Цитата:
Сообщение от Подводник
Это у нас, а там вполне естественно поехать в горы в снегопад на недоприводе на лысой летней резине
|
Не только у нас
Цитата:
Сообщение от Aleks83
На Гроссглокнере кстати в конце сентября на перевале Хоктор снег был только на обочине, повыше еще чуть поднимались (куда идет узкая дорожка только для мотоциклов, но едут по ней все и на машинах) там тоже снег лежал, но шел дождь было + 10. Видимо бывает все таки снегопад и летом там, хотя думал что ниже 3000 м снега в этих широтах летом не бывает..
|
Мы на Гроссглокнере были два раза, оба в июле. Один раз снега у дороги вообще не видели, второй его не было даже на той самой высоте выше 3 тыс., но его было около 10 см за тоннелем, ну и техника не зря у них там круглый год стоит.
Цитата:
Сообщение от Aleks83
все таки набор высоты не главный показатель опасности..
можно всего 500 метров набрать с очень крутым уклоном и
камнепады, не огороженные участки, узкие дороги с плохим покрытием вот основная опасность.
В Австрии в основном все в отличном состоянии, приятно ехать, где нужно отбойники мощные, где то сетки от камней.
|
Набор высоты в первую очередь проходимость дороги. У австрийцев в том числе на Гроссглокнере, я ограждений что-то совсем не помню, вполне себе хорошие обрывы на узкой дороге. На Гроссглокнер, действительно хороший асфальт, ну не зря за него еще и деньги берут (26 евро), это же экскурсионная дорога. Вот серпантин на границе в Австрию, когда мы туда не по основной трассе пробирались был просто убитый (на Ай-Петри в прошлом году было намного лучше), да еще попали туда в сплошной туман с дождем, к счастью без снега
В общем, давно, понял, что в Европе дороги если и лучше наших (ну тех, на которых я был), то не намного и не везде.
Ладно, мы тут про Крым