутили 2774 км по самой Норвегии. Въехали через Киркенес, потом поехали частично по Е6, частично по 98-й дороге, через Тромсе проехали на остров Квалойя, с него паромом на остров Сения, потом паромом в Анденес покататься по Вестероленским и Лофотенским островам и по Е10 ушли в Швецию, потом через Финляндию въехали домой в Вяртсиля.
Об этом нашем заполярном путешествии и будет очередной репортаж.
Как всегда, звиняйте за большое количество картинок

Краткое содержание

Подготовка машины


1 день. Москва-Ярославль-Вологда-Вытегра-Пудож




2 день. Пудож-Медвежьегорск-Кандалакша




3 день. Кандалакша-Мурманск-Заполярный-Киркенес-Гренсе-Якобсельв




4 день. Киркенес-Нейден-Тана-Адамсфьорд-Сильфар каньон-Тролхолмсунд-Альта




5 день. Альта-Салтнес-вдп. Далфоссен-Люнгены




6 день. Люнгены-Тромсе-о. Квалоя-г. Трехорнинген-Гротфьорд-Глосхауген-Соммрой-Хейла-Бренсхолмен-о. Сенья-Ботнхамн




7 день. O. Сенья-Лауквик-Ботнхамн-Хусой-Фьордгард-Мефьорд-Эрсфьорд-Тунгенесет-Хамн-Калдфарнес




8 день. O. Сенья-Грюллефьорд-о. Андоя-Анденес-о. Хинноя-о. Ауствагойя-о. Вествагей




9 день. О. Вествагей-о. Флакстадей-о. Москенесей-А-Рейне-плдяж Сандботнен-Нусфьорд-Виктен-пляж Вик-пляж Утаклейв-г. Холанд-о. Вествагей




10 день. О. Вествагей-пляж Унстанд-Эггум-Борг-о. Гимсоя-Хеннингсвер-Фискебол-о. Хадселоя-о. Лангойя-Тофтен




11 день. О. Лангойя-Сто-Нуксунд-Муре-о. Руггедалсватнет-Стейне-Сортленд-о. Хинноя-Флесненс-Ревснес-Харстад-Нарвик




12 день. Нарвик-Кируна-Виттанги-Раованиеми-Палтамо-Вуокатти




13 и 14 день. Вуокатти-Йоэнсу-Вяртсиля-вдп. Белые Мосты-Старая Слобода/Старая Слобода-Устюжна-Бежецк-Тверь-Волоколамск-Москва

[Strusto]

Вначале немножко о подготовке машины.

В путешествии самое главное-это регулярное питание , а оно без стола не всегда получается. И стол должен быть при этом легкодоступен, для этого был изготовлен держатель стола в багажник



Делал из того, что оказалось на даче под руками, а именно, две квадратных трубы 16х16 мм, два уголка в качестве ограничителей и четыре уголка 50х50 в качестве опорных кронштейнов.
Конструкция вставляется в пазы под шторку, 6-ти мм болтами в задние пазы



А толстыми в средние пазы



В сложенном состоянии выглядит так



А так в машине



Стол фиксируется двумя жгутами



Благодаря уголкам высота «до полки», в нашем случае до стола, увеличилась по сравнению со штатной шторкой



Но при этом сохранился достаточный обзор через заднее стекло



И при этом моя конструкция хорошо держит спальники по углам у боковых стекол



Если стол вынимать лень, то для быстрого перекуса можно и так поесть

[Strusto]

Вторая доработка была посерьезнее, в целях увеличения полезного объема при трех путешествующих из машины было изъята задняя сидушка, объем которой составляет около 140 литров и вместо нее изготовлено одноместное сидение, выигрыш полезного объема составил порядка 80 литров.
Из 10 мм фанеры было вырезано основание



К нему прикреплены три опорные ножки разной высоты и два фиксатора, один-болт, входящий в скобу под сидением, а другая пластина заходит в скобу под дужку штатного сидения



Далее 10 см поролон, пенка, несколько слоев мешковины и все это обтянуто наматрасником и тканью, найденной на даче, сорри, что не было потемнее



Благодаря отсутствию части сидения, большая часть спинки теперь ложится горизонтально и образуется ровная погрузочная площадка



Также можно организовать одно полноценное спальное место

[More]

Сообщение от Strusto

изготовлено одноместное сидение,

Одноместное седалище выглядит вполне штатно.

[Strusto]

Итак, поехали, а поехали мы втроем, с дочкой и ее молодым человеком.

День первый, суббота, 23 июля.

Встали в 4:10 и первую запись дочка сделала в путевом блокноте в 5:05-33733 км-поехали.

5:42-33783 км-свернули с МКАД на М8

Очень бодренько докатились до Переславля, причем БК обрадовал, нарисовав средний расход 7,9 л/100 км, где в
7:09-33902 км и заправились.

8:01-34038 км-проехали Ярославль через центр и Волгу пересекли по Октябрьскому мосту. Этот путь мне нравится больше, чем объездная с Юбилейным мостом, но дорога по другому берегу до М8 весьма разбита, благо ехать там недолго.

9:10-34049 км-остановились на первый перекус

11:11-34181 км-заправились в Грязовце на Лукойле

11:56-34232 км-проехали Вологду

13:15-34317 км-после свертка на Кириллов очень славно пообедали курочкой, которую нам заботливо выдали в дорогу дома

14:06-34394 км-махнули рукой Липину Бору, и там теперь можно перекусить в «Баранке» на Лукойле

14:52-34447 км-заехали на Куков родник водички набрать, но купаться там не стал, было очень много народу

Достаточно быстро проехали километров 25…30 ремонта со снятым асфальтом перед Белым Ручьем, проехали быстро, но машину испачкали.

16:30-34551 км-миновали Вытегру, а тут и хороший дождик начался, который нас окончательно вымыл к Пудожу, куда мы приехали в 17:43-34652 км, где заправились на ТНК, и где был забронирован номер в мотеле Уют.
Заселились, очень неплохо поужинали жареной рыбой в мотельном кафе и рано легли спать.

К Пудожу от дома за 920 км привезли расход 8,4 л/100 км со средней скоростью 79,3 км/час.

[Strusto]

День второй.

Встали в 5:55, позавтракали в номере и в

6:53-34653 км-поехали на север.

Ремонты на А-119 закончились, ям от Пудожа до Медгоры не осталось, везде хайвей.

8:42-34821 км-пересекли Беломорканал в Повенце и в

9:13-34850 км-выехали на М18, проехав Медвежьегорск.

10:47-34982 км-заправились на ТНК на свертке на Кочкому, а в

11:18-34986 км остановились на перекус и поехали дальше до

15:09-35286 км-Тэдино, где очень вкусно пообедали в кафе.

15:20-35299 км –въехали в Мурманскую область

16:32-35386 км-Кандалакша, купили свежезасоленную семгу и кирпичик белого хлеба, который специально привозят каждый день в Кандалакшу за 100 км из Умбы.

16:38-35390 км-заправились на Статойле.

16:45-35394 км-мы в мотеле Крестовая гора. Заселились, передохнули и пошли на эту самую Крестовую гору

[Strusto]

Вот мы и наверху



Кандалакшский залив Белого моря











И пошли вниз, вот наш мотель-с синей крышей, а еще дальше-Кандалакша





Вернулись в номер и с удовольствием поужинали семгой с умбинским хлебушком.

Спокойной ночи, завтра берем границу с Норвегией, если получится, конечно

Да, БК показал средний расход 8,6 л/100 км за 1661 км от Москвы до Кандалакши со средней скоростью 82,6 км/час.

Картинки кликабельны, если что

[MTB]

здОрово)))) красотень какая))))

[Олег]

А в Норвегию шенген нужен?. Проблемно получить в мск?

[Strusto]

Сообщение от Олег

А в Норвегию шенген нужен?. Проблемно получить в мск?

Да, Норвегия в Шенгене, но не в евросоюзе, деньги у них свои-норвежские кроны.
Въезжать можно по визе любой страны шенгена, у нас была норвежская, оформленная по частному приглашению, но читал, что для получения визы достаточно представить маршрут с ориентирочными местами ночлега в кемпингах, которых там не счесть, даже не обязательно брони кемпингов показывать.

[maslovyu]

Или с бронями гостиниц.
Которые можно сделать через букинг с бесплатной отменой (собственно, по этому критерию и выбирать отели можно)
Что-то типа как во вложении, в итоге у меня кроме 1го дня и Гави все было совершенно по-другому
А брони отменил как только получил визу

[Батя Медведь]

Влад, твой очередной репортаж, как впрочем и все предыдущие, затягивают при просмотре. Так что с гнтерпением ждём продолжения.

[Strusto]

День третий

Традиционный подъем в 5:55, чего каждый раз будильник переставлять

6:57-35394 км-покидаем Крестовую гору, проезжаем Кандалакшу и выскакиваем на М18.

У моста через Салму видели двух огромных лосей

10:00-35638 км-Мурманск, заправляемся на Статойле на берегу залива и покупаем большие хотдоги.

10:46-35679 км-останавливаемся выпить кофе с хотдогами на берегу реки Ура.

11:52-35737 км-КПП Титовка, показываем наши паспорта.

12:30-35790 км-заправка на въезде в Заполярный, последняя дома, немного, но заливаем до полного. В самом Заполярном затариваемся продуктами в супермаркете и едем к границе.

Да, на дороге от Мурманска до границы разметка уже не белая, как у нас, а желтая, как у них. Это часть дороги Е105, от норвежского Киркенеса до Ялты в Крыму.

13:45-35845 км-граница, кроме нас еще пара машин, не больше, наши просят открыть все двери и капот, к норвегам мы приехали в гордом одиночестве, заспанный пожилой норвег попросил открыть только заднюю дверь, увидел коврики, спросил –Трэвеллер? Естественно, получив мой ответ-Йес, улыбнулся и впустил нас в Норвегию в 14:10. Все две таможни заняли у нас 25 минут, красота.

14:30-35858 км-Киркенес, мы приехали к друзьям, у которых и останемся на одну ночь.

Киркенес-небольшой молодой город на севере Норвегии на берегу одного из заливов Варангер-фьорда



Название получил по церкви, которую видно из любого места города

[Strusto]

Немного центра





Памятник матерям 2-й мировой войны




Дома небольшие и очень много зелени и цветов









Всегда свежие цветы лежат у монумента нашему солдату-освободителю Норвегии

[Strusto]

Из Киркенеса в 6 часов вечера мы поехали в местечко Гренсе-Якобсельв, куда приехали в 19:00-35916 км, где можно посмотреть очень большую часовню короля Оскара II второй половины XIX века





И выехать на берег Баренцева моря, куда, как говорят, приплывают белухи



Белух мы не увидели, но каменные лбы реально впечатлили





Туда ведет очень красивая 886-я дорога




где мы и увидели первый в этой поездке снег, а дело, напомню, было в конце июля



Еще часть дороги идет непосредственно вдоль пограничной с Россией реки с пограничными столбами



20:30-35976 км-вернулись в Киркенес.

Все, первые известные места ночевок заканчиваются, дальше начинаются приключения, т.к. заранее мы ничего не бронировали, и, хотя у нас с собой было все палаточное хозяйство, но в целях экономии времени, которого в Норвегии катастрофически не хватало, решили по возможности ночевать в кемпингах, найденных по пути.

1/2 норвежского дня закончилась, осталось только восемь дней

[Strusto]

День четвертый

Мы и дальше преимущественно вставали в 6 утра, но по-местному времени, а в Москве было уже 7.

Первый раз телефон разыграл нас, самостоятельно перейдя на норвежское время, но мы это вовремя заметили и на провокации не поддались

7:36-35976 км-стартуем из Киркенеса и выезжаем на дорогу Е6

8:28-36019 км-первый номер нашей сегодняшней программы- водопад Skoltefossen в Нейдене

[Strusto]

Далее Е6





Нас выводит на берег Варангер-фьорда



После моста через реку Тана



Е6 уходит налево, но мы сворачиваем направо, на 98-ю дорожку, она чуть длинее Е6, они потом опять сойдутся, но более живописная и по 98-й обещаны «вкусные» места

10:15-36140 км-небольшая деревня с непроизносимым названием Ruostafielbma, первая заправка в Норвегии, бензин стоит 15,49 NOK, и церковь Vegkirke 1964 г. неподалеку





С таким памятником рядом

[Strusto]

11:13-36163 км-остановились перекусить на берегу фьорда Баренцева моря





Таких плошадок со столиками вдоль дорог еще много будет в Норвегии.

Дорога забирается в гору, местами очень напоминая военно-грузинскую









Перевал встречает густым туманом

[Strusto]

12:13-36229 км-Адамсфьорд, следующее место выхода из машины



время отлива



Куда эта спокойная вода





Обрушивается с 38-метровой высоты, образуя водопад Adamsfjordfossen

[Strusto]

13:15-14:00-36277 км-показался каньон Silfar





Заезжаем на парковку слева от дороги и идем по тропе



К каньону





С голубой водой реки Borselva, зажатой ущельем