Тема: АВИАтема
Показать сообщение отдельно
Старый 26.01.2024, 21:13   #11
Skipper-Влад
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для Skipper-Влад
 
Имя: Владислав
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Ульяновск
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4
Сообщений: 12,580
Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад Skipper-Влад
Отправить сообщение для Skipper-Влад с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vova1 Посмотреть сообщение
КВ-1 очень хорошо знакомое изделие
Есть старинное, но я не про него, мы о разных вещах...
Ранее на объектах применяли LCR-100 - система определения курса на принципе гироскопа с магнитным датчиком KMT-112
Сейчас изготавливаем БКВ мы с оптическими датчиками угловых скоростей и датчиками акселерометров...
Прибор измеряет курс, тангаж, угловые скорости по трем осям с выдачей по Aring429 информации плюс сравнение с данными от датчика магнитного курса ДКМЦ
Эту хреновину, первый образец выпустили 7...8 лет назад...
Плюсом импортозаместили такие приборы как:
1) Автоматический радиокомпас/аппаратура VOR/ILS NAV-4000 фирмы Rockwell Collins - выпускает НАВИГАТОР С-Питербург
2) Генератор карт RN7 фирмы EuroAvionics - изготавливаем наш "сырой" БФНИ-1
3) Канадский доплеровский измеритель скорости СМА-2012С фирмы CMC Electronic - заменили на совместную с Зеленоградом разработку ДИСС-450
На данном этапе не заменен остался еще Радиодальномер DME DME-4000 фирмы Rockwell Collins
__________________

"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."

Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 26.01.2024 в 21:25.
Skipper-Влад вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: