Цитата:
Сообщение от myal1969
Вопрос следующий как угол опережения влияет на степень сжатия. Это вам не трамблер чтобы углом играть
|
На степень сжатия конечно не влияет. Она задана конструктивно. Но когда делают прошивку, то конечно поднимают угол опережения зажигания и здесь очень тонкая грань Возможно задрать угол и еще обеднить смесь, а также отключить датчик температуры входящего воздуха и все это приведет к увеличению мощности, но в некоторых режимах к детонации. Даже на 98-м бензине. Обедненная смесь опасна особенно для турбо двигателей.
Так, что отвечу еще и на вопрос на каком бензине ездить. Конечно не ниже 95-го на прошитом автомобиле. Т.к. углы опережения зажигания отличаются от СТОКА. И если СТОК "прощает" заливку 92-го, то "чип" нет. Не бывает увеличения мощности не из-за чего.... Всегда приходится чем-то жертвовать.