Проблема с турбиной - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Miha_Ivanov · 26.09.2016, 17:05

Появились масляные следы в районе турбы, так же ухудшилась тяга, где в Питере могут посмотреть и принять меры?

Rene Buaron · 26.09.2016, 17:44

Цитата:

Сообщение от Miha_Ivanov

Появились масляные следы в районе турбы, так же ухудшилась тяга, где в Питере могут посмотреть и принять меры?

каков пробег и возраст дизелька?

Miha_Ivanov · 26.09.2016, 17:52

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

каков пробег и возраст дизелька?

пробег 75000, 2013г. Грешу на неправильную эксплуатацию, так как ездим с батей.....

maslovyu · 26.09.2016, 17:53

Гарантия кончилась ? Если еще действует, то к ОД вполне можно

Aargh68 · 26.09.2016, 18:24

Цитата:

Сообщение от Miha_Ivanov

Появились масляные следы в районе турбы, так же ухудшилась тяга, где в Питере могут посмотреть и принять меры?

Если при резком нажатии на педаль газа из глушителя летит копоть, то скорее всего турбина.

Rene Buaron · 26.09.2016, 18:43

Цитата:

Сообщение от Miha_Ivanov

Грешу на неправильную эксплуатацию, так как ездим с батей.....

Miha_Ivanov, в чем может заключаться этот "грех"?

Miha_Ivanov · 26.09.2016, 21:09

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Miha_Ivanov, в чем может заключаться этот "грех"?

Да в том что, я ему сто раз говорил, что после активной езды нужно дать турбе остыть, а он сильно грамотный больше всех знает

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:07 ----------

Цитата:

Сообщение от Modigar

Ввалить по трассе, а потом остановиться и сразу заглушить. Ну либо сильно говеное топливо (но тут топливная должна раньше кончится).

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ------о---- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

Масляный налет "это норма".
Как определили?
Может сначала каким нибудь ЕЛМ-ом посмотреть давление?
К стати, если будет давление меньше расчетного, то загорится красный "Стоп".

Просто по ощущениям, стало хуже, на машине часто езжу, до этого лучше ехала. Нужно к спецам гнать кароче, вопрос только куда.

Modigar · 26.09.2016, 19:47

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

в чем может заключаться этот "грех"?

Ввалить по трассе, а потом остановиться и сразу заглушить. Ну либо сильно говеное топливо (но тут топливная должна раньше кончится).

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

Цитата:

Сообщение от Miha_Ivanov

Появились масляные следы в районе турбы

Масляный налет "это норма".

Цитата:

Сообщение от Miha_Ivanov

так же ухудшилась тяга

Как определили?
Может сначала каким нибудь ЕЛМ-ом посмотреть давление?
К стати, если будет давление меньше расчетного, то загорится красный "Стоп".

Modigar · 26.09.2016, 21:13

Цитата:

Сообщение от Miha_Ivanov

Нужно к спецам гнать кароче, вопрос только куда.

Просто не каждый "спец" будет являться спецом. Могут денег взять, а сделать хреново.
Поэтому лучше сначала своими силами продиагностить.
К стати в Питере есть клубный сервис АлексАвто, может лучше сначала к ним заехать?

Miha_Ivanov · 26.09.2016, 23:44

Цитата:

Сообщение от Modigar

Просто не каждый "спец" будет являться спецом. Могут денег взять, а сделать хреново.
Поэтому лучше сначала своими силами продиагностить.
К стати в Питере есть клубный сервис АлексАвто, может лучше сначала к ним заехать?

Спасибо, не знал что у нас есть такие

) заеду обязательно.

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:28 ----------

Цитата:

Сообщение от Анатолий Владимирович

фильтры менялись?
топливный и воздушный

Примерно 5тыщ назад все менялось, так что это отпадает.

zigzag · 27.09.2016, 10:52

Цитата:

Сообщение от Miha_Ivanov

Примерно 5тыщ назад все менялось, так что это отпадает.

а фильтра родные?
а то я один воздушник брал, так он на 1,5 мм оставлял щель, хорошо сразу заметил при установке.
выкинул его... и поставил оригинал.

Анатолий Владимирович · 26.09.2016, 21:13

фильтры менялись?
топливный и воздушный

Modigar · 27.09.2016, 10:58

Все таки не дает покоя вопрос: если турбина плохо работает, то почему не вылезает ошибка P0299 (не хватает давления)?

YuriyVZ · 27.09.2016, 16:10

Цитата:

Сообщение от zigzag

а фильтра родные?
а то я один воздушник брал, так он на 1,5 мм оставлял щель, хорошо сразу заметил при установке.
выкинул его... и поставил оригинал.

Думаю, автора сообщения не интересуют ответы.
Пользователь регистрируются и сразу просит посоветовать сервис - нормально.
Другой пользователь тут же регистрируется и советует ему сервис - не верю.

Комментарий администратора

maslovyu:
В общем случае может быть некриминально, но тут как подтверждение: ИП при регистрации у обоих одинаковый, ИП в сообщениях другой, но тоже одинаковый

PS: Два сообщения второго пользователя решили не одобрять.

26.09.2016, 17:05	#1
Miha_Ivanov Новичок Имя: Михаил Регистрация: 26.09.2016 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 4	Проблема с турбиной Появились масляные следы в районе турбы, так же ухудшилась тяга, где в Питере могут посмотреть и принять меры?

26.09.2016, 17:53	#4
maslovyu Администратор Регистрация: 05.01.2013 Адрес: Москва Авто: Privilege 1.5 4х4 Сообщений: 20,006	Гарантия кончилась ? Если еще действует, то к ОД вполне можно __________________ У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)