Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - Ремонт ГБЦ на F4R400 (2.0, 135 л.с.) или замена двигателя

- Двигатель (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)

Ремонт ГБЦ на F4R400 (2.0, 135 л.с.) или замена двигателя

Всем привет! После некачественного ремонта моего двигателя, возникла проблема с низким давлением масла, в результате чего задрало ГБЦ. Сейчас предлагают:
1. Восстановление моей ГБЦ, путем проточки валов и напылением на постели покрытия (но сами ремонтники говорят, что так себе вариант)
2. Купить новые валы (находим только оригиналы дорогущие, а неоригиналов нет) и также восстанавливать ГБЦ
3. Искать Б/У ГБЦ, так же дефектовать, опрессовывать и проверять у этих же ремонтников.
4. Купить новый двигатель. В авито полно объявлений по продаже якобы новых двигателей по цене +/- 250 т.р. ( одна из контор DV motors, может кто покупал у них?) Все клянуться, что это оригинал из Франции. при покупке дают гарантию не более 30 дней на установку. Хотя опытные мастера говорять, что настоящий оригинальный двигатель будет стоить больше 1 млн.р.
Подскажите пожалуйста, как лучше поступить. Может кто проходил подобное?

Цитата:

Сообщение от Валерий Сайфуллин (Сообщение 669231)

4. Купить новый двигатель. В авито полно объявлений по продаже якобы новых двигателей по цене +/- 250 т.р. ( одна из контор DV motors, может кто покупал у них?) Все клянуться, что это оригинал из Франции. при покупке дают гарантию не более 30 дней на установку.

Это всё восстановленные на коленке из запчастей с помойки.
Выбирайте какой-нибудь другой вариант.

Я бы выбрал первый вариант, и после этого машину на продажу.
Дальше с ремонтами всё будет только сложнее, хуже, дольше, и дороже.

Цитата:

Сообщение от Валерий Сайфуллин (Сообщение 669231)

Подскажите пожалуйста, как лучше поступить. Может кто проходил подобное?

https://www.youtube.com/watch?v=jnVcIdeO5_A
и
https://www.youtube.com/watch?v=dS8Hbnodhsg

Считаю, варианты 1 или 3, блок хороший у нас, коленвал и масляный насос проверить (заменить), и вообще после задира ГБЦ стружку промыть надо хорошо. Ремонт у к-повера (например) будет стоить 250-350, но качество гораздо лучше кота в мешке из якобы европы.

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------

Вообще-то каналы поставок моторов должны наладиться, время видимо нужно.

Валерий Сайфуллин, приветствую, что решили? Сам задумываюсь поставить новый 410 мотор вместо своего 400, но проблема что на 410 впуск другой и выпуск вроде как тоже изменён, по капотом и расширительный в другом месте стоит и аккумулятор, надо впускной старый оставлять, но говорят он тогда с низов не тянет

Не думаю, что впуск влияет так сильно, он на 410-м просто холоднее