Цитата:
Сообщение от Nafigvajag
Интересно, как многие могут не понимать, того, что добавив между насосом и магистралью дополнительное сопротивление потоку, двигатель не сможет выдать прежние характеристики.
И да, если мой клиент в топливную систему добавит что-то не то, что туда поставил производитель, он не получит ремонта по гарантии, 100%!
Еще больше, удивляет, что опасаясь "бодяжного" бензина, от несоответствующего химического состава надеются защититься механической фильтрацией. 
Вот как-то так. |
я с десяток лет занимался всем что связано с впрыском инжекторами и насосами .
фильтра всегда !!!! установлены после насоса . если насосу будет трудно он сбросит топливо в обратку или отработает регулятор давления .
механическая составляющая топлива как раз наиболее вредна .
для пар трения и игл форсунок
PS к стати ни кто не ответил
почему на Меган 2 /3 Сцение 2/3 Трафик 2 .... с мотором 2,0 16 кл
в системе нет так называемого демпфера
и он там не нужен .