Цитата:
Сообщение от Подводник
Там хозяин дотошный был, она мавильм проливалась 2-е выходных как только её купили.
И потом еще после пару зим.Но это не спасло от пескострую, эта нива видела болота и пол тонул немного.
|
Ну так это не машина виновата, что её в болотах топили.
Здесь как и у любой другой машины многое зависит от условий эксплуатации.
Есть ухандоканные более свежие экземпляры, а есть более старые, но более достойные.
Так что я бы не сказал, что у Шевиков с коррозионной стойкостью всё плохо.
Наоборот, в начале 2000-х на ВАЗе это была одна из первых моделей, которая не ржавела так стремительно как классика и зубила производимые в 90-е.
Вот например, неподалёку тут от нас вариант:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2007, 95 000 км
Понятно что ездила не в лесах, а по дорогам, и не много.
Но это 2007 год, машине 18 лет.
PS. Ценник конечно конь, но рублей за 400 продадут...
))
Вот ещё, это вообще 2005 год:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2005, 146 000 км
Вот 2008 год:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2008, 110 000 км
В принципе, немало таких добротных вариантов 15+ всплывает, если пристально тему копать.
Так что насчёт коррозии я особо не переживаю, в болотах машину топить не собираюсь, а даже совсем наоборот.
А если прошерстить более свежие варианты, 5-7-летние, то там вообще полно экземпляров в достойном состоянии:
Chevrolet Niva 1.7 MT, 2017, 114 300 км
Вот кстати, если уж тебе подползают думки про Ниву, то я бы как раз советовал искать такую малопробежку с кондеем.
Потому что при наличии таких годных вариантов, вываливать сейчас несусветное бабло за новую никакого смысла нет.
Почему? Да потому что, а что там нового в этом новом?..
Тот же самый Шевик, с чуть измененным дизайном морды. И всё.
Главное хороший кузов. А всё остальное здесь стоит не просто копейки, а сущие копейки.