[kval300]

лопались перегородки от перегревов на многих движках причем на некоторых до определенных величин глубиной в 1мм даже допускалось заводом (опель16D), я такой двиг как на МПС без проблем откатал более 12 лет,купив его убитым после гидроудара, конечно крутишь меньше бензинки до 4000 4д56. мне на нем 6й не хватало а на дастере просто суппер на 6й 120 3тыс оборотов и пили на здоровье,уже на этих скоростях изредко кто то обгонит кто идет на 150-170ти.
А почему дизель люблю,взять на примере дастеровских тот же 2л мощь выдает на почти 6000 и момент на 4000 при этом 140 лошадей а дизеляка на 4000 а момент с 2000,вот и получается нормальная к примеру езда на 2500-3000 на дизеле приятнее как как на этих оборотах 2л выдаст к примеру 65-75лс а дизель почти максимум 90-110 а еще при этом и момент вот и получается что он эластичнее приятнее и мощьнее. Конечно же если 2ку крутнуть то он сделает дизелька но крутят единицы. Ну и бонусом приятным топливная экономичность. По грубым подсчетам н каждые 10-15 тыс км 8000-14000руб