Если диски не менялись, то будут скрипеть об бортик, который старые колодки наточили.

А зачем направляющие так смазаны на суппорте? На фото с предыдущей страницы. Наши направляйки не смазываются.

Там буртик мизерный и одиночный скрип идет даже без нажатия на тормоз и даже просто когда дастер катится по ровной дороге. Короче надо разбираться или разбирать суппорт и обрабатывать тормозные диски.
Но сейчас подумал, что надо было и с левой стороны примыкание шруса к АКПП промыть и пробрызгать силиконом.

Есть ли у кого информация по замене передних колодок на 1,6 передний? Обыскался!!! Везде примером показана замена на 2.0. Как я понял суппорты разные и хотелось бы взглянуть на мануал именно по 1,6.

Может, кому пригодится:ok:
Недавно заменил тормозные диски и колодки.
Диски стояли родные, с завода. Заменил их на пробеге около 125 тысяч.
Поставил Valeo с колодками Bosch. Про такую комбинацию на нашем форуме никто не отписывался, потому ставил на свой "страх и риск":sarcastic:.
Оказалось все хорошо. Ничего не скрипит, посторонних звуков не издают, тормозится тоже отлично. Проехал с ними уже почти 10 тысяч.
На удивление, очень быстро сохнут колодки. Даже после мойки или дождя их практически не нужно "просушивать" кратковременно нажимая на тормоз - тормозят как ни в чем не бывало)))
Добавлю, что предыдущие колодки отходили почти 64 тысячи или около 2,5 лет. Стояли колодки TRW))) Стер я их "в ноль", до металла, так как все равно собирался менять диски, вот и не жалел)) При этом свои функции они выполняи вполне приемлимо и оттормаживали хорошо)))
Прилагаю фото

Меняю передние диски на 82000 пробега. Когда в апреле менял резину на летнюю мастер сказал что штоки гидроцилиндров уже почти на максимум выдвинулись. При том что 2-й комплект колодок только в прошлом году поставил.

Катается кто с колодками Remsa? Отъездом на них уже 3000 км. , не могу привыкнуть. При резком торможении все хорошо. При плавном торможении не всегда получается рассчитать тормозной путь. На TRW и Ferodo тормозной путь был всегда прогнозируем.

Я ездил с прошлого года, пока не поменял диски с колодками в апреле. По моим условиям меня устраивали, у каждого автовладельца своё место, время и условия движения, я, например, редко попадаю в условия когда приходиться тащиться за кем то, предпочитаю обгнать, в пробках не бываю. А колодки действительно вначале мягкие, а потом - хоп, и машина может как вкопанная стать. Видимо нужно подбирать с учетом отзывов своего региона, ещё раз повторюсь - мне лично Remsa нравилась.

По моему у зарулём был 1.6 но это не точно
https://www.zr.ru/content/articles/5..._tormozhenija/

Вот потому я и поставил Ferodo - использовал их на двух предыдущих машинах, чувствую эти колодки достаточно хорошо, их характеристики меня вполне устраивают.
Единственный нюанс - "красные" при резком торможении схватывают реально быстрее, но и диск стачивают активнее.
"Зелёные" тормозят более вальяжно, но стачивают диск намного более щадяще.

Зато у обоих Ferodo нет необходимости просушивать их после лужи.
Нажал на педаль = колодки сразу тормозят.

Это 2.0, но я нашел 1,6...спасибо.

За красные и зеленые Ferodo не скажу, а вот стоковое Ferodo-это ещё то дерьмо.

Разве на Дастер в стоке ставят Ferodo?
Ни разу об этом не слышал, да и в закреплённом посте нет такой информации.
Лично у меня стояли TRW.

У меня стояли, сначала думал что АТЕ стоят- как у Кубика,(первые машины) а когда снял, оказалось Ferodo.

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

Вот, нашёл своё сообщение-оказалось Ferodo

У меня в стоке были Ferodo, стёрлись в ноль за 30000 км. Заменил на TRW, проехал на них 50000 км. У колодок еще приличный запас остался, но закончились тормозные диски. Заменил на диски TRW, колодки Remsa. Больше всего понравились колодки TRW, но диски жрут сильно...

Я на прошлой неделе поменял родные колодки FERODO и зря, при пробеге чуть больше 30 тыс. стерлись только на 40-45%...это от манеры тормозить очень сильно зависит.имхо.

Продолжаю кататься на дуэте TRW (колодки+диски). Все говорили зря я взял TRW - они скрипучие. И знаете, они оказались отчасти правы, после зимы я ездил как музыкант скрипов. В выходные помыл машину и скрипов больше нет. На ТО диски почти без выроботки, колодки тоже почти как новые. Даже не верится, что я на них проехал уже больше 20000км, скорей всего даже 30000км.

А они, вообще, тормозят?

Да, все в приделах нормы. Не могу сказать что они хуже или лучше штатных. Тормоза, как тормоза=)

По мне TRW лучшие колодки, если сравнивать с Ferodo, Remsa. Тормозят отлично, не скрипят, долго ходят.