Надо побывать. Если не подойдут - удалить!

Дастеры с движками 1,6 и 2,0 оба на платформе В0, а колодки разные.

На других иномарках но не Рено?

Т.е ещё добавляется и износ диска?

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Спасибо, отломлю, если не подойдёт, самое главное, чтобы колодки подошли. Иначе буду возвращать. И ещё беспокоит, то что на самих колодках нет никаких надписей, если без коробки, то и определить невозможно. Не подделка ли Кетай?

Да.

Ха! Всё что сделано - всё в Китае!

Печаль. Скоро и Европа и Америка под Китаем будут.

Не хочу огорчать,однако,я был доволен этими колодками недолгие 2-3 тыщи км. Они просто перестали тормозить,как диски салидолом намазал кто... Теперь с грустью вспоминаю заводские TRW, которые ругал за раннее срабатывание АБС,но тормоза были более цепкие. Сейчас - размазня.
Могу посоветовать Road House,думается,хорошо тормозить должны(на Логан супруги поставил,довоооолен!).

В прошедшее воскресенье поставил колодки TRW GDB3332. Старые колодки износились равномерно, осталось 5 мм. Машинка тормозила с заметно бОльшим усилием на тормозную педаль. Пробег - 50800 км. Сейчас обкатываю TRW. Замена прошла достаточно просто. Интересно, сколько км эти колодки пробегают?

Прочитал на этом форуме Stanislav G поставил такие колодки и доволен. Может быть мало проехал или они разные бывают? А, те колодки были тоже без каких либо написей?

Да,кажется,без надписей. Если Вы о его благодарности Кубику,как колодки мягко и плавно остановили машину в экстренной ситуации(если речь об этом отзыве,просто могу путать и ник,и случай),то я как раз купил их,опираясь на этот отзыв. Но... видимо,не все "сангшины" одинаково хороши.

Я имел ввиду топик 111 в этой ветке. Наверное погожу с заменой. Хотя сегодня разговаривал со знакомым, у него КИА, он сказал, что у него колодки Сангсин стоят, к тормозам претензий нет. Но быстро изнашиваются, на первых он проехал до замены менее 20000.

Само название говорит за себя! КЕтай!

Тут было несколько нормальных отзывов о них. И вот небольшой ликбез: "На сегодняшний день компания SANGSIN BRAKE полностью соответствует своему статусу крупнейшего производителя тормозных колодок в Корее."

Да если и Кетай...щас многое кетай,так что c того?

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:40 ----------

вспомнил,на обратной стороне колодок надписи были,некрупный шрифт белого цвета

Оказывается надпись на колодке есть. Надо просто отстегнуть пластину, я думал она приварена. Пластина, наверное, служит для устранения скрипа или вибрации.

По качеству торможения колодок сангшин на логан-клубе нет. Мы их ствим уже 4 года. Тормозят. Куча клиентов только их хотят ставить и не надо ТРВ.
На Колеос ставили, Олег не даст соврать. Тормозят отлично.
На 2.0 мотор ставим периодически, просим клиентов отзваниваться, не звонят. Все отлично. Возможно на мотор 1.6 не подходят, хотя сугубо индивидуально непереносимость присутствует. Повторюсь...возможно!!! Потому что они для авто весом ниже, и бывало так, что их периодически надо прожигать, чтоб не замыливались!
Кто не хочет рисковать, или еще что...ставьте ТРВ ...
И Кy6uk тут не причОм :wink: у Ку6ика стоят ТРВ на 2.0L моторе

Это что значит, снимать и газовой горелкой обжигать?

Прожигать, значит, что тормозить с большой скорости "в пол ". Не тошнить по городу, а на трассе, или в том же городе тормозить экстремально.
Был у меня похожий случай, клиент сказал, что не тормозит машина... поехал, разогнал, оттормозился и так несколько раз...проблем не было.
Я неувидел проблемы, клиент уехал. Звонит, да...тормозит лучше... но я так как Вы не езжу.....
А я что могу сказать про это... я езжу быстро. Торможу. Проблем нет, а он не может. А денег платить больше, за ТРВ нет у него....
Мне что делать?

1)Согласен! Заметил,что если дать как следует по тормозам,то потом замедление заметно лучше. Но с заводскими TRW машина всегда одинаково тормозила. Вообще говоря,тормозишки-то не айс на 1,6, колодки от ниссан микра дают о себе знать... :pardon: Короче,всем TRW,пасаны!

2)А я на Кубика и не жалуюсь! ))
Главная мысля моего сообчения была,что

А старые какие стояли?

Ky6uk, на дизельные машины ставили колодки? они подходят для 2.0 ?

Как и писали ранее, на Дизеля бывают колодки разные.
Могут быть как на 1,6 , так и на 2,0
Ставили, конечно. И те и те

Маркировку не записал, но две буквы RW присутствовали. Цифры и надписи были другие. Обкаточные 200 км прошёл. Пока по ощущениям немного "мягче" или тупее (но не намного). Сильное интенсивное торможение пока не применял, на средненьком - терпимо. Покатаюсь - посмотрю.

Добрый вечер! Сегодня проверил износ тормозных дисков, пробег 74 тыс. и диски под замену. У меня возник вопрос. Здесь в теме написано, что диски одинаковые на 1,6 и 2,0, но сегодня увидел предложения в магазинах диски диаметром 269 мм, толщина 23 мм для 1,6 и 280 мм толщина 24мм для 2.0.
У меня стоят 280мм и толщина 24 мм

Этот бьется на дизель, а почему то на бензин идут другие номера.
Еще раз глянул-есть и эти, которые по дизелю пробиваются.

А, я, купленные ранее Sangshin, поменял на TRW. У них в комплекте 4 болта и 4 кривые пластины. По прилагаемой инструкции эти пластины необходимо менять. У Sangshin ни болтов ни пластин не было. Т.е. их необязательно менять?
Кто подскажет какие места смазывать, в инструкции на TRW ничего об этом не сказано.

люди-человеки!!!
вы таки где живёте?
правильно,- в правовом государстве!
при заказе у вас что должны спрашивать кроме модельки авто?
молодцы!- VIN!!!
так вот,- не на всякий дизель подойдут колодки указанные на сайте "продавана"
Я попал 2 раза.
1. "да у него только такие"
2. "да фиг его знает должны были подойти"

по итогу у меня на дизеле оказались, как и у зажигалки 2,0

зы, вы меня извините, но здесь про передние колодки

Смазывать надо направляющие суппортов,смазку набивать под пыльник направляющей и по всей её длине. Направляющих по 2 на суппорте. А ещё,смазать синим герметиком-фиксатором резьбы болтики,крепящие суппорт к ступице. Но в ТРВ есть как раз болтики с фиксатором.

Угу, передние колодки задних тормозов обычно сильнее изнашиваются. На классике их даже менял местами для равномерного износа, благо, они были одинаковые.

Посмотрел,дизель и бензинка 1.6 для 4Х2-все номера индетичны.
Посмотрел 2л.4Х2 идут индетично- 7701210109,6001549705.

У меня в книге которую дали с дастером указано 280 мм для 1,6 и 2,0. А оказывается диски разные.

Значит,буим смотреть ВИН. Спасибо!

Только вернулся из гаража, мне привезли колодки TRW перед/зад. Поменял передние,задние пока не трогал. Появились тормоза,усилие теперь можно дозировать. На SANGSHIN как ни дави - машина тормозила очень лениво. Теперь можно тормозами "воткнуть" в землю. Вывод: ВСЁ-ТАКИ, SANGSHIN - дрянь,и они виноваты в появившейся проблеме !
TRW в комплекте с болтиками и подкладками из нержавейки. Обошлись в 1250 р,родственник запчастями занимается,наценку минимальную сделал.
Утром буду менять задние,отпишусь по факту.

Я бы подчеркнул Ваше замечание только одним моментом.
Что касается только мотора 1.6 , когда колодки маленькие, к 2.0 не имеет никакого отношения !!!! Там эти колодки работают.
п.с. И все же это только ваше ИМХО , и это не значит, что на другом авто, при других обстаятельствах, у другого водителя не будет иначе.
Могу только согласиться с одним, что не все колодки по форме и размеру подходят Дастеру, и соответственно могут его эффективно тормозить. Но уйдет время, и тогда только можно будет с уверенностью сказать что те или другие плохие или хорошие...

Игорь у тебя диски для всех моторов 40206 6300R, exist по вину на мой дизель выдает 40206 4151R, цена разная, аналоги разные. Мозг кипит. Как по суппортам определить какие колодки, 2.0 или 1.6, на ТО5 меняли я и не парился какие, а тут почитал, возможны варианты. Диски лучше на оригинал менять или возможен аналог? Тогда какого производителя?

Колодки по первой странице темы, картинка есть суппортов.
По дискам, эксист мне не показатель. Есть Диалоджис. По нему и надо смотреть.
По аналогам отзывы разные. По мне так только TRW

плюсану за TRW.
после замены, намного сильнее надо жмакать на педальку.
обратно штатные хочу.

Про колодки понятно, сам на трв езжу, я про аналоги дисков спрашивал. Можно за 6 тыр родные, а если есть достойные аналоги, то почему бы не сэкономить пару тыр.

Я, руководствуясь твоим опытом купил TRW в интернет магазине, вернее поменял ранее купленные у них же Sangshin и мне они обошлись 1100р. Но они отличаются от моих, которые стоят с завода, тоже TRW. На этих TRW выштамповано на пластине, а на тех просто надписи. Менять буду через 3000км. Буду надеяться что тормозить будут хорошо. А, то как говорит Кубик, тормозить надо и качественно.

Мне тоже в 1100! А задние 1150,щас чеки глянул. :smile:
Тормозить будут хорошо,в сравнении с SANGSHIN,я проверил! Хоть Игорь и защищает корейцев,но себе родному ставит TRW,сам говорил. А кто хочет экономить - пусть дальше экспериментирует. Лично я "наелся".

Не, ну читать всё будем или отдельные фразы выхватывать. Пипец, папарацы или желтая пресса.
Игорь корейцев про логан говорил, а не про Дастер, а для Дастера кучу оговорок.
Давайте внимательнее.

Это кто? 1.6 или 2.0, мне какие колодки покупать?

Не,ну читайте всё. Вот,давайте внимательнее.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...5&postcount=98
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=100
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=173
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=191

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:22 ----------

Это не 1,6 точно. Да и в начале темы есть фотки, 2.0 это,по всей видимости.