В режиме 2WD, задние колеса вращаются из-за того, что есть физическая связь и муфта даже в расслабленном состоянии перекидывает незначительное количество момента.
Грубо говоря, когда машина по подъемнике и выключена, если крутить одно колесо, будут крутиться все 4.
Режимы 2WD, авто, 4WD - они управляют муфтой и силой срабатывания этой муфты. Т.Е. коэффициентом перекидывания момента на заднюю ось.
Как бы не новость, давно известно. 2WD - незначительный переброс момента, вроде там даже рукой можно удержать колесо, если машина на подъемнике. авто, муфта срабатывает автоматически и 4wd, когда фрикционы сжаты и идет переброс до 50% момента на заднюю ось.
Понятно разъяснил?
Последний раз редактировалось Подводник; 24.01.2026 в 11:54.
|