[YuriyVZ]

Как уже писал в теме АлексАвто, к ДУТ подключили (в общем там оставалось только зеленый с зеленым проводки соединить), датчик температуры под капот протащили, тут пришлось немного повозиться. Датчик в итоге в районе противотуманки, но не вплотную к ней. Т.к. противотуманками пользусь редко, то оптимальное место. Вроде, показывает что-то похоже.

По ДУТ, даже, чтобы использовать ДУТ только для сброса, его нужно хоть как-то откалибровать (по 2-м точкам), иначе не будет совсем работать. После установки БК, я потратил меньше 30 л, в итоге сделал калибровку с одной точкой 21 л (по штатному БК в режиме диагностики), а вторая точка полный бак - 50 л.

Удобнее смотреть и корректировать калибровку через ноутбук подключенный через USB (кабель сразу прокинул), не забываем, что нужно выдернуть шлейф и провода БК из диагностического разъема (выдернуть диагностический разъем недостаточно), перед подключением по USB, иначе ноуту может быть "нехорошо". Там же удобно настроить экраны параметров.

Итого 2 точки:
21 л - 1.0 В (100 у.е. в дигностической программе)
50 л - 0.15 В (15 у.е.)

Тут я понял, что неточность нашего ДУТ связана не только с самим датчиком, но и с его кодированием напряжением. Получается, что 1 литр топлива - это 0.03 В, при этом напряжение нестабильно и например на заведенной и незаведенный машине отличается на 0.12 В (4 литра), также в движении меняется до 0.1 В (3 литра) и дело не в датчике, когда бак полный, значение датчика всегда 50 л.

В общем, про использование ДУТ для оценки уровня топлива в баке забываем!!!

Посмотрим, получится ли его использовать для сброса на заправках...
Но это не скоро, нужно хотя бы литров 20 выкатать, а это уже ближе к майским будет.

Про расход
На заправке в бак влезло 28 л (пытался держать пистолет также, как в прошлый раз).
При этом по штатному БК было израсходовано 26.5 л (одно из самых больших отличий за все время). А Мультик с поправкой -80% показал 29.1 л, т.е. в другую сторону. Сделал корректировку получилось -80.8%.

Интересно, что расходы штатного БК и мультика практически совпадают на трассе. А вот в городе и особенно на ХХ, отличия оказались максимальными.

В предыдущих сообщения писал о том, что хочу изменить частоту опроса OBD, оказалось, что там не в секундах, а наоборот в разах в секунду, изначально было 4 раза в сек., попробовал сделать 1 раз в сек, как посоветовал производитель, разницы не заметил и вернул 4 раза в сек.