Цитата:
Сообщение от Aluksander
Я уже писал, что мне нравится дусьтер по дизайну, но не признавать, что крета просторнее,
|
Всё, что за Кретой можно признать, признаётся. То, что по хорошему асфальту в городе ездить на ней поприятнее чем на Дастере, с этим вроде, никто не спорит. Солярис он и есть Солярис, только с другой формой кузова. Кто-то говорит, что Солярис плохая машина для городских условий?..
Цитата:
Сообщение от Aluksander
современнее, совершеннее технически,
|
А вот это в каких местах, можно подробнее?.. Современнее - это такой априори бонус, сходу записываемый в плюс?.. )))
Технически в чём она совершеннее? Я например, в варианте 4х4 вижу только конструктивно более сложную, более дорогую, и менее надёжную для плохих дорог заднюю подвеску. В чём ещё в ней проявлено "техническое совершенство" по отношению к Дастеру до такой степени, что об этом стоит говорить?..
Цитата:
Сообщение от Aluksander
А по проходимости - я, например, не езжу и на дусьтере туда, куда не прошла бы крета.
|
Это вообще настолько персонифицированный аргумент, что его стоит оставить за скобками. Типа как у меня - "я, например, регулярно езжу на Дастере там, где с большим трудом прошла бы Крета"...
Я вообще считаю, что на форуме модели 95% которой продаётся в полноприводном варианте, имеет смысл рассматривать только сравнения с такими же полноприводными версиями конкурентов. И один из важнейших параметров при таком сравнении - проходимость. А уж кто там куда ездит или не ездит, дело десятое.
Конечно, можно и переднеприводные версии сравнивать, по удобству в городе, комфорту, и т.д., но только тогда уж тоже, исключительно с переднеприводными Дастерами.
В таком сравнении по этим параметрам Дастер заведомо проиграет, и с этим никто не спорит.